在2025香港車博會開幕式上，香港特首李家超提到：香港要在 2050年前實現“碳中和”，綠色運輸是重要一環。目前，香港每10輛新登記私家車中，就有7輛是電動車。

這不僅彰顯了香港在綠色運輸領域的領先地位，更揭示了其作為國際樞紐對創新能源技術的殷切渴求。

如今，遠程新能源商用車正攜全球領先的醇氫生態契合這一號召，為香港物流綠色轉型注入澎湃動力，同時依托香港“背靠祖國、聯通世界”的區位優勢，構建輻射全球的新能源商用車產業新格局。

賦能香港：醇氫生態構建綠色運輸新范式

此次香港車展吉利控股展臺，一座動態演示的甲醇循環經濟沙盤格外引人矚目。這個由二氧化碳捕集、甲醇制備及加注和車輛應用構成的微縮生態，正在成為促進香港物流綠色轉型的新范式。

依托吉利集團在甲醇領域超20年的探索，遠程打造了涵蓋“制-儲-運-用”全鏈條的醇氫生態能源解決方案。

遠程醇氫電動技術在純電動架構的基礎上，把甲醇作為能量來源，高效率增程器隨時在線補電。相較純電車型，醇氫電動不僅解決了里程焦慮、電池自重等問題，提高裝載量的同時還降低了整車成本。

這一技術路徑與李家超提及的“香港電動車普及化成果顯著”形成互補——當私家車領域以電池電動化為主力時，遠程醇氫商用車正為物流、港口運輸、市政作業等商用車場景提供更適配的清潔能源方案。

眾所周知，寸土寸金的香港土地資源異常緊張，當特區政府定下充電網絡需滿足16萬輛電動車的龐大目標時，遠程醇氫技術即可展現出獨特優勢。

以甲醇為能源，零排放、低能耗，完美契合香港“2050碳中和”目標。同時，醇氫商用車可通過甲醇加注實現快速補能：普通純電動重卡充電2-3小時續航最多500公里，遠程星瀚H醇氫電動牽引車卻可以15分鐘完成補能，續航實現1500公里。

遠程醇氫商用車單次加注續航里程可達傳統電動車的2-3倍，完美契合香港物流行業“高頻次、長續航”的運營需求。

目前，遠程星智H9E輕卡已率先投入香港運營，此次香港車展上，遠程還交付了千臺遠程超級VAN訂單的首批車輛，投入香港“大黃蜂”的士車隊運營，不久之后，醇氫電動的遠程星際U12M也將交付香港市場。

不光是車，遠程還提供了一整套能源解決方案。甲醇加注設施可在汽柴油站基礎上改造，投資少、建站快，單站改造成本5萬-10萬元人民幣，能實現油車時代基建保值增值，遠程在國內已有很多成功案例。

與此同時，遠程還推出了全球首個醇氫電動移動充電解決方案，通過甲醇高效綠色發電可不間斷供電24小時以上，同時支持4輛電動車充電。

以上這些舉措為香港解決了因土地資源短缺而無法大規模建設充電基礎設施的問題，也為香港構建綠色能源體系助力。

借勢香港：“醇氫生態的香港模式”輻射全球

從遠程在香港的一系列布局不難發現，“醇氫生態的香港模式”正在加速成型。

李家超提到，香港將全力支持國家產業鏈、供應鏈的發展，參與國際合作，建設高效物流體系。香港“國際化的資本市場”、“世界前列的專業服務”以及“高效的物流體系”，也正成為遠程走向世界的黃金跳板。

作為國際航運、貿易中心，香港自由港政策與高效物流體系，為遠程醇氫生態的海外落地提供了天然樞紐。

借助香港的航運優勢，遠程一方面可整合內地甲醇生產、氫燃料電池組件等制造資源，通過香港港口快速發往東南亞、中東等市場；另一方面，還可依托香港的國際貿易規則優勢，與海外能源企業、物流集團建立戰略合作。

在技術創新方面，香港五所百強大學的科研實力與國際化研發團隊，正成為遠程醇氫技術升級的“智慧引擎”。依托粵港澳大灣區“創新要素+高端制造”的協同優勢，遠程還可將香港的基礎研究能力與內地的工程化應用能力深度融合。

正如李家超提到的“引進重點企業落戶香港”政策，遠程可借此形成“香港落地+全球交付”的創新鏈條，確保醇氫技術始終保持國際領先地位。

而這些成就和經驗也將為行業提供范本，以香港為依托，實現全球化布局。

值得一提的是，遠程構建的“自帶能源生態體系”不再是單純出口車輛產品，而是輸出涵蓋能源生產、補給、應用及服務的完整閉環解決方案，以整體化、系統化的模式輸出至海外市場。

區別于傳統新能源汽車“僅輸出車輛硬件”的模式，該體系具備自閉環能源供給能力：通過車載甲醇技術實現“燃料即能源”的現場轉化，配套甲醇加注站、分布式制氫裝置等基礎設施，在海外市場構建“技術-產品-基建-服務”的一體化產業生態。

這一模式生動演繹了當前我國汽車品牌由“產品出海”向“生態出海”的戰略升級。

香港正全力駛向綠色智慧出行的“康莊大道（參數丨圖片）”。遠程以創新的醇氫生態不僅為香港突破充電瓶頸、加速貨運及公共交通綠色轉型提供強大引擎，更將依托香港獨一無二的國際優勢，將這一中國智慧結晶推向世界舞臺。