蔣娟娟 黃春秋 中青報·中青網記者 謝洋

“智青春”青年突擊隊成員合影。采訪對象供圖

今年6月以來，南方進入主汛期，面對暴雨天氣帶來的積水、低能見度等直接威脅行車安全的棘手問題，廣西以人工智能、物聯網和大數據技術為引擎，從基礎設施風險的“控險情”，到車輛運行異常的“早通知”，再到惡劣天氣下的“保暢通”，構建起一套環環相扣的智慧應急體系，筑起一道看不見卻更為堅固的“數字堤壩”，以科技護航公眾出行安全。

此外，從今年清明假期開始，廣西高速公路啟用AI治堵，可提前30分鐘預測車流，讓廣西交通運輸由“事后處置”邁入“事前預判”新階段。

這些“人工智能+交通”創新應用場景，是廣西計算中心有限責任公司“智青春”青年突擊隊的研發成果。如今，當你行駛在廣西高速路上，無人值守收費站會精準識別你的車型，高速隧道會自動調節燈光亮度，應急指揮系統會在事故瞬間報警至運營中心……這些無形的智慧背后，是一群把青春嵌進代碼的年輕人。

用AI刷新智慧交通的“速度”

這支平均年齡35歲的“智青春”青年突擊隊成立于2018年廣西計算中心劃轉并入廣西交通投資集團之初，肩負廣西5700多公里高速公路智慧化重任。

針對廣西高速公路業主在路網監測及應急管理系統建設方面相互孤立，應急調度指揮協同效率不高等問題，青年突擊隊隊長肖楊組織開展路網運行狀態監測、AI異常事件檢測多方協同應急調度指揮體系等研究。

肖楊在編寫代碼。采訪對象供圖

為提高多方協同應急處置效率，肖楊帶著團隊成員，從架構設計到功能開發，從數據共享到業務協同，實現了從0到1的突破，再由1到N的全面推廣應用。最終，成功打造集基礎設施監控管理、日常維護、面向公眾服務、應急保障等功能于一體的集團級高速公路監控應急指揮平臺，讓高速公路擁有了“智慧的大腦”。

為提升路網智慧監測水平，肖楊和團隊領先全國開啟高速公路全領域視頻上云及智能分析監測應用項目。自研視頻上云網關、視頻事件AI智能分析服務器等，融合AI算法分析，為高速公路裝上了“智慧的眼睛”。

“這項技術沒有參考，我們自己動手研究解決。”這是肖楊說得最多的一句話。經過技術優化迭代，如今，廣西高速公路的異常事件主動發現率超90%，半小時應急到場率和兩小時處置完成率達97.53%。

用AI刻寫智慧交通的“精度”

團隊成員利用代碼質量風險AI檢測平臺檢測代碼。采訪對象供圖

在柳州高速收費站，一輛貨車緩緩駛入車道，車型庫管理系統在毫秒間便完成了車軸數、載重等級的精準識別。羅圓介紹說，“以前人工收費員要記幾十種車型，現在我們讓AI 記住所有的車。”

作為突擊隊的數據開發工程師，羅圓把全區5700多公里運營高速公路，龐大的路網規模與復雜的交通場景，比作智慧化技術落地應用的“沃土”，經常深入一線開展需求調研與技術驗證。

對技術攻堅有執著追求的羅圓先后推動“路網先知”智慧交通大模型、車型庫管理系統、收費報表智能管理系統、車輛運行異常感知數據分析平臺等項目落地。

今年清明、五一等假期，“路網先知”智慧交通大模型全面投入節假日保暢，依托海量歷史數據和實時信息流，可提前30分鐘預測南寧、崇左等重點區域的車流高峰時段及易擁堵路段，并與應急調度指揮平臺、無人機等創新應用有效結合，為應急保暢贏得了準備時間，提高了處置效率。

此外，由羅圓和團隊創新研發的“車型庫管理系統”，因其車型識別數據命中率達95.83%，車型數據準確率達99.64%，大幅提升精準收費能力，上榜廣西壯族自治區工信廳“2025年廣西人工智能產品典型應用場景名單”。

“智慧交通的高效運行，離不開數據作為根基。”羅圓將目光投向更深層的數據治理體系化建設，依托廣西交通運輸行業首座獨立單體大型數據中心——交投大數據算力中心，打造強勁的數據基石，為“AI+交通”領域夯實數智底座。

這個總把“代碼必須踩在實地”掛在嘴邊的姑娘，把青春磨成算法里的小數點，讓每0.1秒都有意義，帶著團隊將算法準確率突破96%。

來源：中國青年報客戶端