大跌眼鏡！6月5日，馬斯克和特朗普徹底撕破臉，開啟了24小時隔空對罵！

5日早上，馬斯克率先開火批評特朗普，下午2點特朗普就回擊馬斯克是“瘋了”，6月6日凌晨3點馬斯克揭露了特朗普的“性丑聞”，緊接著馬斯克還要彈劾總統，建立美國的第三個政黨。

這還是第一次有企業家敢在自媒體平臺上與總統吵架，而且對罵之激烈，持續時間長達24小時，真是從來沒有見過。

這對曾經的盟友，這幾天貢獻了所有的熱點，不是特朗普罵馬斯克是“瘋子”、就是馬斯克揭露特朗普的“性丑聞”，甚至馬斯克還要彈劾總統，建立美國的第三個政黨。

這還是第一次有企業家敢在自媒體平臺上與總統吵架，而且是一連吵了好幾天。

兩人完全不顧及自己的形象，甚至為了能威脅到對方，連國家的利益都不管了。

而且，這場架是有史以來最貴的，馬斯克因為吵架的緣故損失了1500億美元。

雖然，馬斯克最后有了和解的意愿，但特朗普沒有修復的意思。

顯然，這不是一場簡單的分手大戲，他們的矛盾，將會對資本市場和產業政策帶來巨大的震蕩。

目前，這場美國的年度大戲還在繼續，最后無論輸贏，雙方都將損失慘重。

2024年11月，特朗普能夠競選成功，完全得益于馬斯克的助力。

馬斯克不僅出了2.9億美元，還使多個搖擺州全力支持特朗普競選，并吸引了不滿美國兩黨的中間派選民，包括科技從業者和自由主義者。

特朗普上任后，使馬斯克進入了美國政壇，主要管理裁員和削減預算的工作。

然而，兩人代表了不同的利益集團，所以大家都認為他們早晚會“互撕”起來，只是沒想到連1年都沒有堅持下來。

5月28日，馬斯克卸任效率部的職務，正式退出美國政壇。

正當大家為此感到惋惜，期待兩人能夠好聚好散之時，他們卻開啟了多次的“罵仗”。

6月5日，馬斯克公開批評指責“大而美”法案。

特朗普也不甘示弱，對外聲稱，不能特斯拉有困難了，就讓美國政府為他們支付數十億元。而且，這個法案內容馬斯克剛開始沒有意見，只是后來知道要撤銷電動車的“強制令”才反對的。

然而馬斯克卻稱，之前他根本不知道還有這項法案。

隨后特朗普威脅馬斯克，如果再鬧下去將終止政府補貼和合同。而馬斯克立刻宣稱：即刻就讓“龍”飛船退役。

馬斯克還征詢網友意見，是不是需要建立美國的第三個政黨。

結果有560萬人參與投票，其中超過80%的人選擇支持，并將新政黨命名為“美國黨”。更夸張的是，馬斯克還宣稱特朗普應該被彈劾，副總統萬斯應該取代他。

隨著沖突的升級，馬斯克付出了慘痛的代價，不僅特斯拉的股票急跌，市值更是蒸發了1500億多美元。

面對這一場對罵，有些人曾認為是兩人在表演，目的就是為了做空股票，在股市上撈一筆。

但接下來的爆料，卻讓大家意識到兩人確實鬧掰了。

6月6日，馬斯克揭露牽涉愛潑斯坦案件的還有特朗普，該案件是美國富商愛潑斯坦，為了供權貴階層享樂，組織未成年少女性交易的重大案件。

不過，馬斯特最終還是刪除了這個帖子，似乎想和解，而特朗普表示不愿修復他們的關系。

其實，去年特朗普競選，關鍵時刻是馬斯克站出來出錢出力，兩人一度好到要做“親家”，馬斯克都準備將女兒嫁給特朗普的兒子。

那么究竟是什么原因，使他們在這么短的時間內關系就土崩瓦解，甚至毫不顧及總統與首富的臉面在社交平臺上對罵呢？

美國是一個資本控制的國家，所以造成兩人對罵的直接原因就是“錢”。

而導致兩人決裂的主要原因就是，特朗普政府極力推行的“大而美”法案。

這條法案核心內容中有一項是，擴大石油、天然氣開采，減少綠色能源補貼，也就是要取消對電動車購買者最高7500美元的政府補貼。

不僅如此，法案還要求現有電動車車主每年繳納250美元的年費，這樣一來誰還愿意買電動汽車。

很明顯，這一法案就是為了削減對電動汽車的補貼，這樣一來對該產業的打擊是致命性的。

而馬斯克還協助美國政府裁員，導致民眾把怒火都發到了他的身上，2025年第一季度，特斯拉的股價急劇下跌。

對于馬斯克來說，所有的付出不僅沒有換來利益最大化，居然還迎來了美國政府對他的“卸磨殺驢”，想不發火都很難。

而且，馬斯克就是想通過政府的力量，強制推動電動汽車的購買，但特朗普政府通過“大而美”法案撤銷了該強制令。

其實，特朗普政府的做法也可以理解，畢竟他們需要考慮的是整個國家的發展。尤其是今年與胡塞武裝的戰斗中損失慘重，軍費的消耗是巨大的。

經此一戰，美國政府不僅顏面掃地，很多國家也越來越不“聽話”。所以，軍事力量的增強就變得異常重要，為了增加軍事費用，只能削減各項開支，其中就包括新能源的補貼。

而對于馬斯克而言，特斯拉約30%的營收還是極度依賴政府補貼，所以不管支持特朗普競選，還是進入美國政府內部任職都是為了他的商業帝國考慮。

并且，兩人的思想觀念也有著極大的分歧，一個是保守派，另一個是科技派，所以最終誰也不可能做出讓步。

馬斯克主張通過科技創新推動全球合作，其中特斯拉54%的零部件需要進口，尤其依賴中國的電池。

而特朗普堅持“美國優先”的地方保護政策，要求所有的零部件必須用美國制造的，但美國在零部件的制造上遠不如中國，因此特斯拉絕不會同意。

只能說，馬斯想以商人的思維去影響國家政策的執行，還是想得太簡單了。

這次的沖突，無論是對資本市場、產業格局還是政治基本盤都產生了巨大的影響。

特朗普與馬斯克的決裂不僅造成特斯拉股價的巨跌，加密貨幣市場也未能幸免于難，比特幣跌超 3%、以太幣跌超 7%。

特朗普和馬斯克的決裂已成定局，因此為了規避風險，加速調整產業格局的行動也開始了。

該法案的實施，將會使美國電動車的滲透率從35%降至28%，為了規避風險，寧德時代、比亞迪等中國電池廠商加快了在墨西哥建廠的速度。

然而該法案的執行，對有些行業來說，卻帶來了無限的生機。

法案保留了石油板塊的補貼，加上對新能源產業的限制，傳統車企的春天來臨了，其將借助政策開始搶占市場。

這場對戰從一開始就決定了是兩敗俱傷的局面，尤其對于美國來說損失也不小。

目前，美國在運輸宇航員和物資到國際空間站方面，主要依賴SpaceX的“龍”飛船，若該飛船真的退役，美國將被迫與俄羅斯合作，這將動搖美國的航天霸權和政府的權威。

而就在兩人關系降至冰點的同時，其他國家也沒閑著。

6日，一名俄官員提出，俄羅斯完全可以給馬斯克提供政治庇護。

看來，很多國家都在替馬斯克想后路，畢竟近4000億美元的資產，這對于任何一個國家來說，誘惑力都是巨大的。

這次兩人公開的分裂，不是簡單的個人恩怨，更是科技主義和保守主義的對決。

目前，特朗普面對馬斯克的叫囂并沒有做出任何公開的回應，畢竟“大而美”法案帶來的利益是巨大的，他不可能因為一個人的反對就隨便放棄，法案的執行已成為定局。

這場政府領袖與商業巨頭之間的決斗結局如何，全世界都在時刻關注著。

這也說明任何形式的聯盟都是極為脆弱的，在金錢的面前隨時有崩盤的可能性。

參考文獻：

1.每日經濟新聞《“非常嚴重的后果”！特朗普嚴厲警告馬斯克：如果這么做，你會為此付出代價！說到底都是“錢”？專家解讀兩人反目原因》

2.澎湃新聞《“塑料兄弟情”維持不到一年，特朗普和馬斯克是如何走向決裂的？》

3.中國青年報《特朗普與馬斯克“友誼的小船”翻了？》

作者：九思

編輯：歌