據(jù)英媒6月13日報道，一名航空專家認為，印度航空AI171航班的副駕駛在起飛時誤將機翼襟翼拉起，而非收起起落架，從而導致飛機墜毀。

商業(yè)航空公司飛行員兼視頻博主史蒂夫機長專門分析飛機失事和險情，他對這起導致機上241人遇難的事故給出了自己的看法。

這架飛往倫敦的波音787夢想客機在起飛后不久便開始失去高度，最終在古吉拉特邦艾哈邁達巴德的一個居民區(qū)上方墜毀，燃起大火。

史蒂夫表示，他懷疑在副駕駛被要求收起起落架時，駕駛艙內(nèi)發(fā)生了一個極其簡單的錯誤，并造成了災難性后果。他說：“我認為當時的情況是這樣的，朋友們，這只是我的個人看法。我認為在適當?shù)臅r候，主駕駛對副駕駛說‘收起起落架’。但我認為副駕駛卻誤抓了襟翼手柄，拉起了襟翼，而非收起起落架。如果真是這樣，就能很好地解釋為什么這架飛機停止飛行了。”

史蒂夫表示，襟翼被拉起會導致飛機迅速失去空速和高度，他認為飛行員很難控制這種情況。他解釋自己的理論時說，787客機的復合材料機翼在起飛時通常會因升力作用而彎曲，使飛機升空。但印度航空的這架飛機似乎并未出現(xiàn)這樣的彎曲，人們普遍猜測，幫助飛機升空的襟翼可能被意外收起。

機上242人中僅有一人生還，地面至少有24人也在這起十年來全球最嚴重的航空災難中遇難。目前尚不清楚周四這場悲劇的起因，機械故障或飛行員失誤是可能的誘因，調(diào)查人員將努力查明真相。

據(jù)信遇難者中包括操作這架波音787客機的機長蘇米特·薩巴瓦爾，薩巴瓦爾機長擁有8200小時的飛行經(jīng)驗，被任命為這架波音787夢想客機的機長。副駕駛克利夫·昆德來自孟買，擁有1100小時的飛行經(jīng)驗，并在位于佛羅里達州的巴黎航空飛行學校完成了培訓。

唯一的幸存者是40歲的維什瓦斯·庫馬爾·拉梅什，印度總理納倫德拉·莫迪隨后前往醫(yī)院探望了他。周五，拉梅什躺在病床上對印度國家電視臺說：“我至今仍不敢相信自己是怎么活下來的。”

他告訴電視臺，飛機起飛后不久就感覺“在空中卡住了”，隨后燈光開始閃爍綠白兩色。他補充道：“飛機突然撞上一棟大樓并爆炸了。”

他說：“我至今仍不敢相信自己居然活了下來。有那么一瞬間，我覺得自己也要死了。但當我睜開眼睛環(huán)顧四周時，我才意識到自己還活著。我至今仍不敢相信自己是怎么活下來的。”

官方表示，飛機墜毀在一棟學生正在吃午飯的食堂建筑上，導致至少24名地面人員遇難。周五，飛行數(shù)據(jù)記錄器從飛機殘骸中被找到，這可能會為事故原因提供線索。這架飛機的數(shù)字飛行數(shù)據(jù)記錄器，即黑匣子，是從墜機地點附近的一處屋頂上找到的。印度飛機事故調(diào)查局表示，他們已“全力以赴”開展工作。