當(dāng)新能源車還在靠“電動(dòng)”標(biāo)簽吸引眼球時(shí)，吉利第四代博越L以燃油車身份殺出血路，上市18天狂銷12248輛，平均每2.1分鐘就被搶訂一臺(tái)，單周銷量0.35萬(wàn)輛，市占率4.93%，力壓一眾熱門車型。9.29萬(wàn)起的價(jià)格，卻把智能、空間、油耗卷到極致，難怪網(wǎng)友直呼：“這哪是買車，分明是撿漏”！

這臺(tái)燃油車搭載的Flyme Auto系統(tǒng)，支持手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫“飛”到車機(jī)，微信位置一鍵發(fā)送導(dǎo)航，堵車時(shí)還能用小窗回消息，操作流暢度比部分旗艦電車還順。更絕的是每月一次FOTA升級(jí)，上市后新增的“露營(yíng)管家”模式，能一鍵聯(lián)動(dòng)空調(diào)、燈光和座椅角度，直接把后備箱變成移動(dòng)KTV。

4730mm車長(zhǎng)配上2785mm軸距，后排膝部空間達(dá)115mm，1米8的乘客也能蹺二郎腿。純平地板設(shè)計(jì)讓后排坐三人不擠，實(shí)測(cè)能同時(shí)塞下三個(gè)26寸行李箱+兩輛嬰兒車。主駕標(biāo)配通風(fēng)/加熱/按摩三件套，副駕145°躺平模式配256色氛圍燈，露營(yíng)時(shí)秒變星空影院。后備箱更能豎著放進(jìn)1.8米沖浪板，再塞下全套漁具，這空間利用率真的絕。

1.5T版本百公里油耗6.85L，算下來(lái)每公里油費(fèi)不到6毛，比同級(jí)電車充電還便宜。2.0T版本7.4秒破百，喝92號(hào)“粗糧”卻比不少電車還猛。79km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)穩(wěn)過(guò)高速變道，35.8米的剎車距離比隔壁車少滑半個(gè)身位。全車78%高強(qiáng)度鋼車身，B柱能扛15噸重壓，相當(dāng)于指甲蓋大小的鋼板能頂起一頭大象，安全、油耗、動(dòng)力全在線，難怪年輕人說(shuō)，“9萬(wàn)多買它，比電車香太多！”