0/ 我是最航運丹尼斯，續(xù)昨推送我再進一步展開講講，有興趣地可在復看前序推送后再看。

1/ 達飛，馬士基之后，如前預期其它聯(lián)盟船公司如東方海外陸續(xù)跟進歐線挺價，OOCL線上運價在6月底大柜從USD3100+進一步動態(tài)抬升到USD3400+后顯示已售罄。7月目標FAK價趁結構勢能向上挺至USD4000，有進一步挺價的條件與意愿。截圖來自極羽。

2/ 昨天 霍爾木茲海峽船舶起火畫面曝光，我做了一個精煉快餐版短視頻分析原因和影響。 啟程運往中國寧波-舟山港的滿載原油的超大型油輪Front Eagle撞上了另一艘油輪Adalynn。導致Adalynn號起火猛烈燃燒濃煙滾滾。這個事故有三大因素疊加導致，“電子戰(zhàn)”GPS導航信號欺騙+ 因受到制裁而常年關閉AIS的油輪“影子船隊” +以色列與伊朗戰(zhàn)爭升級帶來的更大壓力，短期看不到結束跡象。中東地區(qū)風險不斷上升，或將進一步推高戰(zhàn)爭險保費、風險附加費以及整體海運費率。

3/ 有人問題來了，為什么會出現(xiàn) GPS spoofing？GPS導航信號欺騙現(xiàn)象。這是JMIC（聯(lián)合海事信息中心，Joint Maritime Information Center）提供的更新可視化報告，目前霍爾木茲海峽和波斯灣一帶GPS電子干擾持續(xù)處于高位。

其背后的原因主要包括以下幾點：

? 1.地緣政治緊張局勢升級以色列與伊朗戰(zhàn)爭進一步升級，地區(qū)局勢高度緊張。 軍事力量為防止敵對方監(jiān)控、導引武器系統(tǒng)，常使用電子戰(zhàn)手段干擾導航與通信信號。 在沖突加劇時，干擾強度往往明顯增加。

? 2.“電子戰(zhàn)”成為常規(guī)戰(zhàn)術手段現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，**GPS信號干擾（GPS spoofing/jamming）**已成為非對稱作戰(zhàn)的重要組成部分。 艦船、飛機和導彈的導航依賴GPS信號，干擾可迫使其偏離航線、誤判坐標，從而削弱敵方作戰(zhàn)效率。 有報道顯示，一些伊朗支持的組織或軍事單位已具備部署小范圍電子干擾設備的能力。

3.“影子船隊”避制裁使用虛假定位**伊朗及其盟友的“影子油輪艦隊”**為躲避國際制裁，常故意關閉AIS（自動識別系統(tǒng)）或使用GPS欺騙技術。 此類行為會加劇區(qū)域電子干擾情況，破壞周邊船只的正常導航。

?? 4.安全防御與誤傷并存一些國家可能為保護本國敏感區(qū)域而主動部署干擾裝置。 但這也可能“誤傷”經過該區(qū)域的商業(yè)船只、民航班機，增加海事風險。

圖示意義 地圖中紅色/橙色區(qū)域顯示為GPS干擾強度高的海域，往往集中在霍爾木茲海峽、伊朗南部、阿聯(lián)酋周邊水域，正是目前中東海上運輸的核心通道。

總結： GPS干擾在霍爾木茲海峽和波斯灣的高發(fā)，是軍事對抗、影子貿易、電子戰(zhàn)手段與區(qū)域戰(zhàn)略博弈多重因素疊加的結果。這種現(xiàn)象不僅威脅船舶航行安全，也加劇全球能源與航運通道的不確定性。

4/ 此外，航空運輸同樣受到沖擊。由于以色列、伊朗及伊拉克周邊空域因最新沖突相繼關閉，多家國際航空公司被迫緊急調整航線，導致飛行時間延長、運營效率下降。與此同時，燃油價格上漲加劇了航空公司的成本壓力，使本就面臨復蘇挑戰(zhàn)的全球航空業(yè)“雪上加霜”。

這就是當前全球航空交通的實時狀況。世界范圍內有三個明顯的“空白地帶”，正在限制飛機的正常航行。這些空白并非偶然，而是由沖突、安全問題和地緣政治緊張局勢所決定的。

第一個位于烏克蘭上空，自2022年俄羅斯全面入侵以來，該地區(qū)的空域一直處于關閉狀態(tài)。

第二個橫跨中東，位于以色列與伊朗之間，軍事威脅和敵意升級使得大片空域被清空。

第三個在青藏高原上空，由于極高海拔以及復雜的氣流和強烈的亂流影響，飛行員普遍選擇避開該區(qū)域。

盡管全球大部分天空都被飛機占據，這三塊“空白”依然清晰可見，它們是全球事件如何影響我們飛行路徑的真實寫照。

5/ 具體而言，

以色列航空（El Al） 宣布暫停所有航班至6月20日，而 CH Aviation 報道其多條航線或將延誤至6月23日，原因是大量飛機滯留海外，無法返回本部樞紐。

阿曼航空貨運（Oman Air Cargo）負責人 Mike Duggan 表示： “我們正密切監(jiān)控局勢，并與相關政府機構保持實時溝通。目前，僅有往返安曼的服務受到影響，部分航班已取消，部分歐洲航線已改道以避開受限空域。盡管運營受到挑戰(zhàn)，我們始終將乘客與機組人員的安全放在首位。”

漢莎貨運（Lufthansa Cargo）證實，其多個中東航點已暫停服務：

?? 飛往特拉維夫（TLV）與德黑蘭（IKA）的航班將暫停至2025年7月31日（含）。

?? 飛往安曼（AMM）、貝魯特（BEY）和埃爾比勒（EBL）航班將暫停至2025年6月20日（含）。

? 含冷鏈（ACT、PAS、ICE、PER）、緊急件（BXO）、動物運輸（AVI 等）與遺體運輸（HUM）等貨物也暫停接收。 此外，漢莎集團將全面暫停飛越以色列、伊朗、伊拉克、黎巴嫩與約旦上空，并預計部分飛往亞洲的航程將延長約1小時。

空域關閉動態(tài)： 約旦、敘利亞、黎巴嫩空域曾短暫關閉，目前已重新開放。 約旦現(xiàn)要求航空公司儲備額外30分鐘繞飛燃油。

6/ 今天618，可以試試北緯47的黑珍珠甜糯玉米，我自己一天兩根一直在復購。

7/ 關于我們的關稅談判在官方公告前看來不便解析太多，前天的推送已被消失，遵守尊重規(guī)則，堅信我方智慧堅定支持我方決策。好了，更多及時專業(yè)資訊與解讀，不方便發(fā)在公眾號的，進最航運知識星球。

8/ 公益捐款過一萬了，謝謝大家的支持。邀請參與最航運的一起捐，為鄉(xiāng)村孩子籌集愛心，中國社會福利基金會《授漁計劃鄉(xiāng)村助學》 一起積累福報。 最航運文章贊賞自2025年3月12日植樹節(jié)開始轉為公益捐助，謝謝大家支持，廣結善緣，利他共好。每個人做一點點，世界就會改變很多。

今天到此 明天再見
最航運，讓一部分人先看到行業(yè)未來！
我的微信 forclear
歡迎航運物流產業(yè)鏈的公司廣告合作，也歡迎咨詢個人業(yè)務包括深造學習、健康保障、養(yǎng)老年金方案等的私人定制。此外，有興趣加入最航運知識星球的可通過以下海報鏈接， 非終身學習長期主義者慎入，選擇終身版或年費版加入，然后，加我微信 forclear，即可順帶加入微信學習交流群作為額外的互動空間。