毫無疑問，連續(xù)上漲的油價(jià)正在無形之中推高著大眾的出行成本，同時(shí)也將更多的消費(fèi)者推向了“新能源”陣營，而面對(duì)通勤剛需，不少人將目光瞄向了微型電動(dòng)車。出于通勤考慮，微型電動(dòng)車是最佳的選擇，不僅售價(jià)、使用成本更低，靈活小巧的車型在擁堵的城市中也更加游刃有余。正是種種優(yōu)點(diǎn)催生了零跑T03（參數(shù)丨圖片）的火爆，接下來，就一起來看看25萬用戶的選擇零跑T03的產(chǎn)品力和性價(jià)比如何，為何受到歡迎。

售價(jià)方面，零跑T03定位為一款微型車，廠商指導(dǎo)價(jià)為5.99-6.99萬元，共兩款車型并且提供了310km、403km的續(xù)航里程可供我們消費(fèi)者去選擇購買。值得一提的就是，零跑T03的自從2020年上市以來，累計(jì)銷量超過25萬輛，可以說是又穩(wěn)又能打，還暢銷歐洲和東南亞等地區(qū)。

除此之外，零跑T03還提供了一系列的購車權(quán)益，這樣的購車權(quán)益不僅降低了消費(fèi)者的購車成本，還讓消費(fèi)者在享受科技帶來的便捷與樂趣的同時(shí)，感受到了零跑汽車的誠意與關(guān)懷。

外觀設(shè)計(jì)上，可以看出零跑T03的整車設(shè)計(jì)擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度，家族化的設(shè)計(jì)理念依舊得到延續(xù)，方頭方腦的元素也充斥著全車。比如熊貓眼的LED日行燈+鹵素遠(yuǎn)近光大燈，封閉式中網(wǎng)，以及LOGO隱藏蓋板內(nèi)部配有快慢充接口，讓前臉看起來還是挺有味道的。

雖然定位微型車，但四門設(shè)計(jì)還是非常協(xié)調(diào)的，而且便于后排乘客進(jìn)出，整體車側(cè)線條緊致、立體，上揚(yáng)式的腰線也帶有一定運(yùn)動(dòng)味道，讓車側(cè)顯得更加飽滿。另外，車尾設(shè)計(jì)與車頭形成了很好的呼應(yīng)，圓潤的LED尾燈加上大量的橫向線條的運(yùn)用，讓尾部圓潤中帶有層次感，沒有過多復(fù)雜元素的勾勒，讓車尾會(huì)顯得很干凈簡潔。后尾箱下方的T03為紅色設(shè)計(jì)，提升了很好的辨識(shí)度。

安全性方面，開車出行，安全更重要，何況零跑T03還需要滿足歐洲的安全標(biāo)準(zhǔn)。首先在被動(dòng)安全方面，零跑T03擁有高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)68%，還配備一體式全鋁防撞梁，防護(hù)占比達(dá)到60%，而動(dòng)力電池防水防塵級(jí)別也有IP67，并且5m電池跌落實(shí)驗(yàn)超國標(biāo)5倍。而在主動(dòng)安全配置方面，零跑T03還有上坡輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

底盤懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校風(fēng)格也是更加偏向舒適化的設(shè)定，對(duì)于路面的起伏和減速帶震動(dòng)過濾的十分干脆，而且并沒有所謂的彈跳感，后懸可以很好的釋放壓縮行程，確保它的行駛平順性。此外，轉(zhuǎn)向力度偏向輕柔的設(shè)定，但指向性還是比較精致的，加上小巧的車身，開起來確實(shí)很靈動(dòng)。

車身小巧且實(shí)用，零跑T03給人的首要感覺就是短小精悍，這款車的長寬高分別為3620/1652/1605mm，軸距2400mm。個(gè)人身高178cm坐在后排，頭部仍有一拳左右的余量，腿部也可以做到不頂腿，正常坐姿下不會(huì)感到壓抑。此外，后排車窗可獨(dú)立升降，沒有兩門車坐在后排那種憋屈感，讓車內(nèi)空間更加通透明亮，乘坐體驗(yàn)大幅提升。

另外，零跑T03采用五門四座設(shè)計(jì)，后排乘客上下車更加便捷，完全不同于傳統(tǒng)雙門微型車的局促感。座椅包裹性及支撐性不錯(cuò)，后排座椅舒適性適中，座椅支持放倒功能，可進(jìn)一步拓展后備廂空間，滿足日常儲(chǔ)物綽綽有余。

而且后備箱的容積可以擴(kuò)展至508L，裝下6個(gè)28寸的行李箱也沒有問題，開車跟閨蜜去購物更加沒壓力了。同時(shí)，零跑T03還有17處儲(chǔ)物空間，平時(shí)用車放雨傘、水杯，或者是其他小物品都不在話下，拿取也方便。

內(nèi)飾方面風(fēng)格也是極簡化的設(shè)計(jì)理念，溫馨簡約的感覺還是很提升駕駛氛圍的，并且做工用料也是采用了軟質(zhì)皮革包裹，并沒有廉價(jià)感。皮質(zhì)包裹方向盤握感很舒適，而且左右兩側(cè)還帶有多功能按鍵，便于駕駛者快捷操作所需功能，非常實(shí)用。

主駕前方的 8 英寸儀表可實(shí)時(shí)顯示續(xù)航里程、駕駛模式、車身四周模擬影像等關(guān)鍵信息，讓駕駛者對(duì)車輛狀態(tài)一目了然。中控臺(tái)上的 10.1 英寸大屏則是全車的智能中樞，車機(jī)內(nèi)置科大訊飛 3.0 語音交互系統(tǒng)，語音識(shí)別率高達(dá) 99.6%，能精準(zhǔn)理解自然語言指令，甚至可通過模糊語義進(jìn)行多輪對(duì)話。例如，說出我有點(diǎn)冷，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)高空調(diào)溫度；導(dǎo)航到最近的充電站，則會(huì)快速規(guī)劃最優(yōu)路線。此外，車機(jī)還支持手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制，用戶可提前啟動(dòng)空調(diào)、解鎖車輛、查看車輛狀態(tài)，在寒冷的冬日或炎熱的夏季，讓上車瞬間即享舒適環(huán)境。

而在動(dòng)力方面，零跑T03提供多種動(dòng)力版本，其中 310舒享版搭載55kW/114N·m的永磁同步電機(jī)，403 舒享版搭載最大功率 80kW/158N?m 的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)車型中有一定的優(yōu)勢(shì)。純電驅(qū)動(dòng)的特性讓動(dòng)力輸出直接且響應(yīng)迅速，起步時(shí)輕快敏捷，超車并線從容不迫完全顛覆了人們對(duì)微型車動(dòng)力弱的刻板印象。只不過為了續(xù)航或者是安全，零跑T03(用車口碑)的最高時(shí)速只有100km/h，高速實(shí)測(cè)能跑到110km/h左右，超車的時(shí)候提前留好超車距離，跑高速也沒問題。

零跑 T03 的續(xù)航表現(xiàn)在同級(jí)別中也非常的有優(yōu)勢(shì)，匹配31.9kWh和41.3kWh兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航分別為310km和403km，而同級(jí)別車型普遍續(xù)航只有200km-300km左右。以403km為例，足以覆蓋大多數(shù)用戶一周的日常通勤需求（按每天往返 50 公里計(jì)算，一周僅需充電 1-2 次）。

根據(jù)車友圈車友反饋，即便是冬季，其續(xù)航衰減也優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車型，中等強(qiáng)度使用下仍可穩(wěn)定在 350 公里左右。充電方面，車輛支持快充與慢充雙模式：使用快充時(shí)，30%-80% 電量僅需 36 分鐘，臨時(shí)補(bǔ)電即可滿足短途出行。

零跑T03的電耗表現(xiàn)出色，百公里電耗11度左右，以家用電每度平均0.55元左右的價(jià)格來說，每公里成本僅需6分錢，假如用上晚上的峰谷電（山西0.385元/度），每公里的用車成本低至4分錢，相比燃油車每月可節(jié)省數(shù)百元油費(fèi)。例如，一位上班族每天通勤往返 40 公里，一周充電一次，電費(fèi)不足20元，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著。

全文總結(jié)：零跑T03能夠在國內(nèi)外受歡迎的原因，大家也看到了，實(shí)用是關(guān)鍵。雖然這是一款小小的車，但是五臟俱全，空間不小，功能配置也不少，有快充，還有足夠的安全性能，而且短小精悍的車身，也有讓這款車在駕控方面具備天然的優(yōu)勢(shì)，所以在城市里通勤代步足夠方便，受到大家喜歡實(shí)屬正常。

特別是扎實(shí)可靠的續(xù)航和高效經(jīng)濟(jì)的電耗，解決了里程焦慮和用車成本痛點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)在5萬元級(jí)的價(jià)格，確實(shí)是一個(gè)高性價(jià)比的小車。