6月16日-18日，第二屆中國—中亞峰會如約而至。隨著中亞國家布局中國航線網(wǎng)絡(luò)的加密，隨著國人對中亞國家探索的熱情高漲，隨著免簽政策的便利，廣東旅游業(yè)界看好中亞旅游市場。

織密中國-中亞航線

哈薩克斯坦是中國最大的中亞鄰國，兩國山水相連、命運與共。哈薩克斯坦是古絲綢之路的必經(jīng)之地，也是共建“一帶一路”倡議的首倡之地。自2023年11月10日起，中哈實現(xiàn)互免簽證。

阿斯塔納航空供圖。

阿斯塔納航空自20多年前開通阿拉木圖至北京航線以來，不斷拓展在中國的航線網(wǎng)絡(luò)。目前，阿斯塔納航空運營5條往返哈薩克斯坦和中國之間的航線，分別是：阿拉木圖至北京、烏魯木齊、三亞和廣州，以及阿斯塔納至北京的航線。

自2025年6月2日起，阿斯塔納航空從北京、烏魯木齊至阿拉木圖的航班已恢復(fù)至每周7班，至此，阿斯塔納航空每周共計運營23個航班往返于中哈之間。

飛獅航空供圖。

哈薩克斯坦首家低成本航空——飛獅航空進一步加密在中國與哈薩克斯坦之間的航線網(wǎng)絡(luò)布局。今年的4月13日開通了阿斯塔納至烏魯木齊的航線，每周2班；5月18日，滿載180名乘客的飛獅航空FS7199航班從阿拉木圖起航，在完成55分鐘的飛行后成功抵達新疆伊寧國際機場，這標(biāo)志著中哈“1小時空中走廊”正式開通，進一步深化了其在中國的航線網(wǎng)絡(luò)布局。“憑借區(qū)域短途運輸?shù)莫毺貎?yōu)勢、親民實惠的票價策略，以及飛獅航空在中亞地區(qū)密集的航線網(wǎng)絡(luò)，兩條新增的赴疆航線常態(tài)化運營后，可有效助力中國新疆與哈薩克斯坦兩大城市間的互聯(lián)互通。”飛獅航空總裁兼首席執(zhí)行官理查德·萊杰（Richard Ledger）表示。

南方航空近期持續(xù)推進“空中絲路”建設(shè)，“北京大興國際機場”官微消息：6月16日，中國南方航空CZ6051次航班從北京飛往塔吉克斯坦首都杜尚別，這是我國航司在兩國首都之間開通的首條直飛航線，每周2班，分別是周二、周六。南航還特別推出了便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)，從廣州、杭州、長沙、武漢等地往返杜尚別的旅客，在北京大興國際機場可以實現(xiàn)3小時內(nèi)高效中轉(zhuǎn)。從上海、合肥等地往返杜尚別的旅客，可以實現(xiàn)5小時內(nèi)順暢銜接。此外，南航還將為符合條件的隔天中轉(zhuǎn)旅客免費提供一晚酒店住宿服務(wù)。眾多新航線的開通和加密，架起了中國和中亞各國間便捷的空中橋梁，效率更高，各國友好交流與經(jīng)貿(mào)往來。

廣州-中亞，架起“空中絲綢之路”

3月31日早上5點21分，哈薩克斯坦阿斯塔納航空KC187航班順利抵達廣州白云國際機場，緩緩穿過象征民航最高禮儀的水門，標(biāo)志著阿斯塔納航空廣州白云—阿拉木圖新航線正式開通。

阿斯塔納航空供圖。

廣州至阿拉木圖新航線的開通標(biāo)志著阿斯塔納航空拓展中國航線網(wǎng)絡(luò)的重要里程碑，這條航線是阿斯塔納航空首條連接哈薩克斯坦南部與中國廣州的航線。該航線的拓展彰顯了阿斯塔納航空致力于加強區(qū)域互聯(lián)互通、促進中哈兩國更緊密聯(lián)系的決心。

廣州新航線的開通，極大地便利了中國華南地區(qū)及粵港澳大灣區(qū)與中亞地區(qū)的互聯(lián)互通，進一步推動了經(jīng)貿(mào)、商務(wù)、投資、文化旅游等領(lǐng)域的合作與發(fā)展，為中哈兩國各領(lǐng)域的密切交流架起又一座壯美的“空中絲綢之路”。

從廣州飛往阿拉木圖的旅客可以便捷地中轉(zhuǎn)至中亞、高加索、中東、南亞和歐洲等地。比如廣州-阿拉木圖-奧什，奧什位于吉爾吉斯斯坦西部，是吉爾吉斯斯坦的第二大城市，也是一座有著3000年歷史的絲路古城。新航線的開通，將為哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦之間的休閑和商務(wù)旅行開辟更多機會，同時也為中國旅客實現(xiàn)更便捷的中轉(zhuǎn)。

據(jù)“中國南方航空”官網(wǎng)發(fā)布，南航持續(xù)推進“空中絲路”建設(shè)，近期將新開、加密部分國際及地區(qū)航線，如中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國。自6月25日起，南航將新開廣州-阿拉木圖直飛航線，每周3個往返；自6月30日起，南航將新開廣州-塔什干直飛航線，每周3個往返。

目前來看，多航線、多旅游活動仍以新疆烏魯木齊作為起點，因作為“一帶一路”核心區(qū)的重要支點，絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要承載城市，烏魯木齊憑借其獨特的地理位置優(yōu)勢，在中西亞乃至歐洲航線開通方面，展現(xiàn)出繞航率低、耗時短的顯著特點。但，廣州正發(fā)力架起“空中絲綢之路”，其國際樞紐地位日益重要。

日前，阿斯塔納航空首席執(zhí)行官 Peter Foster（彼得·福斯特）接受媒體采訪時表示：廣州乃至大灣區(qū)，顯然是世界上發(fā)展最迅速的地區(qū)之一。哈薩克斯坦和大灣區(qū)之間的商務(wù)往來已然十分密切。

廣東業(yè)界看好中亞旅游市場

自駕游中亞5國。走吧網(wǎng)供圖

2025年是哈薩克斯坦“中國旅游年”。南都記者了解到，中亞國家的旅游已頻現(xiàn)廣東旅行機構(gòu)的開拓版圖中，走吧網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人劉祥初接受南都記者采訪時介紹，“已連續(xù)成功組團了3次中亞5國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦和塔吉克斯坦）的自駕游，2024年5月出發(fā)的自駕團中有一位90后和70后的游客為廣東人，都是有中亞情結(jié)的客人”。“我去年自駕了一趟，個人受中亞璀璨的文化、民族風(fēng)情和美食深深吸引，去年回深圳后，發(fā)現(xiàn)自己都胖了8斤”。

走吧網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人劉祥初，受訪者供圖

劉祥初透露，“今年9月份還將繼續(xù)組團自駕中亞5國，去年9月17日出發(fā)的經(jīng)驗就是當(dāng)?shù)厍锷懒耍衲晖七t到9月25日再出發(fā)，就是想讓秋色來得更濃郁一些”。

在劉祥初看來，“中亞3國”的自駕組團更容易落地，走吧網(wǎng)今年推出的“自駕穿越中亞3個斯坦國哈薩克斯坦+吉爾吉斯斯坦+塔吉克斯坦18天”，出發(fā)時間分別為7月15日、8月5日。一位穿越踩線工作人員深有感觸：三國穿越難度較小，路況良好；哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦主要是看風(fēng)景，天山阻隔了兩個國家，阿拉木圖和比什凱克成為了雪山下的城市分隔兩邊；塔吉克斯坦難度稍稍提升，以神秘的瓦罕走廊和壯美的帕米爾高原，厚重的歷史在這片高山之國留下了深深的印記。

哈薩克斯坦。走吧網(wǎng)供圖

吉爾吉斯斯坦。走吧網(wǎng)供圖

塔吉克斯坦。走吧網(wǎng)供圖

土庫曼斯坦。走吧網(wǎng)供圖

烏茲別克斯坦。走吧網(wǎng)供圖

劉祥初坦言，“非常看好中亞旅游這個市場，現(xiàn)在是萌芽階段，但未來可期”。

南都記者了解到，多家旅行機構(gòu)以“追尋絲路夢想”為賣點，推出“烏茲別克斯坦+哈薩克斯坦+吉爾吉斯斯坦10日”的旅游產(chǎn)品。

記者搜索發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，廣之旅“易起行”小程序上共有四款中亞旅游線路，包括中亞2國聯(lián)游、哈國深度游及新疆、哈國房車旅行等產(chǎn)品。

采寫：南都記者 肖陽

圖片由受訪者提供