作者 ｜ 兆杰
編輯 ｜志豪

車東西6月12日消息，據外媒teslarati報道，特斯拉公司原計劃今年晚些時候在歐洲推出FSD，然而歐洲監管部門審批進展緩慢，FSD在歐洲落地可能推遲。

受限于歐洲嚴苛的車輛安全規定，完全體FSD落地困難重重，特斯拉或將在歐洲推出“閹割版”FSD。

一、歐洲監管壁壘難破 FSD落地或推遲

特斯拉公司去年年底曾透露，將于今年內向歐洲市場推出FSD功能。然而，特斯拉公司CEO馬斯克近日在社交媒體上稱，歐洲監管機構對FSD的審批未取得任何進展。

據外媒報道，今年以來，歐洲監管部門已召開多次會議，討論FSD的安全和監管問題。

今年3月，聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）召開最新一次會議，通過了涉及車輛安全的新規定，對車輛駕駛輔助功能使用提出了更嚴苛的要求，再次為FSD歐洲落地蒙上一層陰影。

據悉，本輪新規源于英國、挪威、瑞典和荷蘭等國家正推動輔助駕駛系統進行更多測試和實驗。

近日，歐洲輔助駕駛法規迎來新進展。

今年5月，聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）通過新修正案，自2025年9月起將允許車輛啟用“系統控制操作”（System-Initiated Manoeuvres，SIM），包括高速公路自動變道等功能，前提是駕駛員需保持監管。此舉意味著歐洲自動駕駛相關法規得到進一步放寬。

▲聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）允許車輛啟用SIM

二、馬斯克公布審批方案 稱無FSD將導致安全權益受損

馬斯克6月11日在社交媒體上表示，“等待荷蘭當局和歐盟的批準，這非常令人沮喪，且損害了歐洲民眾的安全——啟用高級自動駕駛功能后，受傷人數減少了四倍！”

▲馬斯克在社交媒體上發文

馬斯克稱，特斯拉公司正等待荷蘭政府批準，而后將申請歐盟的全面批準。此舉暗示審批工作已取得部分進展，但等待歐盟官方和某些國家審批將繼續推遲FSD的推出。

馬斯克表示，監管審批的復雜流程正剝奪民眾獲取更安全出行方式的權利。據特斯拉內部統計，Autopilot的安全性顯著優于人類駕駛員。

盡管特斯拉已與監管方取得部分進展，但最終審批仍未落地，這一僵局或影響其在歐洲市場的競爭力。

三、北美無人出租率先突破 FSD歐洲審批需安全數據支撐

車東西此前已關注到，馬斯克稱特斯拉Robotaxi項目將于6月22日在美國奧斯汀推出。

此前，特斯拉方面已在荷蘭阿姆斯特丹測試其FSD（受監督版），車輛運行良好，自主完成變道、轉彎、避讓行人、通過路口等操作，表明其技術準備完成，只待監管部門批準。

▲FSD（受監督版）在荷蘭阿姆斯特丹測試

與特斯拉在歐洲面臨的困境形成對比，其在美國正加速推進無人出租業務。

此前，奧斯汀市官方已確認特斯拉獲得自動駕駛車輛運營許可證，首輛Robotaxi測試車也于近日在當地被拍到。這一舉措標志著特斯拉公司向 “移動出行服務商” 轉型的關鍵一步。其自動駕駛技術將從私人車輛拓展至共享出行領域。

▲特斯拉Robotaxi測試車

馬斯克透露，加州可能成為Robotaxi下一個落地地點——特斯拉年初已向該州提交運營許可申請。

隨著北美無人出租項目的啟動，特斯拉將積累真實路況下的無人駕駛運營數據，或為其在歐洲等市場的監管談判提供更多實證支撐。

結語：輔助駕駛落地面臨全球差異化挑戰

各國監管部門對待輔助駕駛的態度不盡相同，長期以來，歐洲以嚴格的數據隱私與道路安全法規著稱，而美國部分州已通過政策創新為新技術開辟試點通道。

業內分析指出，自動駕駛技術的規模化應用不僅依賴技術成熟度，更需全球監管框架的協同創新，而特斯拉的發展路徑正成為行業發展的重要風向標。