首發｜明見局

作者｜周敘

汽車行業的“哪吒”—— 哪吒汽車，近日正深陷絕境，試圖“重塑肉身”。從曾經的新勢力銷冠，到如今面臨破產重整，哪吒汽車到底發生了什么？

破產重整，員工討薪無下文

6月13日，全國企業破產重整案件信息網公布的消息顯示，嘉興市中級人民法院針對哪吒汽車的運營主體合眾新能源汽車股份有限公司，立案受理了破產案件。

申請人是上海禹形廣告有限公司，浙江子城律師事務所被指定為管理人機構。

這消息一出，將哪吒汽車一直以來努力掩蓋的財務困境與經營危機毫無保留地暴露在大眾面前。

其實，在這之前哪吒汽車就已經麻煩不斷。

6月11日，網上突然流出一段視頻，畫面里，員工們堵在董事長兼CEO方運舟的辦公室門口討要工資。方運舟讓員工們直接去申報工資，員工們對此處理方式并不滿意，紛紛表示想和他好好聊一聊。方運舟頗為不耐煩地指著周圍示意員工先選三個人出來溝通，員工們立刻懟了回去，雙方短暫對峙后，方運舟返回辦公室，未理會員工后續訴求。

據相關媒體報道稱，有位被哪吒汽車辭退的前員工被欠薪50萬元，目前生活困難。

而此前就有消息流出，2025年3月有在職員工薪資再砍50%，實發工資不足3000元，已申請離職的員工只能按上海最低工資標準2690元發放。眾多員工被拖欠工資、裁員補償款等，涉及金額巨大。

僅僅過了一天，6月12日，一則《哪吒汽車重整聲明》在網絡上迅速傳播開來。雖說哪吒汽車相關負責人很快出面澄清，稱這聲明并非官方發布，但聲明里提到的公司進入重整程序、引入戰略投資、優化管理團隊等內容，還是從側面反映出公司如今急于擺脫困境的迫切心情。

從公司的實際運營情況來看，似乎也不太樂觀

6月12日，哪吒汽車突然發布公告要求全員居家辦公，辦公室門禁失效，員工搬離物品需行政報備。

原本熱鬧的新總部——位于閔行區申長路的辦公地點，一下子變得冷冷清清，人去樓空。辦公室的工位上還散落著員工沒來得及帶走的個人物品，現場一片凌亂。

而這個新總部，是端午節后才搬過來的，到現在還一個月都沒有，實在是可惜。

再往前追溯，供應商催債、股權多次凍結等負面消息，早就像烏云一樣籠罩在哪吒汽車的頭頂。

困境溯源，多方因素交織

哪吒汽車落到今天這般田地，背后的原因錯綜復雜。

先看財務數據，財報上連年虧損的數字簡直觸目驚心。從2021年到2023年，公司的凈虧損金額逐年攀升，分別為48.4億元、66.66億元和68.67億元。

三年下來，累計虧損超過180億元。這么大的虧損窟窿，讓公司的資金鏈變得異常脆弱。

再聊聊市場策略。早些年，哪吒汽車靠著低價策略，確實在市場上掀起了一些波瀾。像哪吒V 等車型，打下沉市場和網約車領域，短時間內銷量還挺可觀，2022年更是憑借15.2萬輛的成績，登頂新勢力銷量榜首。

可低價策略雖然能在短期內吸引消費者，卻帶來了一個大問題，就是單車利潤太薄。從長遠來看，這點微薄的利潤根本支撐不起公司的持續發展。

據悉，哪吒汽車2023年賣一輛虧一輛，一臺車毛利率虧5%，高銷量的光鮮背后是以虧損為代價，試圖沖擊中高端市場但缺乏足夠品牌力和核心技術支撐。

哪吒汽車也意識到了問所在題，想要轉型高端化，于是推出了哪吒S、哪吒GT等車型。想法是好的，可現實卻很殘酷。由于品牌在高端市場缺乏足夠的積累，技術水平也沒達到高端消費者的要求，這些新車型在市場上反響平平，不僅沒能成功打開高端市場的大門，還連累了原本在低價市場積累起來的份額，陷入了“高不成低不就”的尷尬局面。

除此之外，管理層的頻繁變動和決策失誤，也給公司帶來了沉重打擊。原CEO張勇離職后，董事長方運舟兼任CEO，公司的戰略方向頻繁調整，沒能形成清晰有效的發展路徑。

更糟糕的是，此前有消息傳出公司內部存在利益輸送等問題，這無疑是雪上加霜，讓本就緊張的資金鏈更加脆弱，公司的運營也愈發艱難。

破局之路，充滿未知

電影中的哪吒重塑肉生困難重重，哪吒汽車想要絕境重生，難度也可想而知。

在破產重整的過程中，首先得解決那像山一樣壓著的巨額債務問題。根據九派新聞此前的報道，截至目前哪吒汽車資產總計213.66億元，負債卻高達184.35億元，凈資產僅剩下29.31億元，而且票據違約累計逾期發生額約1.99億元。

在法院的監督和管理人的主導下，如何跟債權人協商出一個合理的債務解決方案，這是公司能否繼續走下去的關鍵一步。

還有，引入戰略投資也是重中之重。之前哪吒汽車一直在談30億元的E輪融資，可因為債務問題，一直沒談出個結果?，F在公司進入破產重整階段，想要吸引有實力的戰略投資者，可不容易。

而對于消費者和供應商來說，讓他們重新樹立信心更是個大難題。很多車主現在都擔心，以后的售后怎么辦？OTA升級還能正常進行嗎？配件供應會不會出問題？供應商們也對貨款回收心里沒底。哪吒汽車必須得用實際行動，比如盡快讓生產基地復工，優先解決售后問題，才能慢慢重新贏得他們的信任。

哪吒汽車這次的危機，就像一個警鐘，給整個新能源汽車行業提了個醒。至于哪吒汽車最后能不能成功破局，走出困境，也只能看哪吒汽車之后的動態了。