6月11日，記者走進寧鹽高速儀征段項目工地，施工現場一片火熱。目前，儀征段路基、橋涵等工程已完成超80%，各項施工正按計劃穩步推進，寧鹽高速預計2027年底建成通車。

在陳集北樞紐施工現場，機械轟鳴、焊花飛濺，工人們正專注進行跨新揚高速鋼箱梁焊接安裝。寧鹽高速NY-YZ4標項目經理陳兵透露，主線橋167片預制箱梁已于6月5日全部架設完成，現在正全力攻堅跨新揚高速的關鍵節點工程。

按照施工計劃，新揚高速鋼箱梁安裝分兩階段進行，5月至6月進行南半幅安裝，7月至8月進行北半幅安裝，目前南半幅已完成總價值工程量的80%左右。

跨新揚高速路段因跨徑大，且要滿足未來四車道擴至八車道的需求，堪稱項目建設的“硬骨頭”。項目方采用鋼箱梁架設方案，梁體由中鐵九橋負責廠內加工、涂裝，再運輸到現場吊裝、焊接。施工現場，一臺500噸汽車吊與四臺登高車協同作業，20余名工人默契配合，高效推進安裝工作。

寧鹽高速NY-YZ4標項目經理陳兵說：“為確保施工質量與安全，我們專門委托第三方監控檢測單位，對每個塊段臨時支架標高進行驗收復核，并與設計標高比對。安裝全程，技術員和專業工程師旁站監督。針對焊接、臨時用電、高空及有限空間作業等風險，專職安全員全程值守，全方位保障施工安全。

與此同時，大儀互通橋建設也有序推進。工區項目總工杜志宇介紹：“這座橋全長797米，雙向六車道，設計速度120km/h。目前，下部結構樁基、墩柱和蓋梁已全部完工。當下主要施工濕接縫，采用吊模工藝，先將模板從下部吊裝到橋面上部拼裝，再進行鋼筋綁扎和混凝土澆筑。目前橋面系工程已完成三分之一，預計今年8月底完成主跨橋施工任務。”

截至目前，寧鹽高速儀征段橋梁樁基完成98%，路基填筑完成80%，橋梁下部結構完成99%，現澆梁完成68%，橋面系及路基防護工程正穩步施工。作為揚州交通史上建設里程最長、體量最大、投資最多的雙向六車道高速公路建設項目，寧鹽高速預計2027年底建成通車。項目建成后，將極大提升區域交通通行能力，為我市經濟發展注入強勁動力。

來源：儀征發布