坊間有句話是說：是金子總會(huì)發(fā)光。白熱化的汽車市場之爭，這樣的例子并不少見，一款新車型上市后，剛開始的市場表現(xiàn)并不搶眼，但其后勁卻不可低估，伴隨著時(shí)間的推移，這些車型不僅邁過了月銷過萬這道坎，還成為細(xì)分市場的改變者，比如吉利星愿、理想L7（參數(shù)丨圖片）等。

當(dāng)然，比亞迪也是其中的代表，當(dāng)年的宋PLUS、秦L等車型，不僅是所屬細(xì)分市場的攪局者，還是原有市場格局的改變者。伴隨著國產(chǎn)新能源汽車的強(qiáng)勢崛起，以吉利銀河、長安啟源、理想汽車等為代表的車企，都推出了多款實(shí)力不俗的車型。
作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下的主力車型之一，3月份正式上市并參與市場之爭的海獅05EV，現(xiàn)如今，該車三個(gè)月的市場考驗(yàn)黃金期已經(jīng)過去，其市場表現(xiàn)如何呢？

觀察、解讀與分析系列第69期，本期話題就來聊聊上市三個(gè)月首次實(shí)現(xiàn)月銷過萬的比亞迪海獅05EV。
熟悉汽車行業(yè)的人都知道，比亞迪海獅05提供了EV車型和DM車型可供選擇，其中，DM車型上市早一些，EV車型也就是純電動(dòng)車型，是今年3月份正式上市的，海獅05EV的市場定位是緊湊型SUV，車長為4520mm，軸距為2720mm，車身尺寸與海獅05 DM-i并不一樣。

今天，咱不講海獅05 DM-i，著重講的是海獅05EV，也就是純電動(dòng)車型，該車的外觀設(shè)計(jì)有著比亞迪海洋網(wǎng)濃郁的風(fēng)格，封閉式的前臉，在前大燈組以及導(dǎo)流槽的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的審美感和層次感，清爽的尾部設(shè)計(jì)，也沒有多余的線條擾亂視線。
海獅05EV的內(nèi)飾布局規(guī)整，車內(nèi)采用了軟質(zhì)材料加以覆蓋，多功能方向盤，帶有無線充的中控臺(tái)，大量的儲(chǔ)物空間以及軟硬適中的座椅等，既注重實(shí)用性也有審美感，當(dāng)然，融合了諸多功能的標(biāo)志性中控大屏也沒有缺席。

采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的海獅05EV，提供了CLTC純電續(xù)航430公里和520公里車型可供選擇，既支持快充也支持對(duì)外放電。標(biāo)配前/后碰撞預(yù)警、陡坡緩降、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航以及遙控泊車等，入門就是高配也是該車最為誠意的體現(xiàn)，而且，該車還能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。
3月份上市的海獅05EV，已經(jīng)公布了上個(gè)月的單月銷量，上市當(dāng)月銷量為841臺(tái)，4月銷量為8971臺(tái)，5月銷量升至11943臺(tái)。從上述三個(gè)月的單月銷量可以看出，海獅05EV的市場表現(xiàn)一步一個(gè)臺(tái)階，也是不爭的事實(shí)，而且，還邁過了月銷過萬這道坎，車市“黑馬”的潛質(zhì)和勢頭已經(jīng)凸顯出來了。

眾所周知，緊湊型SUV是很多車企必爭的細(xì)分市場，在這個(gè)細(xì)分市場中集中了很多實(shí)力不俗的車型，比如吉利星越L、本田CR-V等燃油車，當(dāng)然，也有宋PLUS、銀河E5等新能源競品，白熱化的市場競爭中，海獅05EV能夠脫穎而出，可以說也就是相當(dāng)?shù)某晒α恕?br/>當(dāng)然，車市對(duì)海獅05EV的考驗(yàn)還在繼續(xù)，所以說，在充滿了挑戰(zhàn)的市場中，海獅05EV也不要掉以輕心，畢竟，競爭對(duì)手的圍追堵截一刻也沒有停止。
溫馨提示：轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明車市速遞。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞