北京
奧迪最近宣布了一項重大的戰略調整，決定放棄原定于2033年實現全面電動化的計劃。這意味著未來10年內，奧迪將繼續生產燃油車，打破了此前關于2026年后停止推出新款燃油車型的計劃。首席執行官格爾諾特·多爾納表示，這一決策并非他個人所作，而是前任管理層制定的。他推翻這一計劃，是因為他認為保持靈活性更為重要，以應對未來市場的不確定性。
同時，奧迪將加大對未來平臺與技術的開發力度。未來，奧迪將主導開發大眾集團中大型車型的平臺架構和軟件系統，涵蓋從A5級別起的所有車型。特別是下一代SSP平臺，這一平臺將首次使大眾集團全面轉向“軟件定義汽車”，并且首批搭載該平臺的奧迪車型預計將在2027年或2028年上市。值得注意的是，這一項目由大眾與Rivian合作開發，預示著奧迪將在電動化和智能化領域迎來新的突破。
在產品線方面，奧迪正在進行精簡，未來將不會推出A1和Q2的繼任車型，Q3和A3將成為入門級產品。旗艦轎車A8將繼續存在，而Q7、Q8及可能推出的Q9（全尺寸旗艦SUV）將成為奧迪SUV系列的頂端車型。此外，奧迪還計劃重返F1賽場，并將F1賽車的能效管理和混動技術應用到量產車型中。多爾納表示，奧迪正在評估是否重新啟動R8或TT等跑車，但目前還沒有最終決定。
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