讓人感到費解的是，5月份，本田P7的單月零售銷量不僅沒有上漲，反而呈現出環比走低的態勢。最新行業綜合銷量數據顯示，2025年5月份，本田P7的單月零售銷量為142臺。相比上個月，銷量下滑了67.5%，幾乎下滑了7成。

本田P7

作為對比，2025年4月份，廣汽本田P7的單月零售銷量為437臺。不得不說，這多少讓人感到有些不可理解。

要知道，廣汽本田P7在2025年4月份正式上市，所以4月份并非其上市的首個完整月份，5月份為其正式上市之后的首個完整自然月份。

理論上來講，5月份的銷售工作日相比4月份要更多，且5月份新車的認知度各方面應該會提升。

本田P7銷量

在這種情況下，我認為，2025年5月份，本田P7的單月零售銷量應該表現更為出彩，或許才是其應有的銷量表現。

但是，讓人訝異的是，與4月份相比，5月份本田P7的單月零售銷量反而呈現出一定的環比走低態勢。

不得不說，這多少有些讓人難以理解。更為值得注意的是，作為廣汽本田傾心打造的一款重磅車型，本田P7的產品力表現可圈可點。

本田P7

據了解，廣汽本田P7作為本田“燁”品牌下的首款產品，定位中型純電SUV，于今年4月正式上市，官方售價區間19.99萬至24.99萬元。

這款耗時四年研發、測試里程超過150萬公里的車型，一經在國內車市上市，就引起了較高的關注度。

從官方公布的消息來看，這款車型上市之初，也擁有不錯的市場反響。官方數據顯示，其上市24小時的訂單量就達到了5364臺。

本田P7上市訂單量不錯

考慮到其售價區間和產品定位，我認為，這個訂單量成績相當不錯。在一定程度上，這體現了本田P7在上市之初，受到了市場的認可。

然而，讓人費解的是，2025年5月份，作為本田P7在國內車市上市之后的首個完整自然月份，其單月零售銷量卻僅為142臺，環比下滑。

我認為，這個銷量數據表現，應該是不符合本田P7的產品力表現以及市場預期的。或許，它應該取得更好的市場銷量成績。

本田

那么，2025年5月份，本田P7的單月零售銷量僅為142臺，環比降幅直逼7成，是否意味著其在國內車市遇冷呢？

我認為，從目前的市場表現來看，并不能這么說。畢竟，從短期的市場表現來斷言一款車型是否遇冷，我認為，多少有些不公允，且言之過早。

一方面、本田P7剛剛上市不久，市場認知度等正在逐步提升，目前還處于“新車爬坡期”。截止到今年5月份，本田P7在國內車市上市不足兩個月。

隨著市場認知度的提升，我認為它的銷量應該會逐漸得到提升。且，當前國內市場競爭極為激烈，變化更是波譎云詭，短期的銷量下滑或者上漲，均可以視為正常的市場波動。

本田P7

另一方面、本田P7在產品力方面有著可圈可點的表現，這些或將助力其在市場獲得更好的銷量成績。

此外，從廣汽集團公布的官方數據顯示，2025年5月份，廣汽本的單月銷量為13410臺，同比下滑58%。

我認為，無論從銷量規模來看，還是從銷量降幅來看，都不符合廣汽本田的常態銷量表現。換言之，我認為，它應該取得更好的銷量成績。

所以，在這種情況下，我認為，5月份廣汽本田P7的銷量表現是否受到了廣汽本田“相對失常態水準”的銷量表現的影響有待觀察。

廣汽集團5月產銷快報

也就是說，5月份，廣汽本田P7的單月銷量表現，可能未能展現出其應有的實力和銷量表現。假以時日，我認為，本田P7將會在國內車市獲得更好的銷量成績。在此，我希望，廣汽本田憑借能夠評級出彩的銷量表現，不斷獲得更好的銷量和市場發展前景。

最后，本文涉及到的車型銷量數據，來源于第三方平臺發布的行業綜合銷量數據；第三方平臺數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平臺對應關系進行展示，準確率99%以上。由于統計方式的差異性，可能與其他渠道公布的數據存在不一致的地方，僅供參考，具體以官方數據為準。

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本文為車宇世界原創文章，總第11783期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。