從理念化為行動、從愿景變成現實，共建“一帶一路”從一顆夢想的種子成長為枝繁葉茂的大樹。乘著“一帶一路”東風，永鋼集團加快“走出去”步伐，向世界展現民營企業劈波斬浪的信心與底氣。

面對當下外貿形勢，企業應變能力如何，數據最有說服力。今年1-5月，永鋼集團出口同比增長52%，優勢產品出口量上漲70%，新開拓26個國際客戶，6款優勢產品成功走向海外市場。

走進永鋼集團棒材四分廠，工人們正井然有序地裝車發貨，據介紹，這里每月產品出口量達1.5萬噸。

“這一批磨球鋼是發往南美客戶的，作為永鋼的特鋼產品，主要應用于礦山、火力發電等領域。”永鋼集團出口貿易科科長李天威告訴記者，近年來，磨球鋼出口增量尤為明顯，主要面向南美、歐洲市場，從2017年的兩三千噸，到2024年的十幾萬噸，永鋼成為了這位南美客戶的全球最大供貨商。

俗話說

“打江山易，守江山難”

市場的成功開拓

并不代表萬事大吉

搭建各方聯動的溝通平臺，才能牢牢掌握主動權，讓企業更多優質產品“走出去”。“機會總是垂青有準備的人，我們20多人的團隊個個都是業務多面手，熟知行業動態，響應客戶需求，不敢錯過任何信息。”每每談起斬獲南美大客戶，李天威清楚這些年項目團隊的艱辛和不易。

隨著企業的全球化布局不斷提速，讓好產品走出去與提供好產品缺一不可。近年來，永鋼集團圍繞國際市場需求，積極響應共建“一帶一路”倡議，從東南亞的軌道交通到南美洲的跨河大橋，以硬核實力書寫著中國制造的全球化篇章。

“我們實現了從單一產品單規格向多產品多規格轉變，從客戶的小批量試用到成為主要供應商的轉變。”永鋼集團技術中心主任陳遠清表示，依托自主研發中心及產學研協同機制，加速開發風電、能源、汽車等領域高端產品，形成具有核心競爭力的技術體系，在眾多前沿技術領域達到領先水平。

當新加坡跨島線的列車從隧道穿行而過，當圭亞那新德梅拉拉河大橋的車流點亮兩岸經濟帶，永鋼集團以鋼鐵為紐帶，架設起中國制造與世界需求的聯結。

自共建“一帶一路”倡議提出以來，至2025年5月底，永鋼集團累計出口鋼材2090萬噸，其中，950萬噸鋼材被出口至“一帶一路”沿線市場，占總出口量的45%。

“我們與國家戰略同頻共振，以優質的產品、服務及保供能力，贏得國際市場好評，結出累累碩果。未來，永卓控股將持續優化產業結構，在自主創新之路上不斷突破，持續塑造高質量發展新優勢，走向愈發廣闊的發展舞臺。”永卓控股黨委書記、總裁吳毅表示，從“產品出海”到“品牌出海”，跟著“一帶一路”走出去，永鋼走出了一條條繁榮進步的“幸福路”、一道道合作共贏的“發展帶”。