當(dāng)2025年5月車市銷量榜單揭曉，吉利星愿以38715輛的成績(jī)蟬聯(lián)全品類銷冠時(shí)，人們才意識(shí)到這臺(tái)A0級(jí)小車不僅是空間王者，更是隱藏的“操控實(shí)力派”。在新能源小車普遍追求“代步功能”的市場(chǎng)里，星愿用后驅(qū)架構(gòu)與多連桿懸架，重新定義了A0級(jí)的駕駛樂(lè)趣。

不同于同級(jí)常見(jiàn)的前驅(qū)布局，星愿采用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，天生具備50:50的前后軸荷比，配合4.95米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在城市巷道穿梭時(shí)靈活得像“穿花蝴蝶”。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其濕地麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)73.5km/h，干地更是高達(dá)75.8km/h，這一表現(xiàn)甚至超越部分緊湊型轎車。過(guò)彎時(shí)車尾的循跡性讓人驚喜，方向盤虛位控制在3°以內(nèi)，高速變道時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，徹底打破“小車發(fā)飄”的刻板印象。

底盤配置上，星愿全系標(biāo)配后多連桿獨(dú)立懸架，這在A0級(jí)市場(chǎng)堪稱“降維打擊”。路過(guò)減速帶時(shí)，懸架能有效過(guò)濾90%以上的垂直顛簸，后排乘客幾乎感受不到生硬沖擊；連續(xù)過(guò)坑洼路面時(shí)，車身跳動(dòng)被抑制在15mm以內(nèi)，對(duì)比同級(jí)扭力梁懸架車型，舒適性提升40%以上。配合CST舒適制動(dòng)技術(shù)，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象減少60%，即便新手駕駛也能讓乘客倍感舒適。

動(dòng)力響應(yīng)同樣可圈可點(diǎn)。85kW電機(jī)版本的0-50km/h加速僅需3.9秒，紅綠燈起步能輕松甩開(kāi)燃油車。11合1智能電驅(qū)系統(tǒng)將能耗控制在10.3kWh/100km，續(xù)航410km版本滿電狀態(tài)下，城市綜合續(xù)航達(dá)成率高達(dá)91.7%。更驚艷的是快充能力，30%-80%電量?jī)H需21分鐘，補(bǔ)能10分鐘增加120km續(xù)航，徹底解決“充電焦慮”。

從空間魔術(shù)師到操控實(shí)力派，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)5.98萬(wàn)起的星愿用3.93萬(wàn)輛的銷量證明，A0級(jí)小車不僅要實(shí)用，更要好玩。當(dāng)同級(jí)還在比拼“參數(shù)表”時(shí)，星愿已用越級(jí)駕控體驗(yàn)，讓年輕用戶感受到“小車大樂(lè)趣”的真正含義。