▲使用者拿到一輛新的電動輪椅車后，首先要確保車胎氣壓充足，檢查螺栓是否牢固，以及手柄套及腳踏板等零部件的強度，檢查電池箱控制器上的插頭是否松動等；然后檢查外觀是否無缺陷瑕疵，確認體感是否舒適。最后根據(jù)身高調(diào)節(jié)腳踏板高度，進行初步乘坐操控測試。（圖_CFP）

電動輪椅車是一種常見的可代償人體下肢功能障礙、克服行走困難的輔助器具，輔助使用者進行室內(nèi)外移動和康復訓練、減少臥床，以提高生活自理能力和生活質(zhì)量，促進參與社會活動。

電動輪椅車利用電力驅(qū)動，其基礎結(jié)構(gòu)包括電源、電機、控制器等部件，使用者通過操控裝置控制電機驅(qū)動完成前進、后退、轉(zhuǎn)向等運動。相較于手動輪椅車，電動輪椅車具有活動范圍更大、更省力等特點。

近年來，電動輪椅車市場需求不斷增長，技術(shù)不斷更迭，相關(guān)標準要求不斷完善提升。國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標準化管理委員會于2024年10月26日發(fā)布新版國家標準 GB/T 12996-2024《電動輪椅車》，該標準替代2012版國家標準，于2025年2月1日起實施。新版國家標準更加重視電動輪椅車的安全性能，完善了安全設計要求，強化了關(guān)鍵安全指標，同時也更加注重電動輪椅車的舒適性與便捷性。

GB/T 12996-2024《電動輪椅車》標準定義電動輪椅車是一種可由乘坐者或護理者操作、由一個或多個電機驅(qū)動、能電動控制速度、可使用手動或動力轉(zhuǎn)向的供殘障者使用的帶有座椅支撐的輪式個人移動裝置。新版標準也規(guī)定了電動輪椅車的術(shù)語和型號命名原則、表面要求、裝配要求、外形尺寸、質(zhì)量、性能要求、動力和控制系統(tǒng)、座/靠墊阻燃性、強度要求、氣候要求、測試方法和檢驗規(guī)則，以及說明書、文件、標識和包裝等。

新版國家標準在術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法等方面進行了增刪，適用范圍、分類和引用標準等也有變化。在術(shù)語和定義中刪除了“產(chǎn)品說明書”“配重”等術(shù)語，增加了“輪椅車電池標識”等內(nèi)容。技術(shù)要求中變更了轉(zhuǎn)彎直徑、電機堵轉(zhuǎn)保護、座/靠墊阻燃性、強度、氣候等要求和相應的測試方法，增加了輪椅車使用者最大質(zhì)量超過100公斤時測試用假人的選用規(guī)定，以及徑向跳動和端面跳動測試方法等。試驗方法方面則更新了最大速度、駐坡性能的測定方法。

新標準還明確適用的電動輪椅車為手動轉(zhuǎn)向和動力轉(zhuǎn)向電動輪椅車，以及電動代步車，不適用于由電力助動的手動輪椅車，同時明確規(guī)定使用者為殘疾人或老年人，并規(guī)定了乘載人數(shù)、使用者的質(zhì)量區(qū)間。

新版標準中將電動輪椅車分類為電動室內(nèi)型、室外型、道路型和電動代步車等。電動室內(nèi)型輪椅車為適合在室內(nèi)和建筑物附近的平坦步行小路上使用的電動輪椅車。電動室外型輪椅車為適合在室外中距離行駛的電動輪椅車。電動道路型輪椅車為適合在普通道路上較遠距離行駛的僅乘坐1人的電動三輪、四輪車輛。電動代步車為由電機驅(qū)動，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)使用不帶輔助動力的機械連桿的電動三輪、四輪車輛。

新版標準明確了各類輪椅車的使用場景和特點，為生產(chǎn)企業(yè)和消費者提供了更清晰的產(chǎn)品分類依據(jù)。引用標準的變化為性能及安全。性能包括速度測量、穩(wěn)定性測量、駐坡爬坡能力測量、越障測量、轉(zhuǎn)彎直徑測量及理論行駛距離測量等。安全包括結(jié)構(gòu)強度測量、動力和控制系統(tǒng)測量、坐/靠墊阻燃性及氣候試驗等。

筆者依據(jù)新版標準要求，結(jié)合產(chǎn)品檢測情況，為讀者選用電動輪椅車提出幾點建議。使用者可根據(jù)使用需求、使用場景等，選擇輕便型、功能型或智能型電動輪椅車。

性能方面的考量包括行駛操控感、行駛平穩(wěn)性、越障能力、爬坡性能、續(xù)航能力、操控界面便捷性、乘坐便利性、座椅舒適性、輕便攜帶及安裝維護便利性等。行駛操控指輪椅車在平坦或顛簸路面、不同面積的空地上直行、轉(zhuǎn)彎的操控表現(xiàn)。需要檢測直行是否順暢、轉(zhuǎn)彎是否順滑。行駛平穩(wěn)性主要觀察輪椅車在不同路面，加速/減速以及中高速度行駛的乘坐感受。

越障能力是指輪椅車遇到障礙物能夠安全越過的能力。一般具有較高底盤、較強動力和較大輪胎的輪椅車，才能夠適應多種復雜路面，部分產(chǎn)品還配備了防后傾輪和安全帶，確保上坡過坎時的安全性。根據(jù)使用場景的不同，電動輪椅車的爬坡性能有所不同。電機是電動輪椅車最大爬坡坡度的決定因素，可通過參考其功率來判斷。防后傾小輪可有效防止爬坡過程中向后傾斜。

電動輪椅車的電池類型決定其充放電次數(shù)和續(xù)航能力。鋰電池在相同容量下，重量更輕、體積更小，也更為耐用。操控界面主要觀察控制面板布局設計的合理性，圖形符號是否簡潔易懂，按鍵反饋是否靈敏清晰，信號燈大小亮度是否易于識別且不刺眼。一般來說，較大的控制器界面尺寸，可視化感受相對較好。乘坐便利性能主要觀察使用者上下輪椅車的便捷性。關(guān)于乘坐便捷性，從結(jié)構(gòu)上看，筆者更推薦腳托可折疊或掀起、標識清晰的車型。座椅舒適性方面主要觀察產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不同輪椅車尺寸設計、使用材質(zhì)、安全帶設計等元素對使用體驗都有不同程度的影響，選用時最好線下實際試用，以便對產(chǎn)品的座面材質(zhì)、座面尺寸、扶手尺寸、腳托尺寸、安全帶尺寸等方面都能有直觀感受，選擇最貼近自身體型的產(chǎn)品。安裝維護便利性主要是指產(chǎn)品折疊/展開表現(xiàn)、是否便于充電等。

特別要提醒的是，請務必選購正規(guī)廠家合格電動輪椅車產(chǎn)品。如遇故障及時與廠家聯(lián)系處理，通過正規(guī)渠道進行配件更換及維修，不要自行維修或更換配件，更不能私自改裝。

拿到一輛新的電動輪椅車后，首先要確保車胎氣壓充足，檢查螺栓是否牢固，以及手柄套及腳踏板等零部件的強度，檢查電池箱控制器上的插頭是否松動等；然后檢查外觀是否無缺陷瑕疵，確認體感是否舒適，不能有銳利的邊緣、毛刺，檢查車身的反光安全標識；最后根據(jù)身高調(diào)節(jié)腳踏板高度，進行初步乘坐操控測試。試用行駛過程中應避免過急轉(zhuǎn)彎，中途停車時確保關(guān)閉控制器電源開關(guān)。

電動輪椅車產(chǎn)品應特別重視使用安全，選用匹配的原裝電池及充電器，避免私自更換。要在通風良好的環(huán)境中充電，切勿暴露于陽光下或潮濕環(huán)境中。充電前檢查充電器線路，防止故障導致短路起火。充電過程禁止覆蓋充電器，且應有所看管，遠離易燃易爆物品，遠離散熱器、火源等熱源。長時間充電連接既損傷輪椅車電池，也存在潛在風險，因此充電完成后要及時斷開電源，未將充電器插頭、電源主插頭從電動輪椅車和電源處拔開時，避免移動輪椅。

在日常使用中，上輪椅車前先固定車體，避免挪動，防止滑動或跌倒；穩(wěn)坐于輪椅車上后，放平腳踏板，平放雙腳，坐墊高度保持適當，保持使用者的整體穩(wěn)定性。下輪椅車時，抬起腳踏板，然后穩(wěn)定地踩到地面上。

電動輪椅車應注意維護保養(yǎng)，尤其是使用頻次較高的部位，如坐墊、輪子和腳踏板等。清潔時用沾水軟布進行擦拭，避免使用清潔劑等化學試劑。使用中如遇雨淋水浸，要及時擦拭干凈。要經(jīng)常關(guān)注輪胎狀態(tài)，盡量在平滑的路面行駛，避免因坑洼道路造成輪胎過度磨損。充氣輪的氣量要保持適中，氣量過足或虧氣都可能造成輪胎磨損。

如長時間不使用，電池可斷電放置。機械部件可適當加入機油，使其磨合更潤滑。如果有搖晃、不穩(wěn)等現(xiàn)象，可先調(diào)試緊固部件。如果調(diào)試緊固部件后問題依然存在，應及時聯(lián)系廠家進行維修，以免造成摔傷等事故。

電動輪椅車應選用匹配的原裝電池及充電器，避免私自更換。長時間充電連接既損傷輪椅車電池，也存在潛在風險，因此充電完成后要及時斷開電源。充氣輪的氣量要保持適中，氣量過足或虧氣都可能造成輪胎磨損。

來源：中國殘疾人雜志社

編輯：龍泉驛殘聯(lián)