題圖 | Pixabay

癡呆癥，是一種慢性、進(jìn)行性的中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病，是導(dǎo)致全球死亡的第七大原因。世衛(wèi)組織數(shù)據(jù)顯示，全球約有5500萬癡呆癥病例，每年新增約有1000萬例，相當(dāng)于每3秒就有1人患病。

《柳葉刀》雜志的一篇研究指出，癡呆癥具有14個(gè)可改變的風(fēng)險(xiǎn)因素，包括缺乏運(yùn)動、吸煙、肥胖、抑郁等，改變這14個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，可以預(yù)防或延緩45%的癡呆癥。然而，全球約有14億成年人未能達(dá)到世衛(wèi)組織推薦的運(yùn)動量。

2025年6月9日，華中科技大學(xué)的研究人員在"JAMA Network Open"期刊上發(fā)表了一篇題為" Active Travel Mode and Incident Dementia and Brain Structure "的研究論文。

研究顯示，積極的出行方式，尤其是騎自行車，有助于延緩大腦衰老，與降低癡呆癥的發(fā)病風(fēng)險(xiǎn)以及增加海馬體積相關(guān)。

圖：論文截圖

在這項(xiàng)研究中，研究人員分析了 UK Biobank 隊(duì)列中近48萬人，平均年齡為57歲，女性占54%，通過問卷形式收集了參與者的出行方式數(shù)據(jù)，包括非積極（開車或公共交通）、步行、混合步行（非積極結(jié)合步行）、騎自行車和混合騎自行車模式等，分析了積極出行方式（如步行和騎自行車）與癡呆風(fēng)險(xiǎn)及大腦結(jié)構(gòu)之間的長期關(guān)聯(lián)。

在平均13年的隨訪期間，共記錄了8845例癡呆癥和3956例阿爾茨海默病。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與非積極出行方式相比，積極的出行方式，尤其是騎自行車和混合騎自行車模式，與全因癡呆、阿爾茨海默病風(fēng)險(xiǎn)降低相關(guān)。

具體來說，騎自行車和混合騎自行車模式與全因癡呆風(fēng)險(xiǎn)降低19%相關(guān)，與阿爾茨海默病風(fēng)險(xiǎn)降低22%相關(guān)。

出行方式與全因癡呆阿爾茨海默病之間的關(guān)聯(lián)（圖：論文截圖）

對遺傳因素分析發(fā)現(xiàn)，對于沒有APOE ε4等位基因的個(gè)體，騎自行車和混合騎自行車模式與更低的癡呆風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)，而在攜帶APOE ε4的個(gè)體中，保護(hù)作用較弱。

進(jìn)一步對大腦結(jié)構(gòu)分析發(fā)現(xiàn)，騎自行車和混合騎自行車模式與更大的海馬體積相關(guān)。

有趣的是，研究還發(fā)現(xiàn)，與公共交通相比，開車出行與全因癡呆的發(fā)病風(fēng)險(xiǎn)降低相關(guān)，這可能與駕駛對認(rèn)知功能的積極影響有關(guān)。

出行方式與大腦結(jié)構(gòu)之間的關(guān)聯(lián)（圖：論文截圖）

研究指出，積極的出行方式，尤其是騎自行車，與降低癡呆癥和阿爾茨海默癥的發(fā)病率，以及增大海馬體積相關(guān)。積極的出行方式可能通過增加運(yùn)動水平、認(rèn)知參與和環(huán)境豐富度來降低癡呆風(fēng)險(xiǎn)，并可能對大腦結(jié)構(gòu)產(chǎn)生積極影響。

綜上，研究表明，積極的出行方式，有助于延緩大腦衰老，以降低癡呆風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果可能為改善大腦健康提供了一種有希望的干預(yù)措施。

參考文獻(xiàn)：

https://jamanetwork.com/journals/jamanetworkopen/fullarticle/2835115

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