據美國防務新聞網6月17日報道，美國參議院軍事委員會主席、共和黨參議員羅杰·威克爾在6月10日的聽證會上表示，由于船舶生產滯后，預算不確定性，海軍造船業的未來看起來不明朗。

羅杰·威克爾表示，我對政府對海軍的 2026 財年預算請求深感失望。特別是，我對造船賬戶感到不安，該賬戶從去年的 370 億美元暴跌至 208 億美元。

雖然特朗普政府和美國海軍誓言振興美國造船業，但正在擬議的 2026 財年預算將大幅削減造船成本。

同時，除了申請的資金急劇減少外，2026 財年預算還取消了為購買海軍每年要求的通常的兩艘弗吉尼亞級潛艇和兩艘阿利-伯克級驅逐艦的撥款，星座級導彈護衛艦的預算也沒有，而哥倫比亞級核潛艇采購計劃的資金則削減了40億美元。

羅杰·威克爾同時表示，美國海軍航空兵的未來也面臨著重大挑戰。隨著F-35訂單的減少，美國海軍將被迫繼續依賴擁有30年歷史的超級大黃蜂作為其艦載艦隊的支柱，美國海軍航空兵的能力差距加劇。

近期，在杜魯門號航空母艦的一次部署中損失了三架 FA-18，這凸顯了美國老化艦隊的運營壓力。

如果后續不能爭取到額外預算，美國海軍振興造船業的計劃將再度嚴重受挫，未來將面臨嚴峻的壓力。

美國造船行業的落后，不僅嚴重限制了美國海軍的擴張和后勤維護，美國海軍在建艦艇全面延遲，美國海軍艦艇保養維修無法滿足需求，戰斗力嚴重下降。同時，也使得美國軍艦成本遠高于中國，同類型的軍艦，美軍的價格往往是中國的數倍。

與此同時，美軍大多數的關鍵武器均是上個世紀80年代前后生產，目前老化嚴重，已經到了大規模退役期。

美國現存的13艘提康德羅加級巡洋艦已經開始集中退役，最后一艘將于2027年退役。

在現役的全部73艘阿利伯克級驅逐艦當中，有30艘服役于2000年及以前，到2035年將有近半數艦齡達到或超過35 年，阿利伯克級驅逐艦未來也將逐步退役。

美軍前四艘尼米茲級航母按50年壽命計算將于至遲 2036 年到期。

未來10年，美軍將有大量主力軍艦集中退役。而新艦艇則由于美國造船業產能不足、制造成本過高等因素的影響。不但采購量被迫大量削減，服役時間也全面延遲。

美國空軍也面臨同樣的情況。美國國防部近日在2026財年預算提案中將空軍F-35采購量從48架削減至24架。

同時，美軍六代機也進展不順，由于存在成本失控和性能等方面的問題，曾一度大幅削減投入甚至中止，雖然現在又重新啟動，但仍然面臨成本控制等諸多問題。

美空軍現役的F-15、F-16和A-10攻擊機的平均機齡均超過戰斗機平均服役年齡的30年。

美國新一代E-7預警機嚴重受挫，美國預警機平均機齡超43 年。美軍E-3預警機不但老化嚴重，所采用的機械掃描雷達，性能明顯落后于中國現役空警-500所搭載的數位陣列相控陣雷達，更無法與中國的空警-3000和空警-700等新一代預警機相比。

在洲際導彈方面，美軍“民兵”-3導彈服役時間超過50年，目前處于超齡服役階段。導致導彈的性能和穩定性出現嚴重的下降，民兵-3在過去五年內已經連續三次發射失敗。

美國“哨兵”新一代洲際彈道導彈項目再次出現嚴重延遲，問題持續加劇。美國國會稽核處近日表示，相關測試預計推遲至2028年3月，整整落后4年，而且成本還在繼續飆升當中。

由于制造業空心化和美國軍工復合體弊端頻頻，美國各大軍種普遍存在現役主力武器老化嚴重，退役壓力大；F-35等新一代武器由于成本等問題，被迫大幅削減采購量 ；下一代武器屢屢受挫等一系列問題。