美國拒絕停飛波音787，壓力給到了印度這邊，莫迪一籌莫展之際，收到了普京發(fā)來的慰問電報。

印度總理莫迪

印度航空公司一架波音787客機，在起飛后迅速墜毀的慘劇，這幾天引發(fā)了國際社會的廣泛關(guān)注。

根據(jù)印度航空公司公布的最新數(shù)據(jù)，本次事故截止到目前，已經(jīng)造成至少241人死亡，飛機上的242名乘客僅有1人生還。

而根據(jù)印媒《新印度快報》的說法，遇難人數(shù)已上升至310人，其中包括地面上被砸中的居民。

總而言之，這是一場慘劇，而且完完全全是一場人禍！因為事發(fā)當天晴空萬里，飛行能見度很高，不存在天氣原因?qū)е碌囊馔鉅顩r。

而且根據(jù)現(xiàn)場視頻來看，飛機起飛后不久便因為失去升力，而墜落在了機場附近的居民區(qū)，要么是飛行員的操作失誤，要么就是飛機本身出現(xiàn)了故障。

現(xiàn)場留下的飛機殘骸

如果是前者，那么不僅印度航空公司要出面“背鍋”，莫迪政府恐怕也難辭其咎；但如果是后者，波音公司以及美國政府可就不能坐視不管了。

于是就在事故發(fā)生后短短幾個小時，美國交通部就出面回應(yīng)了，聲稱他們已經(jīng)看過了印度墜機事故的相關(guān)視頻，尚未發(fā)現(xiàn)任何需要立即停飛波音787的情況。

與此同時，美國官方已經(jīng)派出了一支團隊，趕赴印度進行實地勘查，誓要查明事故原因。美方這一次反應(yīng)之所以如此迅速，是因為波音對美國來說，實在太過重要了。

作為美國高端制造業(yè)和國防工業(yè)的龍頭企業(yè)，波音不僅承接了美軍不少國防訂單，還向國外出口了大量的民用飛機，拉動了美國出口經(jīng)濟的增長。

然而近些年來，由于波音737系列事故頻發(fā)，還被曝出監(jiān)管環(huán)節(jié)出現(xiàn)一些問題，為了挽回形象，更為了留住客戶，波音正在力推787型號客機，希望進一步打開市場。

美交通部認為沒必要停飛波音787

目前，波音787型號客機已經(jīng)向全球數(shù)十家航空公司，交付了1000多架飛機。但這次印度墜機事故，對于波音來說毫無疑問又是一次巨大考驗。

如果最終的調(diào)查結(jié)果顯示，飛機本身的確出現(xiàn)了致命故障，那么對于波音的產(chǎn)業(yè)布局來說，將是一次沉重打擊。

所以無論是對波音來說，還是對特朗普政府而言，事故的原因最好都不要扯到飛機本身的問題上來。所以這一次美方團隊前往印度勘察，可想而知，莫迪政府將會面臨不小的壓力。

一方面，莫迪需要盡可能的“配合”美國的調(diào)查；另一方面，還要想辦法安撫遇難者家屬，避免印度國內(nèi)的輿情進一步發(fā)酵；與此同時，還要面對反對派可能借題發(fā)揮，對莫迪政府進行追究和問責。

莫迪和特朗普

總而言之，莫迪現(xiàn)在的確是非常焦急，然而就在他一籌莫展之際，俄羅斯總統(tǒng)普京送上了一封電報，慰問印度這次的墜機事故。

在這通電報中，普京向莫迪表示，自己對這場悲劇深切哀悼，同時向遇難者親人表示誠摯慰問和支持，愿所有傷者早日康復(fù)。

普京向莫迪發(fā)出這通慰問電報，既是情理之中，也是對印度表達了公開支持，表明了俄方愿意為印方提供力所能及的支持。

莫迪和普京

這也是現(xiàn)階段，俄方唯一能為印度做的事情了，這份好意莫迪心領(lǐng)了，但接下來要面對的一系列問題，恐怕還是只有莫迪自己才能解決。