在新能源車圈，頭部車企就像是站在聚光燈下舞者，一舉一動都被放大，每一個動作都可能成為“流量”的素材。

廣汽埃安最近就遇上了這樣的“流量煩惱”。

一些網絡賬號捏造所謂“員工持股黑幕”的故事，不斷渲染、炒作、轉發，把一個本就公開透明的現代化企業激勵機制，硬生生編成了企業“內斗”的劇本。

謠言傳播之快，令人咋舌。但真正令人擔憂的，并不是這些不實信息本身，而是這背后暴露出的一種行業亂象：當市場競爭進入深水區，有人開始靠拉踩對手、制造輿論噪音來“搶話語權”。

這一次，廣汽埃安沒有沉默。

6月16日，一紙聲明迅速出爐，不僅明確否認不實傳言，更釋放出“生產經營一切正常，股權激勵依法推進”的信號。

簡潔、有力、不繞彎子——這是一個頭部車企應有的回擊姿態。

但比起這份回應，功夫汽車認為，更值得被看見的，是埃安“正面回擊謠言”背后的底氣，以及大股東廣汽集團的實力與擔當。

當然，這一次謠言泛起，也與一個客觀因素有關，那就是廣汽埃安處于深度調整期。我們期待，深蹲起跳后的廣汽埃安，在“番禺行動”指引下加速回升，以市場的熱銷回擊惡意詆毀與謠言。

功夫汽車認為，謠言止于“有實力者”與“有責任者”！

“編故事”的門檻，遠遠低于“講事實”

必須承認，在當下流量驅動的輿論環境里，“編故事”的門檻遠遠低于“講事實”。

尤其是在車圈，隨著產業進入深水區，競爭轉向存量搏殺，關于“收購”“合并”“內斗”“跑路”的風聲層出不窮，真假難辨、情緒先行，已經成為行業的一種“副產物”。

這一次，廣汽埃安中槍，而且被“精準踩點”——員工持股，資本話題，又趕上車圈“價格戰”以及“車圈恒大”甚囂塵上。雙重焦慮期，稍加渲染，足以讓不少圍觀者產生誤判。

然而，一個不能否認的事實是，廣汽埃安的員工激勵，早就是公開透明的現代資本市場安排，并且被媒體所廣泛報道，被公眾所認可。所謂“員工暗中入股”等實為編故事，子虛烏有，捕風捉影。

沒有證據、沒有事實，僅靠“想象力”驅動的輿論洪水，不只是對企業的不尊重，更是對整個行業生態的破壞。

因為今天被消費的是埃安，明天可能就是任何一個想“做實事”的品牌。

更值得一提的是，面對謠言中最惡劣的一環——“退休高管已收回股權資金”，廣汽埃安前總經理、現已退休的古惠南，也在第一時間通過微博發聲辟謠：

一句“繼續如期支付利息”，一錘定音。沒有花哨修辭，沒有模糊回避，這是來自當事人、同時也是廣汽埃安創始團隊負責人的公開承諾。

這種直白坦蕩，既是一種個人的信用聲明，也進一步佐證了廣汽埃安官方聲明的可信度。直接把流言粉碎在陽光下，無論是廣汽集團還是廣汽埃安的做法，都是強有力的。

（2）謠言止于“有實力者”

回頭看看廣汽埃安近兩年的市場表現，不難理解它為何成了某些輿論的“高頻目標”。

2023年底，廣汽埃安成為全球最快實現百萬銷量的純電品牌，打破行業紀錄。

進入2025年，在新能源賽道競爭愈發激烈、整體增長趨緩的背景下，埃安依然穩住陣腳：5月單月終端銷量達26,777輛，在普遍承壓的大盤中保持領先。

在極度考驗體系能力的今天，這樣的穩定輸出，不是靠“營銷”，而是靠“體系”。

技術上，埃安的彈匣電池已成為新能源安全領域的“行業范本”：2021年面世至今，累計裝車超130萬輛，依然保持“零自燃、零起火”紀錄，這不是PPT上的承諾，而是百萬車主的實證結果。

智能化方面，廣汽埃安也已完成NOA城市導航、高階融合感知、純電專屬平臺等關鍵能力的閉環布局，具備從研發到落地的產品推演能力；

在制造端，廣汽埃安自建國內首個新能源專屬智能工廠，貫穿柔性產線、自動化品控、模塊化拓展，實現真正的“規模+效率”兼得。

這些，都是一個汽車品牌在“從0到1”之后能否“從1到100”的核心底氣。

因此也不難理解，為什么越是這種跑得快、交得穩、體系強的企業，越容易在流量操盤者眼中成為“靶子”。

另外，埃安不是一個“孤立”的品牌。它背后是廣汽集團——2024年再次進入《財富》世界500強，排名第181位，是極少數在新能源轉型中保持增長穩定性與全球影響力的中國汽車集團。

廣汽集團之所以能在新能源轉型的激流中保持穩定節奏，關鍵就在于它不僅追求增長曲線，更是“長期主義”的堅決擁護者。早在今年三四月份，廣汽集團就對外鄭重宣告：對于廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑的支持“不設上限”。

從廣汽埃安的體系能力到背靠廣汽集團的雄厚財力，我們可以從常識出發判定：謠言止于智者，謠言止于“有實力者”。

（3）謠言更止于“有責任者”

當然，支撐廣汽埃安穿越流言風暴的，并不只有其厚積薄發的技術與體系，以及廣汽集團的強大實力后盾支撐，還有一種更難被看見、卻更不能被忽略的力量——廣汽集團的責任感。

就在最近“60天賬期”的事件上，在全行業，廣汽集團第一個表態：不只承諾對一級供應商不超60天付款，還承諾在兩個月內完成全部經銷商返利兌現。

在行業集體喊“現金流緊張”的當口，這種“先人一步”的制度兌現，本質上是一種自信。

因此，廣汽集團開了整個汽車業的好頭，兩次成為表率，備受行業內外的點贊，也進一步彰顯了廣汽實力與責任使命。

除了對外的責任感，對行業的使命感之外，廣汽集團在對內上，為員工所高度認可的是對人的尊重上。

首先在員工層面，廣汽始終堅持“以人為本”的管理理念，不只體現在職業發展、薪酬激勵上，更貫穿于員工成長全周期。

2024年，廣汽集團獲批國家級高技能人才培訓基地，支持員工學歷提升與職業認證；同時設立濟難基金，全年幫扶263人次、發放救助金近250萬元，為員工在面對疾病、家庭困難等意外風險時提供穩定支持。

其次在企業文化層面，廣汽也不是簡單的“打工氛圍”。

職工足球賽、親子日活動、節日關懷、舞蹈比賽、心理疏導……這些聽上去與效率無關的小事，卻構成了員工歸屬感的“大事”。

廣汽顯然意識到，只有真正把“人”當成系統的一部分，而非工具的一部分，企業的機制才不會因為一場風波就搖晃。

再者，在廣義社會責任層面，廣汽多年堅持鄉村振興、教育幫扶、環保公益等公益行動，2024年全年公益投入超5500萬元。

從對待員工，到對待供應商合作伙伴，再到整個產業生態乃至社會層面，廣汽在社會企業公民上的表現是可圈可點，在ESG領域備受推崇。

從這個角度來看，近期針對廣汽埃安的謠言，廣汽集團一向以來的責任感，是反擊謠言的厚重“底色”。

（4）功夫拍案

謠言一張嘴，辟謠跑斷腿！

但我們始終相信，邪不壓正，公道自在人心。

廣汽埃安不會是網絡非議中最后一個被盯上的企業，但企業只要堅持以客戶為中心、以產品為本、以制度為盾，仍將有力穿越風暴。

而我們也呼吁，行業應共同營造更加健康、有序、公正的生態環境。信息傳播的邊界，不該由流量定義，而應由責任守護。

我們也期待，廣汽埃安市場表現快速回暖。銷量是最硬核的謠言粉碎機。

真相，不在流言的轉發量中，而在企業每天認真造車的那一秒鐘里。