受今年第1號臺風“蝴蝶”與南海季風云系疊加影響，粵西地區遭遇持續性強降雨侵襲。據廣東省氣象局發布數據顯示，6月17日陽江到茂名、電白與陽西交界地帶平均日降雨量超500毫米，其中陽江陽西縣新墟鎮最大日累積雨量更是達到794.9毫米，對粵西鐵路運輸秩序產生較大沖擊。

廣鐵集團堅持人民至上、生命至上，提前啟動應急響應，加強巡查、從嚴布防，全力確保鐵路運輸和旅客安全。

截至6月18日，肇慶工務段降雨期間共計發出40次出巡警報、25次限速警報及19次封鎖警報。目前，深湛線動車組運輸已恢復正常運行，而廣茂線部分區段因水害影響仍處于封鎖狀態。

據肇慶工務段橋隧路基科科長孫立新介紹，當前搶險難點在于路基邊坡土體含水率已達飽和狀態，疊加“范圍廣、強度大、雙雨帶并行、夜雨特征顯著”的持續性降雨，極易誘發路基滑塌等隱患，需對全路段開展覆蓋式排查。

廣鐵集團正組織20支搶險隊伍、1500余人次趕赴防洪一線，調配15臺挖掘機等大型機具開展搶修作業，通過疏通排水設施，投放片石、回填石渣、打樁夯實等措施加固線路，對受水害地段進行全方位搶險加固。

在全力做好搶修廣茂線鐵路的同時，廣鐵集團還進一步加強水害隱患排查。安排專人24小時密切監視衛星云圖、雷達圖雨情變化和盯控雨量監測系統，動態掌握天氣變化，加強對防洪點及高路塹、兩隧夾一路、山塘水庫等關鍵處所，隧道、擋墻、橋涵等重點部位的巡查密度，將雨后巡查、雨后看守延長至72小時，全覆蓋、無死角地排查并處置各類隱患。

根據搶修計劃，廣茂線預計6月20日逐步恢復運行，在此期間，途經該線路的旅客列車始發終到站將調整至廣州白云站。廣州白云、茂名等火車站提前發布列車停運信息，適時增加退票窗口，加派人員現場為旅客辦理退票，減少旅客在站停留時間，同時備足食品、飲用水，滿足滯留在站旅客需求。

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文圖：通訊員 董劍鋒 鄧杰 李金彬

編輯：廖斐茹

審核：趙岳

監制：曾佳梅

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