今天帝哥想說說1998年，中央查辦湛江特大走私受賄案的故事。

上世紀80年代，湛江是和青島齊名的沿海開放城市，有著“北有青島，南有湛江”的美譽，但進入90年代后，湛江的經濟增速開始放緩。1992年鄧小平南巡后，當珠三角城市紛紛設立“三來一補”辦公室吸引外資時，湛江卻選擇設立“兩水一牧”（水產、水果、畜牧業）辦公室。一位湛江人曾感嘆道：

湛江忽略了自己的港口、鐵路、機場，忽視了首批對外開放沿海城市的優惠政策，把發展的腳步停留在低經濟效益、低附加價值的農牧業上，選擇了全球工業化鏈條上最低價值的一條道路。

1990年落成的風正帆懸廣場，見證了多年來湛江城市變遷和飛速發展

從1995至1999年，湛江的經濟年均增速僅為6.9%，低于廣東省10.2%和全國8.3%的平均水平。更嚴重的是，進入1996年后，湛江逐漸淪為“走私者的天堂”。從1996年至1998年，湛江的6大走私團伙走私汽車1.57萬臺、鋼材110萬噸、成品油126萬噸，總案值110億元，偷逃稅款62億元，相當于當年全國關稅收入的1/10。

湛江走私集團最大的后臺就是湛江市委書記陳同慶，他自從1992年主政湛江后，追求享樂、不求進取，逐漸蛻化變質。陳同慶好酒貪杯，被人稱為“藍帶”書記，他還縱容兒子陳勵生進行走私。陳勵生1987年從北京航空學院畢業后，憑借陳同慶的權力和影響，先是搞假手續派駐香港，成為香港居民后再返回湛江成立假合資公司，瘋狂走私，幾年間就賺了幾億家財。

有一次，陳勵生走私的47輛汽車被遂溪縣有關部門查扣，陳同慶直接給縣領導打電話施壓：“不要因部門利益影響湛江經濟！”車輛隨即放行。

“上梁不正下梁歪”，在陳同慶的影響下，湛江市一些政府官員也加入了“快速致富”的走私犯罪活動。湛江海關關長曹秀康被走私團伙以現金、女色腐蝕后，湛江海關共有132人成了走私團伙的“保護傘”，港口辦、調順辦事處等關鍵崗位“全軍覆沒”，港務、邊防、商檢部門相繼淪陷，走私貨物無需報關，即可自由進出。后來一名走私分子在審訊中直言：“在湛江，走私不是犯罪，是產業?！?/p>

湛江出現的嚴重問題，引起了當地干群的極大憤慨和黨中央的密切注意。1998年7月15日，中央召開全國打擊走私工作會議，朱镕基在會上講話說：“走私就是犯罪！必須依法殺一批人，殺一儆百！如果讓走私活動繼續泛濫下去，不僅會嚴重影響改革開放和現代化建設的順利進行，而且還會搞垮我們的經濟，搞垮我們的政權，搞垮我們的黨！”

1998年9月8日，由中共中央紀律檢查委員會牽頭的中央工作組分空陸兩路，直撲湛江，一場代號“9898”的緝私行動全面展開。朱镕基在工作組出發前強調道：“無論涉及誰，一查到底！”

朱镕基

在公安部門的配合下，從9月8日至16日，工作組相繼抓獲李深、張猗等走私團伙核心成員，并對湛江海關原關長曹秀康、湛江公安邊防分局原局長鄧野等6人采取強制措施。1999年5月，工作組基本查清了湛江特大走私、受賄案的案情。

1999年，廣州、湛江、深圳、茂名、佛山等5市中級人民法院先后對已查清的湛江走私、受賄案66宗、80人依法判決：李深、張猗、林春華、鄧崇安等走私頭目，以及湛江海關原關長曹秀康、原調查處處長朱向成被判處死刑；湛江市委原書記陳同慶、原副市長楊衢青，茂名海關原關長楊洪中，湛江邊防分局原局長鄧野及原政委陳恩，走私團伙頭目陳勵生、姜連生等人被判處死刑，緩期兩年執行。

刑場上槍聲響過，這場建國以來走私額最大、涉及執法監管部門人員最多的“世紀大案”終于畫上句號。

槍聲散去，留給湛江的是滿目瘡痍。走私破壞了湛江原有的經濟秩序，良好的投資環境一去不返。2019年，湛江的GDP僅為3065億元，排名廣東第10，與當年“廣東經濟第二大市”的歷史榮光形成鮮明對比。