俄羅斯，這國土面積全球第一的大國，橫跨歐亞大陸，地盤大得沒邊兒 。可誰能想到，風光背后，它藏著一堆棘手難題 。交通、農業、港口、資源和人口這五個方面，那可都是老大難，一時半會兒根本看不到解決的希望 。

先說交通，俄羅斯修個交通線太難了 。就拿西伯利亞大鐵路來說，從莫斯科到符拉迪沃斯托克，9288 公里長，橫跨 10 個時區 。但這地方 60% 多都是永久凍土層，夏天地表化了，冬天又凍上，鐵路、公路年年修，年年塌，維護成本高得嚇人 。而且城市分布稀稀拉拉，大城市之間動不動就隔上千公里，這交通成本誰受得了 。想建成像中美那樣高效的國內交通網，在俄羅斯根本不可能 。你瞧，2025 年 3 月，遠東阿穆爾州貨運列車脫軌又相撞，不僅有人受傷，重要鐵路路段運輸也中斷了 。還有，西方制裁讓鐵路機車零部件供應斷了，2024 年 10 月俄羅斯鐵路公司因為機車短缺，貨運量暴跌，國內物流體系亂成一鍋粥 。

再講講農業，俄羅斯地是大，可真正能種莊稼的地少得可憐，全國也就不到 8% 的面積適合農業種植，主要集中在伏爾加河流域和南部黑土地帶 。從烏拉爾山往東，大片土地被永久凍土蓋著，年均氣溫在零度以下，根本種不了東西，就算建溫室，也得專門弄加熱系統 。而且，俄羅斯農業還被西方 “種子戰” 拿捏著，本土種子產量低、質量差，長期依賴進口西方的優質種子 。2022 年，德國拜爾集團等種業巨頭不跟俄羅斯做生意了，農業遭受重創 。2025 年，俄羅斯部分地區又可能鬧干旱，土壤墑情不好，好多作物生長都受影響，農業前景一片灰暗 。

港口方面也是糟心，俄羅斯海岸線長達 3.7 萬公里，全球最長，可全年不凍港幾乎沒有 。圣彼得堡冬天得封港 1 到 2 個月，摩爾曼斯克遠在北極圈邊緣，交通差得要命，符拉迪沃斯托克每年也有幾十天因為冰封，沒法搞大型貨運 。這導致俄羅斯海上力量和海運體系弱爆了，對外貿易和軍事行動都大受限制 。跟美國、中國這些有好多優良出海口的國家比，俄羅斯在海洋運輸這塊，先天就輸了 。

按說俄羅斯石油、天然氣、礦產資源豐富，是個資源大國 。但問題是，這些資源大多在偏遠、寒冷、開發難度極大的地方 。像西西伯利亞盆地的亞馬爾氣田，地表全年冰封，施工窗口期每年就三四個月，勘探、開采、運輸成本高得離譜 。金屬礦產集中的諾里爾斯克，每年 8 個月極寒，空氣里 PM2.5 常年超標 。開發資源的難度和成本，幾乎把資源優勢抵消了，俄羅斯只能靠賣資源換外匯，卻沒法靠資源帶動國內產業鏈發展 。

俄羅斯人口也有大問題，一共就 1.45 億人，還分布得特別不均衡，75% 以上都在歐洲部分，亞洲俄羅斯占全國面積三分之二，人口卻不到 20% 。人口密度低，城市又離得遠，想打造 “國家級經濟走廊”，投入和回報嚴重失衡，計劃都推進不下去 。并且，俄羅斯人口還在不斷減少，蘇聯解體后，人口增長幾乎停滯，每年自然減少超 30 萬人，年輕人都往莫斯科、圣彼得堡跑，東部和北部地區都 “空心化” 了 。地大卻人少，這么廣袤的土地根本利用不起來 。

俄羅斯這五大困境，原因復雜，還相互影響，想短期內解決，太難了 。在全球競爭越來越激烈的當下，這些困境就像沉重的枷鎖，嚴重阻礙著俄羅斯的發展 。