作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分——廣湛高鐵，近日，關于其建設迎來了一個關鍵進展：一列滿載500米長鋼軌的T11專列穩(wěn)穩(wěn)駛入廣湛高鐵廣佛段施工現(xiàn)場，標志著該項目正式進入長軌換鋪階段，為年內(nèi)正式開通運營打下了基礎。那么，“長軌換鋪”是指什么呢？

據(jù)悉，在高鐵鋪軌工程中，通常先鋪設短軌作為工具軌（25米），待線下工程等具備一定條件后，通過換鋪設備將短軌抽出，換入長軌（500 米）并焊接，形成無縫線路，屬于鋪軌流程中“焊接鋼軌”步驟的延伸，以此減少列車運行噪音與振動。長軌換鋪完成后，便可開展應力放散、無縫線路鎖定、軌道精調(diào)等工作，待軌道精調(diào)達到驗收標準后，就能進入線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。那么，廣湛高鐵會如期在年內(nèi)開通運營嗎？

根據(jù)資料顯示，高鐵鋪軌完成到開通運營前，還需進行多項工作：軌道精調(diào)、機電系統(tǒng)安裝、附屬工程施工等→聯(lián)調(diào)聯(lián)試→動態(tài)檢測→試運行→驗收評估→申請開通運營。

其中，長軌換鋪完成后到聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時間因工程規(guī)模、施工條件等而異，通常需1-3個月。期間需完成軌道精調(diào)、道床整理、附屬設施安裝等工作，待軌道幾何尺寸、線路平順性等指標達標，且供電、信號等系統(tǒng)安裝完畢后，方可啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。若工程復雜或遇到特殊情況，時間可能延長。就以東北地區(qū)的沈白高鐵（全長約430公里，廣湛高鐵全長約401公里）為例來說，該線路于2025年5月4日完成鋪軌，之后到2025年6月1日，沈白高鐵就全面進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

這就是說，廣湛高鐵“長軌換鋪”工作順利實施的話，最快有望于2025年7月中旬可以開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。而新高鐵線路從聯(lián)調(diào)聯(lián)試到正式開通運營的時間通常為3-6個月，具體取決于工程規(guī)模和調(diào)試進度。其中，聯(lián)調(diào)聯(lián)試本身需1-3個月，通過檢測列車對軌道、供電、信號等系統(tǒng)進行綜合測試與優(yōu)化。完成后進入試運行階段，按運營圖模擬載客運行1-3個月，同步驗證運輸組織和應急能力。最后需2-4周完成動態(tài)驗收和行業(yè)評估，確保各系統(tǒng)達標。

例如，沈白高鐵2025年6月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計9月底通車，預計耗時約4個月；滬蘇湖高鐵2024年9月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月具備開通條件，僅用3個月；集大原高鐵于2024年10月4日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，于2024年12月31日開通運營，耗時約3個月。這就是說，廣湛高鐵能在2025年7月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，那么將會如期在2025年年內(nèi)正式開通運營。反之，若工程需整改等，時間可能延長。