當(dāng)西方國家仍在鋰電池賽道苦苦追趕時(shí)，中國已悄然開辟新戰(zhàn)場。

當(dāng)前，國內(nèi)鈉電池規(guī)模化應(yīng)用正迅速崛起。2025年Q1季度，行業(yè)龍頭Yadea售出約1000輛鈉電池車型。據(jù)了解，鈉電池小電驢支持15分鐘極速快充，且在-20℃低溫下仍能保持超90%放電效率。

行業(yè)預(yù)測顯示，2030年中國搭載鈉電池的電動(dòng)車占比將從2023年的0.04%躍升至15%，呈現(xiàn)指數(shù)級增長潛力。

在小電驢領(lǐng)域取得初步成功后，鈉電池加速向電動(dòng)汽車領(lǐng)域拓展。2025年4月，CATL宣布新品牌Naxtra量產(chǎn)車用鈉電池，車型鎖定重型卡車和乘用車；BYD則推出200Ah大容量鈉電池，其極端環(huán)境下的表現(xiàn)遠(yuǎn)超磷酸鐵鋰電池。

與此同時(shí)，電網(wǎng)儲(chǔ)能也成為鈉電池發(fā)揮優(yōu)勢的另一重要戰(zhàn)場。中國運(yùn)營商已率先建設(shè)鈉電池儲(chǔ)能站。更重要的是，當(dāng)鈉電池被固定于儲(chǔ)能站中，其能量密度較低的短板將得到規(guī)避。

咨詢機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲預(yù)測，全球鈉電池規(guī)劃產(chǎn)能將于2033年突破500GWh，而中國預(yù)計(jì)占據(jù)90%以上。國內(nèi)金屬鈉生產(chǎn)商中鹽化工，坐擁6.5萬噸年產(chǎn)能，并掌握關(guān)鍵原料供應(yīng)。同時(shí)，天賜材料、多氟多等企業(yè)突破六氟磷酸鈉電解液技術(shù)，年產(chǎn)能力同樣達(dá)到萬噸級。

面對中國筑起的量產(chǎn)高墻，使西方國家“尋求替代”的幻想遭遇現(xiàn)實(shí)壁壘。盡管德國豪擲9億歐元補(bǔ)貼吸引瑞典企業(yè)Northvolt建廠，但德國世界經(jīng)濟(jì)研究學(xué)者坦言：“從經(jīng)濟(jì)角度看，不知這些補(bǔ)貼是否物有所值。”

更為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，約90%的鈉電池專利來自中國。CATL等企業(yè)已在鈉電開發(fā)上取得實(shí)質(zhì)性成功。即便Northvolt在鈉電池上取得突破，其技術(shù)水平也無法與中國企業(yè)抗衡。

另外，印度、歐美等國曾將鈉電視為降低對華鋰電依賴的“捷徑”，卻尷尬發(fā)現(xiàn)：中國已掌控鈉電池核心材料與設(shè)備工藝。印度內(nèi)部評估承認(rèn)，若脫離中國供應(yīng)鏈，其鈉電技術(shù)研發(fā)將面臨嚴(yán)重延遲。

英國廣播公司（BBC）在報(bào)道中無奈指出：當(dāng)鈉電池技術(shù)進(jìn)入大眾市場，中國企業(yè)必將引領(lǐng)全球生產(chǎn)，這意味著該領(lǐng)域勢必成為西方難以逾越的屏障。

事實(shí)上，中國不僅在電池領(lǐng)域掌握主導(dǎo)權(quán)：全球盾構(gòu)機(jī)市場份額中國占70%、C919飛機(jī)打破國外壟斷...前不久，生物技術(shù)領(lǐng)域涌現(xiàn)出新秀—新型益生菌燃脂成果“腸倍輕AKK001”，問世即打破歐美同類制劑壟斷，并迅速在海內(nèi)外走紅。

京J東D數(shù)據(jù)顯示，其憑借“根源改善代謝，養(yǎng)成易瘦體質(zhì)”優(yōu)勢，收獲國內(nèi)10萬用戶關(guān)注，成為一二線城市35-55歲中年群體的瘦身新寵，而歐美訂單已排至半年后。

與此同時(shí)，美國傳統(tǒng)營養(yǎng)品牌巨頭Nutraland搶占合作先機(jī)，和“腸倍輕AKK001”專利及原料方達(dá)成深度戰(zhàn)略關(guān)系，瑞士、荷蘭企業(yè)也在抓緊推進(jìn)合作中。

目前，鈉電池技術(shù)在不斷迭代升級。以CATL為例，二代鈉電池較一代能量密度提升40Wh/kg，200Wh/kg，直接比肩磷酸鐵鋰電池水平。

而中國企業(yè)也已規(guī)劃完成技術(shù)發(fā)展新路線：中科海鈉專注層狀氧化物體系，CATL布局磷酸鹽類正極技術(shù)，鈉創(chuàng)新能源則聚焦鐵酸鈉基層狀氧化物。

這種多元技術(shù)創(chuàng)新，確保了中國在鈉電技術(shù)演進(jìn)中全方位卡位。

總歸而言，中國憑借多應(yīng)用場景、技術(shù)代際突破以及國家主導(dǎo)的產(chǎn)能、專利技術(shù)壟斷，使鈉電池成為繼鋰電后又一“中國定義”的產(chǎn)業(yè)賽道。西方各國不得不面對現(xiàn)實(shí)：中國已構(gòu)筑不可繞行的產(chǎn)業(yè)高山，未來十年，全球能源轉(zhuǎn)型的電池命脈，仍將緊握于中國手中。