7月17日，隨著最后一循環爆破作業精準完成，由浙江交通集團投資，中鐵二局承建的衢麗鐵路關鍵控制性工程——仙霞嶺二號隧道進口段提前43天順利貫通，標志著該隧道建設取得重大階段性突破，為衢麗鐵路全線加速推進注入強勁動力。作為衢麗鐵路衢松段1標的“咽喉”工程，仙霞嶺二號隧道全長6753.37米，此次貫通的進口段施工任務長2335.37米。

此次貫通橫向貫通誤差僅為7毫米，遠低于規范限差120毫米，豎向貫通誤差僅5毫米，同樣大幅優于規范限差50毫米，核心精度指標均達到行業領先水平。尤為不易的是，進口段施工環境極其復雜，洞口場地狹窄、植被茂密，斜井輔助坑道平面曲線轉彎半徑小，有效觀測通視距離一度不足百米。在衛星信號接收受環境嚴重制約的條件下，達到如此高的貫通精度，攻克了當前測量領域的頂尖難題。

進口段的提前告捷，源于項目團隊科學的施工組織、合理的工序銜接以及多項創新舉措的綜合發力。面對隧道穿越花崗巖、凝灰巖等復雜多變的地質挑戰，項目部多管齊下：由大國工匠彭祥華領銜，運用聚能爆破技術嚴控隧道光面爆破質量與安全，顯著提升工效；嚴格落實“以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”理念，大力推廣隧道施工先進工裝工藝，有效提升效率與品質；同時，積極投入智能建造設備，構建“網格化”責任分區管理體系，專職人員全程盯控關鍵環節，有力保障了施工安全與進度。

自開工以來，項目部始終秉持“打造品質工程”宗旨，精心組織、嚴格管控，克服了地質復雜、工法多變、工序轉換頻繁、安全風險高等重重困難。在施工過程中，項目部嚴守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤測量”的隧道施工原則，持續優化施工組織，強化質量管控，確保了各項節點目標如期實現，最終迎來進口段的安全順利貫通。

“進口貫通是重要一步，更是新的起點，我們將持續優化剩余約5公里的施工方案，優質高效地推進項目生產。”項目經理姜偉表示，項目部將盡一切努力，確保衢麗鐵路項目如期完成。

衢麗鐵路是國家中長期鐵路網規劃和浙江省鐵路建設“八八計劃”的重點項目，也是浙江“大花園”運輸通道建設的支撐性工程。它連接浙江省衢州市與麗水市，建成通車后，將結束遂昌縣不通高鐵的歷史，使其融入“浙江省一小時交通圈”，并顯著縮短與長三角主要城市的時空距離，對完善區域路網布局、促進沿線經濟社會發展具有重大戰略意義。（圖片由汪琦授權提供）

來源：中國日報網