漢密爾頓在加拿大大獎賽后表示不解為何法拉利遲遲沒有升級，并指如果法拉利想重回爭冠集團(tuán)，就必須作出很多改變。

法拉利在加拿大站正賽只能算是第4快的車隊(duì)，漢密爾頓第5位起步，但在比賽初段撞到一只過路的土撥鼠導(dǎo)致賽車底板受損，在第一次進(jìn)站后再被諾里斯和隊(duì)友勒克萊爾overcut。在大部分時(shí)間都未能挑戰(zhàn)更高名次的情況下，漢密爾頓最終跟在勒克萊爾身后以第6名完賽。

在來到蒙特利爾之前，法拉利排在車隊(duì)積分榜第2位，但隨著梅奔在今場帶來升級版懸掛并奪得冠軍和季軍，成功回到車隊(duì)榜第2位。法拉利亦因此成為今年唯一尚未取得分站冠軍的上游車隊(duì)，目前他們以183分、3次正賽頒獎臺以及一場沖刺賽冠軍的成績暫居第3位，落后梅奔16分。同時(shí)邁凱倫和紅牛也在進(jìn)入歐洲賽程后積極投入升級套件。

對此漢密爾頓質(zhì)疑法拉利目前的發(fā)展方向和升級進(jìn)度緩慢的問題，但他指出自己在談及車隊(duì)內(nèi)部問題時(shí)受到一定的限制。

漢密爾頓接受訪問時(shí)表示：“我當(dāng)然一直有要求車隊(duì)推出升級，但我不明白為什么他們遲遲沒有推出，也許我們很快就會有。我認(rèn)為這個(gè)體制需要做出很多改變。我真的很希望能向你們說出真相，背后其實(shí)有很多事情正在發(fā)生。”

“我不能說太多，但我有太多東西希望告訴你們，讓大家明白今年車隊(duì)出了什么問題、我們遇到什么困難，以及車隊(duì)內(nèi)部的情況。不過我的目標(biāo)是希望能帶來正面影響并推動改變，從而在未來持續(xù)取得成功。”

“我們真的很需要升級，如果要跟前列車隊(duì)競爭，車隊(duì)內(nèi)部就有許多東西需要改變，但他們其實(shí)沒怎么談?wù)撨@件事。我想下周應(yīng)該會有一些消息，但可能不會有太多實(shí)質(zhì)性的東西。我認(rèn)為今個(gè)賽季就是這樣，我們有很多方面需要改變。對我來說，現(xiàn)在最重要的是建立好基礎(chǔ)。我們目前不是在爭奪世界冠軍。”