經常在網上買東西的朋友應該都知道，618購物節的到來讓原本的購物淡季變成了電商們的狂歡。而除了電商，現在也有不少汽車廠商選擇在這個時候沖擊一把年中銷量，雖說大多數的廠家會選擇簡單粗暴的降價策略，但也有品牌選擇給予用戶更全面的高價值體驗。

最近我注意到北京現代的618政策非常與眾不同，它能在給予你實惠價格的同時，還能照顧到你的情緒價值，同時他們的產品本身也很有看點，我相信大家都知道“便宜沒好貨”這個道理，所以買車也不能光看價格，還需要全方位考量車型的實際價值。

那么北京現代這次拿出了多大的誠意呢？先來說最簡單的補貼方面，在今年6月1日—6月30日購買全新伊蘭特（參數丨圖片）、全新途勝L、庫斯途、第十一代索納塔、四款車型分別可享受4000元、14000元、15000元、12000元的置換補貼，另外還有豐富的抽獎活動，比如BLACKPINK 2025世界巡回演唱會（香港站）門票、韓國三日游萬元旅行基金兩大豪禮，亦或是通過小程序支付活動意向金1.88元就能參與抽取的小米電視、華為手機、10000元油卡+購置稅保險大禮包，可以說是相當下本了，這么一看，“韓流”好像又要席卷車壇了。

除了這波福利，作為傳統大廠的北京現代，在產品力方面自然也是佼佼者，咱就以全新伊蘭特為例，它所在的這個級別也是價格戰最為嚴重的地方，甚至有的品牌傳出過偷工減料的傳聞，我們不妨拿它對比同級的銷量常青樹日產軒逸，來看看誰的誠意更足一些。

首先從銷售政策，全新伊蘭特的政策就像前文描述的那樣，既有剛需福利，也有潮流營銷，你能感受到現代在“年輕+實用+新鮮感”三條線都要占據用戶心智，不僅能從中獲取真正的實惠，還能得到不少的“情緒價值”。

而軒逸則是最純粹的“一口價”形式，好處是比較簡單、透明，雖然沒有那么高的娛樂性，但不太容易被忽悠，同時還有終身動力質保這一長期承諾，聽上去也不錯。

但同樣超值的價格，你能得到的產品力還是有所區別的，比如在空間表現方面，伊蘭特基于iGMP 短前懸、長軸距平臺打造，車長4725mm，軸距2720mm，相較軒逸2712?mm在數據上要具備一些優勢，而伊蘭特也通過內部空間優化，使乘坐空間更加寬敞，腿部與承托表現優異，成年人可以在后排輕松“翹腿”。

至于在信息化與智能娛樂方面，全新伊蘭特提供10.25英寸高清液晶儀表盤和觸控車機雙聯屏，內飾的科技氛圍相當濃厚，車機內置智能網聯系統4.0，可在線OTA升級，功能上擁有豐富的交互與車家互聯功能，你可以通過小度音箱控制車燈、空調，還有矢量雙區語音識別、私人助理交互機器人、語音備忘錄，還有CarLife 手機互聯、BLE 藍牙鑰匙共享、星鏈車隊位置共享、ETCP 停車無感支付等配置，為你的用車生活提供更多便利。

至于日產軒逸，車機只能支持一些較為基礎的互聯功能，比如語音控制、互聯導航、手機映射等等，滿足日常使用是沒問題的，但相較全新伊蘭特在可玩性和便利性上還是會欠缺了一些，就像智能機和功能機的區別，滿足日常，但沒“科技感加分”。但是在輔助駕駛方面，兩臺車都配備了L2級輔助駕駛功能，這點還是相當不錯的。

再來看看動力方面，全新伊蘭特目前擁有1.5L和1.4T兩款發動機，可以給予你更多選擇，1.5L發動機最大功率84.5?kW，最大扭矩143.9?N·m，匹配CVT變速箱，百公里油耗約5.36?L。

如果你比較注重駕控體驗，那1.4T車型會更適合你，最大功率103?kW，最大扭矩211?N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱，綜合油耗約5.66?L/100km，匹配的運動懸掛也能帶來出色的操控表現，帶來更強的駕駛樂趣。

至于軒逸的動力表現就不用多說了，那個1.6L+CVT動力組合也是非常可靠，最大功率99?kW，油耗水平很低，如果你想擁有更強的動力，那就只能選擇e-POWER混動版本，只是那款車的價格也會高一些。

除了全新伊蘭特，本次活動中的其它車型也是值得一看，比如20萬內合資MPV銷量冠軍庫斯途，它的3055mm超長軸距在同級中幾乎無對手，得房率也是同級最高，足足有61.7%。

而且這臺車的第二排也是標準的零重力座椅，支持160°放倒、加熱通風、航空頭枕、腿托調節，咱就說這樣的空間表現，這樣的舒適性配置，放在20萬內哪還有對手？對比同級的奧德賽、M6 PRO等車型，庫斯途第三排的空間優勢一目了然，而且它們的低配車型比庫斯途高配的價格還要貴，這么一比，誰的價值感更高不用多說了吧。

更何況庫斯途還有10.4英寸大屏、L2級智能駕駛輔助（車道保持、全速自適應巡航、主動剎車）、前后排無線充電、二排多功能桌板等多項配置，日常便利性和科技感全面拉滿。動力上全系搭載1.5T CVVD或2.0T高效發動機，匹配8AT變速箱，這兩套動力系統已經搭載于現代品牌旗下的多款車型，可靠性有保障，同時響應迅速換擋平順，百公里油耗7.4-7.7L，在帶來出色駕駛質感的同時，使用成本也不會太高。

看完了MPV，再來看看同樣受歡迎的SUV-全新途勝L，這臺車也有很多獨到的配置，堪稱緊湊級合資SUV“價值之王”，別的先不說，就說這1.5T CVVD發動機+8AT變速箱的動力組合，放眼同級誰能這么厚道，舍得用8AT？發動機最大功率147kW、最大扭矩253N·m，WLTC工況油耗6.9L/100km，兼顧平順與經濟性，變速箱扭矩承受能力也會比大多數CVT或者干式雙離合的產品更強一些，可靠性更有保障。

而且這款車的科技性配置也是直接拉滿，12.3英寸一體曲面大屏、HUD抬頭顯示、Hyundai SmartSense輔助駕駛系統等功能為你的用車生活保駕護航，還有數字鑰匙、全景天窗、遠程控車、座椅通風加熱、Bose音響、無線充電等舒適便利性配置，車機也支持OTA遠程升級，常用常新。縱觀同級的RAV 4、CRV等車型，基本是沒法同時滿足智能化與舒適性配置的，可以說全新途勝L是花一份錢享受了兩輛車的超強產品力。

另外全新途勝L也擁有越級的空間表現，整車尺寸為4670/1865/1690mm，軸距2755mm，第二排空間表現相較同級的RAV 4、CRV等車型存在一定優勢，行李廂最大可拓展至1904L，日常家用綽綽有余。

最后值得一看的便是北京現代的旗艦轎車第十一代索納塔，在我看來這臺車是最能代表北京現代的車型了，目前在售的第十一代索納塔基于i-GMP全球模塊化平臺打造，也具備高剛性車身結構其中B柱的抗壓能力做到了同級最優，用料也是非常下本。

而且與第五代勝達一樣，第十一代索納塔也搭載了非常全面的Hyundai SmartSense L2+輔助駕駛系統，還有Bose高級音響、雙12.3英寸聯屏、全景影像、智能語音車機、遠程車輛控制等配置都做到了全系覆蓋，你想要的它都能給到你。

你可以拿它和一些中級“標桿車型”相對比，比如雅閣和凱美瑞，它們的智能輔助功能并沒有做到全系標配，而邁騰由于其舒適性的取向，動力表現較為一般，同樣的價位十一代索納塔在安全輔助配置與科技體驗方面都具備一定的優勢，而且它還提供1.5T和2.0T兩種動力配置，全系標配8AT變速箱，WLTC綜合油耗最低6.25L，2.0T發動機最大功率184kW，最大扭矩250N·m，動力表現直追雅閣高配。

從這些產品上大家應該能看出，北京現代的這波福利有多實在，以產品力為基石，將配置/空間/智能/安全全部拉滿，實現對同級產品的全方位領先，同時在權益方面也給予你多重厚道政策，同時滿足你的“物質需求”和“精神需求”，也是很有創意了，旨在把“高價值合資”重新拉回主賽道，可以說現在就是買北京現代最好的時機。