在今天的汽車世界里，“智能”幾乎成了標配。特別是在城市通勤中，不少人對“自動駐車（Auto Hold）”和“電子手剎（EPB）”這兩個功能已經不再陌生。不過，也有不少車主朋友疑惑：“這倆不是一個東西嗎？停車的時候，到底該用哪個？如果兩個都打開，會沖突嗎？”

今天，輪谷的這篇文章就來講明白：自動駐車和電子手剎到底有什么區別？什么時候該用哪個？希望對大家有所幫助。（記得點贊，給輪谷一個反饋哦）

輪谷先上結論：

自動駐車可以理解為“臨時幫你踩住剎車”，車子停穩了，它自動頂住，不用你一直踩著剎車。而電子手剎是“傳統手剎的電子版本”，用于真正意義上的駐車鎖止，尤其是你準備熄火離車時。

簡單點說： 自動駐車是“走走停停的好幫手”；而電子手剎則是“停車不溜坡的守門員”。

一、兩者的“使用場景”不一樣

1、你在等紅燈

腳踩剎車時間太長累？松開腳又怕車子滑？

? 打開自動駐車，車子停住之后就能松腳了，一腳油門就能繼續走，操作非常順滑。

2、你到家了準備下車

熄火、開門、拿東西……

? 這時候要用的是電子手剎，它會機械性鎖住車輪，即使車子熄火了、電瓶沒電了，它也牢牢鎖住不溜車。

3、 你停在坡道上

怕后溜？怕剎不住？

? 兩個一起用最好：自動駐車負責“臨時頂住”，電子手剎負責“長久鎖死”。

二、兩者的工作原理也不一樣

除過使用場景上，其實這兩者在功能、工作方式和持續性上也有所不同，具體如下：

1. 自動駐車：通過車身穩定系統（ESP）控制液壓剎車，只適合短時保持；

2. 電子手剎：通過電機驅動卡鉗/線纜機械鎖死后輪，長時間停車也穩如泰山。

? 所以，自動駐車是“軟制動”（液壓頂住），而電子手剎是“硬鎖死”（機械卡死）。

三、怎么操作最方便？

自動駐車：

1. 啟動時按一下“Auto Hold”按鈕。

2. 一旦你踩剎車停住，系統自動幫你頂住。

3. 起步時一腳油門即可松開，不用你去按按鈕。

電子手剎：

1. 停車后按下帶“P”字的小按鈕，系統會鎖死后輪；

2. 有些車型掛P擋或系好安全帶后踩油門也能自動松開。

四、安全性方面呢？

很多朋友會問：“是不是只用自動駐車就可以了？”

其實不是。因為：

1. 自動駐車依賴電控系統，熄火之后功能會失效；

2. 電子手剎是獨立系統，斷電照樣管用，更符合安全標準。

所以，當你準備熄火離開時，別忘了手動確認電子手剎是否拉起！

五、什么時候用哪個？

1. 堵車、紅燈、等人1-2分鐘：推薦用自動駐車；

2. 下車、熄火、長時間停放：推薦用電子手剎；

3. 坡道停車：推薦兩者都開上，穩中求穩。

而且，現在的車越來越聰明，自動駐車和電子手剎這兩個功能基本都會“互相配合”，比如：

1. 人還沒起步，自動駐車先幫你“踩住剎車”；

2. 起步油門一踩，系統會判斷是否需要幫你“松掉手剎”；

3. 有些車一旦你打開車門、安全帶沒系好，還會自動拉起電子手剎防止滑車。

所以，這兩個功能不是“你用我就不能用你”，而是搭檔關系。用對了，不但更安全，也讓開車這件事更輕松了不少。

如果你是新手司機，對坡道起步或者城市擁堵很頭疼，那一定要好好了解這兩個功能。學會用自動駐車+電子手剎的組合拳，你的行車體驗會變得非常不一樣！

以上就是我今天的全部分享。如需了解更多實用汽車知識，記得關注我，獲取更多靠譜汽車知識！我是輪谷，我們下期再見！