【摘要】地圖與位置技術服務正在驅動輔助駕駛、智慧交通革新。

國內頭部企業騰訊、高德、百度依托車道級導航、AR智能體等技術打造差異化產品，主導本土市場；國際巨頭HERE、TomTom等則以全球高精地圖覆蓋與動態數據生態賦能車企全球化布局。

未來，隨著低空經濟、車路協同等新場景的拓展，地圖技術將進一步成為車企智能化升級與全球戰略落地的關鍵支點。

以下是正文：

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頭部為王

地圖與位置技術服務，即高精度定位、動態地圖更新等多項技術的融合，當前已經應用到交通、物流、農業、公共服務等多個領域，并成為智能駕駛、全球化出行等新興業態的關鍵。

國內高精地圖行業相對集中，騰訊、高德、百度是當之無愧的龍頭企業。國際市場則由HERE Technologies、TomTom 等占據重要地位。

騰訊地圖的前身SOSO街景地圖2012年即上線，2013年SOSO街景地圖正式更名為騰訊地圖。

目前，騰訊地圖的智能導航包括了全語音操控AI語音助手、覆蓋兩百多個城市的實時路況更新、AR步行導航等。WeMap是騰訊面向智慧產業的一套地圖產品體系，可整合人、車、路等多維數據，支持智慧城市、交通、文旅等場景的數字化決策。

2024年9月，騰訊發布了車云一體數據閉環方案和智駕地圖8.0。

車云一體數據閉環方案結合了騰訊提供的云基礎設施、數據存儲以及智算平臺。智駕地圖8.0則支持艙駕一體解決方案，提供高精度車道級導航、實時仿真推演及輕量化數據服務，適配自動駕駛需求。

高德地圖為阿里巴巴集團旗下核心企業，其車道級導航基于北斗高精度實現車道級預警播報，覆蓋全國364個城市，支持實時路況更新與事故預警。截至2024年，已支持全國99%以上的城市和鄉鎮道路，包括高速、快速路及復雜城市道路。

2025年5月16日，高德地圖宣布將與Rokid聯合推出全球首個導航智能體應用的智能眼鏡導航，支持語音、視覺、環境感知三維交互，覆蓋步行、騎行、駕車全場景。

5月22日，高德地圖又與雷鳥創新宣布達成戰略合作，推動消費級AR眼鏡與AI智能導航融合的方案創新。

百度地圖方面，其車道級導航已實現全國覆蓋，配合其龐大精準的數據底座，覆蓋全球3.4億POI，道路里程超7000萬公里，在復雜路況中依舊可提供精準定位、偏航秒更新的位置服務。

今年4月，百度地圖發布的V21版本全面升級，包含“智駕級車道導航”“智駕級車位導航”“智駕級4D導航”“智駕級AI導航”和“智駕級數據”五大核心功能，成為全球首個“智駕級導航”。

從三家頭部動作看，所有的地圖服務廠商，都在迅速用“地圖+配件”滲透進不同場景，從過往單純做導航的競爭經驗看，用戶往往不會輕易改變，首發上線對客戶后續市場份額留存至關重要，基于此，各家都在爭搶速度。

海外市場，HERE Technologies作為全球領先的地圖與位置智能服務商，憑借覆蓋200多個國家的高精地圖和實時動態數據服務，為七十多家車企提供AI驅動的自動駕駛解決方案。

其地圖數據支持L3級及以上自動駕駛場景，并向傳感器廠商、芯片公司開放地圖接口，通過傳感器和地圖的雙重冗余提升車輛決策可靠性。其核心技術包括動態更新的AI地圖架構，實時整合交通、充電樁狀態等數據。

國內汽車銷量排名前十的車企全部采用了HERE Technologies的產品與技術解決方案，其地圖數據優勢助力比亞迪、吉利等中國車企出海，快速接入全球市場。

TomTom作為全球領先的定位數據與技術供應商，背后數據生態相對強大，依托數十億數據點、數百萬數據源和數千個社區貢獻的信息，進而構建起能實時更新且高度精準的地圖體系。

其代表性產品Orbis Maps平臺支持230多個國家和地區的全等級道路，達到厘米級精度，支持2D到3D車道級映射，可實現每分鐘更新數據。

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合作出海

2025中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書顯示，中國衛星導航與位置服務產業2023年總產值達5362億元，2024年進一步增至5758億元，同比增長7.39%，增速穩定。

來源：2025中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書

據悉，2024年衛星導航專利申請總量累計突破12.9萬件，國內衛星導航定位終端產品總銷量超過4.1億臺。

但高精地圖市場往往并不封閉，國際企業如HERE Technologies、TomTom等仍通過技術合作與國內廠商有接觸。

2025年3月，高德地圖與荷蘭HERE地圖宣布升級合作，整合HERE覆蓋200多個國家的實時交通數據與高德本土路況分析能力，為中國用戶提供海外出行一站式服務。雙方還聯合開發了“跨區域路徑規劃”功能，支持用戶一鍵生成中歐間的多模式交通方案。

2017年，由四維圖新與HERE Technologies全資子公司HERE Solutions Singapore Pte. Ltd共同出資成立了北京圖新瀚和科技有限公司，注冊資本885萬歐元，雙方各持股50%，專注于為中國車企提供全球地圖數據及動態信息服務。

HERE借助四維圖新進入中國市場，四維圖新則通過HERE將服務延伸至200多個國家，為比亞迪、奇瑞等車企出海提供合規地圖數據。

另一邊，TomTom與百度的合作始于2017年，雙方圍繞自動駕駛高精地圖展開深度技術協同與市場互動。

TomTom憑借其全球領先的實時地圖生產平臺和覆蓋歐美36萬公里高速公路的高精地圖數據，為百度Apollo自動駕駛平臺提供標準化地圖生產與動態更新能力；而百度則通過自身在深度學習、數據自動化處理及中國市場的甲級地圖資質，幫助TomTom突破地域限制，實現技術本土化落地。

這一合作實際助力了百度Apollo平臺加速商業化，也為TomTom打開了中國市場。

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尾聲

地圖與位置服務，早已超越了簡單的“導航工具”角色，更多成為了場景組合包。

率先滲透場景，對積攢存量市場份額至關重要，而HERE、TomTom等國際企業則以全球地圖數據與開放生態，成為車企出海的隱形橋梁。

與此同時，出海需求下，國內外企業可能會加深合作爭搶速度，車企出海更加成熟。