今天早上8點，豪爵官微正式發布了豪爵優惠信息和新款UHR150上市信息，毫無疑問，這是豪爵不得不向市場低頭的信息，但更深層次的信息呢？且讓我慢慢給大家分析。

首先是發布時機，以前豪爵都是每逢佳節降幾千，但這次并不是佳節，面是網購節618，網購節對于摩托車而言意義并不大，因為摩托車是大件，大家為了售后方便，還是更傾向于在實體店購買。而豪爵選在此時發布這個信息，主要還是應對友商的內卷壓力。豪爵為什么前一段時期不優惠？兩個原因，一是為了品控，配套件成本擺在那里，降少了，也不一定能起到搶份額的作用。降多了，賠本的買賣誰做？還有一個是等友商徹底出牌。

因為豪爵早就知道兩本的產品計劃?，F在兩本的平踏板也已經亮出信息了，新本的已經公布了價格，五本的也發了諜照，豪爵基本也知道了本田的價格底線了，所以必須要有所動作來應對。這樣，優惠力度就出爐了。我們來看，UHR150、UFR150、ADX125三款車優惠后的價格，基本也是頂著本田的下限，新款UHR150比兩本的運動踏板標準版低了700元，扶手版UHR150比兩本的平踏板低600元左右，有人說龍骨踏板與平踏板不能比，沒辦法，豪爵目前沒有平踏板，只能這樣了。UFR150則比兩本的運動踏板高配版也低600元左右。ADX125比兩本的eSP發動機的踏板高配版低1000元左右。

其次，豪爵除了扶手版UHR150發布了降價1000的信息以外，其余的產品發布的是優惠信息，優惠意味著并不是降價，按豪爵一貫的作風，降價是要給經銷商補差的，所以目前只是優惠，目的也是為幫經銷商消化庫存，等庫存消化的差不多了，再來降價。對于上市不到一年的UFR150、ADX125老用戶，也給了所謂的價值1000元左右的保養補貼，這是因為，這兩款車由于價格的原因，在市面上的占有量可能并不多，補貼采用保養部品官宣價，實際如何，大家可以上各網購平臺去看看，反正機油我看到的是同級別賣45元。這樣的太極玩完后，廠方實際補貼應該打個折吧。

最后是新款UHR150面市，當時經銷商都希望會有較大的提升，以應對本田的極限施壓，然而事實并沒有，只是改了后減震和加了尾箱。為什么會是這樣，這是因為，豪爵升級多了，價格也提不上去，這種虧本賺吆喝的買賣，你認為豪爵會干嗎？

不過，豪爵這句廣告詞就不應該了，年初UHR150就公布銷售總量超20萬輛，怎么現在還是超20萬輛，就不能用點別的詞嗎？因為去年豪爵的UHR150上半年就賣了5 萬多輛，難道改成超25+不是更好嗎？是不是很多人可以理解成今年上半年受現本擠壓，就沒賣到多少，只能還說成是20+萬？

至于那些剛買了UHR150不到一年的車主在感嘆自己吃虧的時候，其實也沒什么，市場嘛，就是這樣，早買早享受，晚買享折扣，這樣看開了不是更好嗎？