殲-8Ⅱ戰斗機是我國第一架完全自行設計制造的第二代殲擊機，由中國沈陽飛機工業公司（沈飛公司）和沈陽飛機設計研究所（601所）共同研發。殲-8Ⅱ飛機采用全金屬半硬殼機身，機上裝配ZHUK-8Ⅱ脈沖多普勒雷達、全球定位組合導航系統及綜合電子對抗系統等。1984年6月12日，殲-8Ⅱ原型機首飛成功。

1984年6月12日，殲8Ⅱ飛機首飛成功

提高中低空作戰能力

1964年1月，沈陽飛機廠成功地仿制出蘇聯“米格 -19 型”超音速殲擊機，并將其命名為“殲-6”。它的制造成功，標志著新中國航空工業進入了快速發展時代。

20 世紀 70年代后，世界各國戰斗機的設計思想不再追求更高、更快，而是著眼改進飛機的中低空機動性能,完善機載電子設備、武器和火控系統。我國根據防空的需要，提出將殲-8Ⅰ飛機的進氣方式改造為從兩側進氣，以提高其性能，并將新的機型命名為殲-8Ⅱ。殲-8Ⅱ飛機于1980年9月開始研制，在殲-8Ⅰ的基礎上，改進了火控系統、武器系統、機載電子設備和動力系統換裝了功率更大的發動機，具有更好的中低空作戰能力和全天候攔射攻擊能力。

殲8Ⅱ總設計師顧誦芬（右二）

從方案論證到設計定型

1983年4月，601所設計出殲-8Ⅱ全套設計圖紙，沈飛公司投入試制。為保證殲-8Ⅱ飛機優質、快速地研制成功，沈飛公司組織廣大職工開展了轟轟烈烈的殲-8Ⅱ飛機攻關立功活動，并進行了工藝性審查、工裝協調等生產準備工作，采用計算機輔助設計技術，并組織分工包干進行技術攻關，從而縮短了殲-8Ⅱ飛機的研制周期。

殲8Ⅱ具有很好的中低空作戰能力和全天候攔射攻擊能力

首架飛機于1984年3月總裝完畢。1984年6月12日，殲-8Ⅱ成功首飛。按照國家批準的試飛大綱，先后共有4架殲-8Ⅱ飛機投入定型試飛。經過嚴格的試飛考核，飛機的主要性能指標都達到了設計要求。由于飛機的方案論證比較充分，原理性試驗工作扎實，沈飛公司僅用17個月就試制成功，被我國空軍領導稱贊為“創造了一個奇跡”。殲-8Ⅱ飛機于 1991年獲部級科技進步一等獎。

首飛試飛員曲學仁（左一）

創新不止——進行多種型號改進

殲-8Ⅱ飛機試制成功之后，沈飛公司根據部隊的需要，進行了多種型號的改進，主要包括殲-8B飛機、殲-8D飛機和殲-8ⅡM飛機。殲-8ⅡM飛機是出口型飛機，于 1992年7月22 日由12個有關參研廠所組建聯合體合資研制。它不僅飛得高、速度快，而且功能齊全、攻擊力強。此外，該型飛機還換裝了兩臺大推力的“WP-13B型”渦輪噴氣發動機。1996年3月31日該型飛機首飛成功；同年11月，在珠海航展上進行了精彩的飛行表演。

殲-8Ⅱ飛機是我國完全自行設計制造的第二代殲擊機，它的研制生產不但培養了一大批飛機設計、制造人才還完善了我國航空工業科研生產體系，帶動了飛機發動機、機載設備及相關行業的發展。我國戰斗機的研制工作取得了長足的發展，先后研制出殲-10、殲-15、殲-20戰斗機，為國土防空做出了卓越貢獻。

翱翔藍天的殲8II

參考來源：科普中國、中國軍網、《航空知識》