中青報·中青網見習記者 楊雷 記者 金卓

動車組檢修車間內，空氣里彌漫著機油與金屬的氣味。車體投下深沉的陰影，將檢修坑道籠罩其中。兩道移動的手電光束，在這片鋼鐵叢林里十分活躍。光束時而凝聚如針，鎖定一個閥門的微小刻度；時而鋪展如扇，檢視一片線路的排布走向。這專注的光，是暗處最可靠的守護。

這是前不久，中青報·中青網記者在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱動車段檢修車間看到的一幕。舉著手電的是一群平均年齡只有25歲的“萌妹子”。暑運馬上到了，她們又將迎來一年一度的大考。

這個女子檢車班組成立于2022年4月，被稱為“雪絨花”班組，有23名職工，日常負責管內115組高寒動車組的檢修任務。中青報·中青網記者了解到，之所以成立這個班組，是想發揮女孩心細、認真的優勢，為高鐵保駕護航。因為這些女孩年輕且富有活力，她們也被稱為高寒高鐵上的“女機械師天團”。

“雪絨花”班組副工長徐雨欣帶中青報·中青網記者參觀車間。穿過一個又一個下沉式通道，記者來到動車組面前，車輛下部兩側設備蓋板已全部打開。徐雨欣說，她們要拿著手電筒檢查設備是否有裂紋、漏油、彎曲等情況。之后，要進入檢修坑道，檢查車輪等部件是否有問題。

在檢修坑道仰視檢查車輪，是這群姑娘們要克服的一大難關。

徐雨欣說：“夏天還好，黑龍江的冬天溫度極低，下面經常有冰雪，而溫度升高就化了。雪水經常順著胳膊就往衣服里灌。我們開玩笑說，好像進了‘水簾洞’。”

除了檢查車輪，姑娘們還要爬上車頂，檢查受電弓，先登上距離地面將近5米高的3層作業平臺，再登上約4米高的車頂。

“雪絨花”班組成員那可欣用了1個月才慢慢克服恐高情緒。“當時真的害怕，那么高，只有一根安全帶，身上還有很多工具。還要護著工具，擔心掉下去砸到人。”

“雪絨花”班組成立3年來，姑娘們克服一個又一個困難，已成為明星班組。然而，這個班組剛成立時曾遭受質疑，一些姑娘也有過抱怨。

“雪絨花”班組成員屈虹池回憶，剛開始，一些人不信任她們，說“也就做樣子，根本干不了這樣的活兒”。

屈虹池每次都在內心告訴自己：“女生有女生的優勢，男生有男生的優勢。力量上，我們肯定比不過男生，但我們的優勢是細心、耐心。”

打破質疑的方式是不斷精進、提升自己。“雪絨花”班組提供給中青報·中青網記者的數據顯示，今年春運，她們共參與完成110組動車組的一級修檢查任務，且全部獨立完成各號位作業，及時發現并防止各類安全隱患1000余件。每個人都熟記3種車型、60多種車體的檢查標準，熟悉各種技術規章。

“雪絨花”班組工長王征剛參加工作時在辦公室工作，主要負責文件收發。當知道要調到檢修車間時，王征還以為，“這是一個很好的表現機會”。

但實際上，工作強度超出想象，“我確實后悔過”。

經過一段時間，王征和自己“和解”了。以前她在收發文件時，看著一段段文字很熟悉，但對細節并不了解，“我到現場干了之后，才知道這些文件背后的深層次內容是什么”。

“開始，我覺得這個工作非常難，肯定干不了。但實際干了，自己也勝任了。我后來還當了工長，帶領同事一起干。”王征說。

王征向中青報·中青網記者分享了她第一次上夜班的經歷。因為沒上過，她用“亢奮”來形容首次夜班。夜晚，“跑”了一天的動車集中回到檢修車間。人多、車多，十分熱鬧。

王征的“亢奮”狀態，持續到了第二天凌晨三四點，“后來困得不行，就趁著檢修間隙瞇一下。”

采訪中，王征對工作辛苦的一面說得不多。她認為：“再辛苦的工作也要有人干，我們選擇了這份工作就要把它干好。年輕人就要有點樂觀向上的精氣神。”

嚴肅工作之余，大家也有自己放松的方式。屈虹池告訴中青報·中青網記者，大家愛買00后喜歡的貼紙，“帽子上貼，更衣室柜子上也貼”，還會互相叮囑對方涂護手霜，“我們在車間里走，絕對是賞心悅目的存在”。

來源：中國青年報