圖片來(lái)源：央視新聞圖片來(lái)源：央視新聞圖片來(lái)源：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)視頻截圖圖片來(lái)源：央視軍事圖片來(lái)源：央視新聞

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，第55屆巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)盛大開幕。我國(guó)殲-20、殲-35A、翼龍無(wú)人機(jī)、AG600“鯤龍”等硬核裝備組團(tuán)亮相，向全球航空界展示中國(guó)實(shí)力。

殲-35A是由我國(guó)研制的新一代隱身多用途殲擊機(jī)，隱身性能好+作戰(zhàn)半徑大+多任務(wù)能力，優(yōu)異的性能讓它成為全場(chǎng)焦點(diǎn)！

殲-35A首次在國(guó)外展出。

殲-35A是采用空海孿生、一機(jī)多型思路研發(fā)的殲-35系列戰(zhàn)機(jī)中的一款。它采用總體、氣動(dòng)、隱身一體化設(shè)計(jì)的單座、雙發(fā)、翼身融合、雙后掠外傾垂尾、全動(dòng)平尾的正常式布局，是隱身與反隱身作戰(zhàn)體系的規(guī)模組成力量，以制空作戰(zhàn)為主，兼顧對(duì)面作戰(zhàn)。

關(guān)于“殲-35A的顯著優(yōu)勢(shì)”，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)所首席專家兼科技委主任王永慶說(shuō)，可以概括為“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵殺傷、搶占先機(jī)”。在對(duì)抗上一代飛機(jī)時(shí)，殲-35A可以保持在敵方有效感知范圍外，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的單向透明，具有壓倒性優(yōu)勢(shì)，顛覆傳統(tǒng)空戰(zhàn)樣式；在對(duì)抗同代飛機(jī)時(shí)，可憑借單機(jī)的強(qiáng)殺傷力與生存力以及編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)的先進(jìn)手段，獲得準(zhǔn)確的態(tài)勢(shì)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)敵殺傷鏈的快速、穩(wěn)定閉環(huán)，從而搶占先機(jī)。

殲-35A的亮相，意味著我國(guó)成為全球第二個(gè)同時(shí)擁有兩款隱身戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。

在本屆巴黎航展上，國(guó)際關(guān)注度極高的我國(guó)自主研制的殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)亮相，成為本屆巴黎航展的明星展品。

殲-10CE作為殲-10戰(zhàn)機(jī)的外貿(mào)型號(hào)，是中國(guó)研制的全天候、單發(fā)、單座、多用途的戰(zhàn)斗機(jī)。相對(duì)于基本型，殲-10CE全面更換最新型航電系統(tǒng)，以更強(qiáng)大的性能收獲廣泛好評(píng)。

殲-10的第一次亮相也是在巴黎航展，如今它以更強(qiáng)大的身姿，閃亮歸來(lái)！

殲-10CE繼承了殲-10家族特征性的鴨翼布局和優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性能，相對(duì)于基本型，殲-10CE全面更換最新型航電系統(tǒng)，搭載先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)、紅外光電探測(cè)裝置和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的體系協(xié)同作戰(zhàn)、強(qiáng)電磁對(duì)抗環(huán)境下先進(jìn)的超視距多目標(biāo)攻擊以及多模式對(duì)地精確打擊等能力。

據(jù)央視新聞，除了軍用裝備，中國(guó)“天團(tuán)”的民用機(jī)梯隊(duì)亦吸引了大量眼球，涵蓋大型特種飛機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)、渦槳支線飛機(jī)、無(wú)人機(jī)等裝備平臺(tái)，為空中救援拿出了全新方案。

大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”是當(dāng)前世界在研，起飛重量最大的一款民用水陸兩棲飛機(jī)。執(zhí)行滅火任務(wù)可以載十二噸水，在參加的5次滅火行動(dòng)中表現(xiàn)優(yōu)異，目前已經(jīng)取得型號(hào)合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC），正式邁入批量生產(chǎn)階段。

“翼龍”2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)。這型無(wú)人機(jī)，能夠有效打通災(zāi)區(qū)“最后一公里”，并定向恢復(fù)50平方公里的公網(wǎng)通信，已成為國(guó)家應(yīng)急救援新質(zhì)力量與重要角色。

采用抗墜毀機(jī)身技術(shù)，可搭載16名乘客，最大航程850公里，油耗低于國(guó)外同類產(chǎn)品，AC352直升機(jī)為應(yīng)急救援體系建設(shè)提供了重要的新裝備。

據(jù)央視新聞，在巴黎航展的現(xiàn)場(chǎng)，直-20、直-9ME和直-10ME三型直升機(jī)的模型吸引了眾多觀眾駐足。

這三型直升機(jī)代表了中國(guó)在直升機(jī)領(lǐng)域從輕型到中型、從通用到專用的全譜系發(fā)展成就。其中，直-20、直-9ME是首次參加巴黎航展。

直-20 是中型雙發(fā)多用途直升機(jī)，采用低阻氣動(dòng)外形、高性能旋翼氣動(dòng)布局整體設(shè)計(jì)。能在晝、夜復(fù)雜氣象條件下，遂行機(jī)降和運(yùn)輸?shù)榷鄻踊蝿?wù)，具有全域、全時(shí)出動(dòng)能力。直-20兼具良好的平原和高原使用性能，具有良好的擴(kuò)展兼容性，基本運(yùn)輸型平臺(tái)可快捷拓展為其他任務(wù)狀態(tài)。

參展的另外兩款直升機(jī)中，直-9ME是一型4噸級(jí)艦載多用途直升機(jī)，具備強(qiáng)大的態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)、豐富多樣的武器掛載能力、先進(jìn)的任務(wù)管理系統(tǒng)和航電系統(tǒng)。通過(guò)任務(wù)構(gòu)型快速轉(zhuǎn)換，直-9ME可以執(zhí)行反潛、反艦、警戒搜救、對(duì)地攻擊、運(yùn)輸以及應(yīng)急醫(yī)療救援等任務(wù)。

直-10ME武裝直升機(jī)是一款全新中型多用途攻擊直升機(jī)，具有良好的飛行性能和超低空機(jī)動(dòng)性能，打擊火力強(qiáng)，戰(zhàn)場(chǎng)生存性高，可在全天候、復(fù)雜的戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境和野外保障條件下遂行多種作戰(zhàn)任務(wù)。

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據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，第55屆巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)盛大開幕。我國(guó)殲-20、殲-35A、翼龍無(wú)人機(jī)、AG600“鯤龍”等硬核裝備組團(tuán)亮相，向全球航空界展示中國(guó)實(shí)力。

殲-35A是由我國(guó)研制的新一代隱身多用途殲擊機(jī)，隱身性能好+作戰(zhàn)半徑大+多任務(wù)能力，優(yōu)異的性能讓它成為全場(chǎng)焦點(diǎn)！

殲-35A首次在國(guó)外展出。

殲-35A是采用空海孿生、一機(jī)多型思路研發(fā)的殲-35系列戰(zhàn)機(jī)中的一款。它采用總體、氣動(dòng)、隱身一體化設(shè)計(jì)的單座、雙發(fā)、翼身融合、雙后掠外傾垂尾、全動(dòng)平尾的正常式布局，是隱身與反隱身作戰(zhàn)體系的規(guī)模組成力量，以制空作戰(zhàn)為主，兼顧對(duì)面作戰(zhàn)。

關(guān)于“殲-35A的顯著優(yōu)勢(shì)”，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)所首席專家兼科技委主任王永慶說(shuō)，可以概括為“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵殺傷、搶占先機(jī)”。在對(duì)抗上一代飛機(jī)時(shí)，殲-35A可以保持在敵方有效感知范圍外，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的單向透明，具有壓倒性優(yōu)勢(shì)，顛覆傳統(tǒng)空戰(zhàn)樣式；在對(duì)抗同代飛機(jī)時(shí)，可憑借單機(jī)的強(qiáng)殺傷力與生存力以及編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)的先進(jìn)手段，獲得準(zhǔn)確的態(tài)勢(shì)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)敵殺傷鏈的快速、穩(wěn)定閉環(huán)，從而搶占先機(jī)。

殲-35A的亮相，意味著我國(guó)成為全球第二個(gè)同時(shí)擁有兩款隱身戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。

在本屆巴黎航展上，國(guó)際關(guān)注度極高的我國(guó)自主研制的殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)亮相，成為本屆巴黎航展的明星展品。

殲-10CE作為殲-10戰(zhàn)機(jī)的外貿(mào)型號(hào)，是中國(guó)研制的全天候、單發(fā)、單座、多用途的戰(zhàn)斗機(jī)。相對(duì)于基本型，殲-10CE全面更換最新型航電系統(tǒng)，以更強(qiáng)大的性能收獲廣泛好評(píng)。

殲-10的第一次亮相也是在巴黎航展，如今它以更強(qiáng)大的身姿，閃亮歸來(lái)！

殲-10CE繼承了殲-10家族特征性的鴨翼布局和優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性能，相對(duì)于基本型，殲-10CE全面更換最新型航電系統(tǒng)，搭載先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)、紅外光電探測(cè)裝置和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的體系協(xié)同作戰(zhàn)、強(qiáng)電磁對(duì)抗環(huán)境下先進(jìn)的超視距多目標(biāo)攻擊以及多模式對(duì)地精確打擊等能力。

據(jù)央視新聞，除了軍用裝備，中國(guó)“天團(tuán)”的民用機(jī)梯隊(duì)亦吸引了大量眼球，涵蓋大型特種飛機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)、渦槳支線飛機(jī)、無(wú)人機(jī)等裝備平臺(tái)，為空中救援拿出了全新方案。

大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”是當(dāng)前世界在研，起飛重量最大的一款民用水陸兩棲飛機(jī)。執(zhí)行滅火任務(wù)可以載十二噸水，在參加的5次滅火行動(dòng)中表現(xiàn)優(yōu)異，目前已經(jīng)取得型號(hào)合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC），正式邁入批量生產(chǎn)階段。

“翼龍”2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)。這型無(wú)人機(jī)，能夠有效打通災(zāi)區(qū)“最后一公里”，并定向恢復(fù)50平方公里的公網(wǎng)通信，已成為國(guó)家應(yīng)急救援新質(zhì)力量與重要角色。

采用抗墜毀機(jī)身技術(shù)，可搭載16名乘客，最大航程850公里，油耗低于國(guó)外同類產(chǎn)品，AC352直升機(jī)為應(yīng)急救援體系建設(shè)提供了重要的新裝備。

據(jù)央視新聞，在巴黎航展的現(xiàn)場(chǎng)，直-20、直-9ME和直-10ME三型直升機(jī)的模型吸引了眾多觀眾駐足。

這三型直升機(jī)代表了中國(guó)在直升機(jī)領(lǐng)域從輕型到中型、從通用到專用的全譜系發(fā)展成就。其中，直-20、直-9ME是首次參加巴黎航展。

直-20 是中型雙發(fā)多用途直升機(jī)，采用低阻氣動(dòng)外形、高性能旋翼氣動(dòng)布局整體設(shè)計(jì)。能在晝、夜復(fù)雜氣象條件下，遂行機(jī)降和運(yùn)輸?shù)榷鄻踊蝿?wù)，具有全域、全時(shí)出動(dòng)能力。直-20兼具良好的平原和高原使用性能，具有良好的擴(kuò)展兼容性，基本運(yùn)輸型平臺(tái)可快捷拓展為其他任務(wù)狀態(tài)。

參展的另外兩款直升機(jī)中，直-9ME是一型4噸級(jí)艦載多用途直升機(jī)，具備強(qiáng)大的態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)、豐富多樣的武器掛載能力、先進(jìn)的任務(wù)管理系統(tǒng)和航電系統(tǒng)。通過(guò)任務(wù)構(gòu)型快速轉(zhuǎn)換，直-9ME可以執(zhí)行反潛、反艦、警戒搜救、對(duì)地攻擊、運(yùn)輸以及應(yīng)急醫(yī)療救援等任務(wù)。

直-10ME武裝直升機(jī)是一款全新中型多用途攻擊直升機(jī)，具有良好的飛行性能和超低空機(jī)動(dòng)性能，打擊火力強(qiáng)，戰(zhàn)場(chǎng)生存性高，可在全天候、復(fù)雜的戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境和野外保障條件下遂行多種作戰(zhàn)任務(wù)。

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