各位米粉們，重大消息來啦！6 月 16 日，雷軍在微博上正式發文宣布，小米 YU7 將于 6 月底發布。這一消息瞬間在科技圈掀起了一陣熱潮，大家紛紛對這款即將亮相的新品充滿了期待。

此次發布，可不只是小米 YU7 “單打獨斗”。雷軍還透露，屆時將有眾多重磅新品同場發布。其中，備受矚目的要數搭載玄戒 O1 芯片的第二款平板 —— 小米平板 7S Pro。這無疑讓這場發布會的含金量直線上升，讓人愈發好奇，小米還會給我們帶來哪些意想不到的驚喜 。

說起小米 YU7，早在 5 月 22 日的小米 15 周年戰略新品發布會上，它就已首次亮相，定位為 “豪華高性能 SUV”，從那時起就吸引了無數人的目光。6 月 2 日，雷軍稱小米 YU7 已陸續到店，上海、杭州、成都的 43 家門店以及北京的 13 家門店率先開啟了靜態品鑒，讓部分幸運的消費者提前一睹了它的風采 。

根據目前透露的信息，小米 YU7 的配置十分亮眼。外觀上，整體造型動感，延續了家族化轎跑溜背設計，風阻系數低至 0.23CD。前臉的 “水滴狀” 大燈組、梯形下格柵、三角形兩側進氣口等元素，都與小米 SU7 有著相似之處，讓人一眼就能認出這是小米家族的一員。車尾部分，尾燈造型和后保險杠樣式也與小米 SU7 相近，尾窗傾角較大，更接近轎跑 SUV 的風格，尾燈上方還配備了小巧的尾翼，增添了幾分運動感 。

車內的設計同樣別出心裁。采用了 15.6 英寸中控屏，取消了物理按鍵，讓中控臺看起來簡潔大氣。前擋風玻璃底部加入了一排長條狀的天際屏，可將導航時速等信息投影到前擋風玻璃上，科技感十足。此外，還配備了 6.68 英寸后排移動控制屏，支持車控、導航、音樂等功能，大大提升了后排乘客的乘車體驗 。

動力系統方面，小米 YU7 提供了多種選擇 ：

• YU7 標準版
• ：采用單電機后驅，零百加速僅需 5.88 秒，峰值功率 235kW，峰值扭矩 528N?m，最高車速可達 240km/h。搭載 96.3kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況續航可達 835km，無論是日常通勤還是長途旅行，都能輕松應對 。
• YU7 Pro 版
• ：雙電機四驅的配置，使其零百加速僅需 4.27 秒，峰值功率 365kW，峰值扭矩 690N?m，最高車速同樣為 240km/h。同樣采用 96.3kWh 電池，CLTC 工況續航 770km，動力強勁，續航也有保障 。
• YU7 Max 版
• ：雙電機四驅，零百加速更是驚人的 3.23 秒，峰值功率 508kW，峰值扭矩 866N?m，最高車速 253km/h。配備 101.7kWh 三元鋰電池，CLTC 工況續航 760km，追求極致速度與性能的消費者一定會對它愛不釋手 。

在智能配置上，小米 YU7 更是誠意滿滿。全系標配激光雷達、4D 毫米波雷達等 30 余個傳感器，支持高速領航、全場景自動泊車，并且可通過 OTA 升級至 L3 級的智能駕駛輔助系統，讓駕駛變得更加輕松、安全。內置澎湃 OS 系統，支持米家設備互聯、小愛同學全場景交互，座艙芯片采用驍龍 8gen3，為用戶帶來流暢、便捷的智能座艙體驗 。

底盤懸架方面，前懸架大概率為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，能夠提供較好的操控性和舒適性。全系采用 800V 碳化硅高壓平臺、V6s Plus 超級電機和連續阻尼可變減振器，還配備了四活塞固定卡鉗，以及國內首創的 48V 線控轉向，取消機械連接，實現人機解耦，轉向比無級可調，進一步提升了駕駛的操控性和穩定性 。

不過，目前大家最為關心的價格，雷軍在投資者大會上表示，小米 YU7 正式定價將在開售前 1 - 2 天確定。此前網上有眾多關于其價格的猜測，有預測起售價在 22.98 萬 - 24.59 萬元之間的，也有認為高配版可能達到 30 - 40 萬元的。但最終價格究竟會是多少，還得等官方正式公布 。

距離6月底的發布會越來越近，小米YU7的神秘面紗也即將徹底揭開。它能否憑借出色的配置和合理的價格，在競爭激烈的新能源汽車市場中脫穎而出呢？讓我們一起拭目以待。如果你對小米YU7有什么期待或者想法，歡迎在評論區留言討論哦。