華為最近又搞新車了，這次不是問界也不是智界，叫尚界。首款是中大型SUV，車長(zhǎng)接近4.9米，價(jià)格定在15萬起步，頂配不到25萬。新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)、鴻蒙車機(jī)和高階智駕系統(tǒng)，直接對(duì)標(biāo)比亞迪宋PLUS和理想L6。

諜照顯示車子造型圓潤(rùn)，前臉封閉式格柵帶激光雷達(dá)，側(cè)面用隱藏門把手和隱私玻璃，尾部貫穿式燈帶。雖然看起來像飛凡RC7，但量產(chǎn)會(huì)改成鴻蒙家族設(shè)計(jì)。車長(zhǎng)4.9米屬于中大型尺寸，但定位年輕人市場(chǎng)。

動(dòng)力分增程和純電兩種。增程版用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航超1000公里；純電版有華為自研巨鯨電池，支持800V快充，5分鐘能跑200公里。底盤基于上汽星云純電平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)原本給豪華車用，現(xiàn)在降成本做15萬車。

華為和上汽合作推出的新品牌，內(nèi)部叫ES39。上汽專門投了60億建團(tuán)隊(duì)，準(zhǔn)備單獨(dú)開銷售店，不跟飛凡、榮威混一起。預(yù)計(jì)今年9月上市，現(xiàn)在二手飛凡F7降到15萬，可能成為過渡選擇。

核心配置全是華為技術(shù)：電機(jī)、智駕系統(tǒng)、電池和車機(jī)。這比問界M5配置還高，但價(jià)格砍掉10萬。問題是15萬級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)有比亞迪、零跑在廝殺，光靠華為名字夠不夠搶手還不知道。

新車重點(diǎn)在智能駕駛和快充，這些技術(shù)第一次下放到15萬車。不過實(shí)際開起來怎么樣，電池壽命和系統(tǒng)穩(wěn)定性還得等交付后看真實(shí)反饋?，F(xiàn)在消息說最快9月能交車，想買的人可以再等等看能不能趕上優(yōu)惠。