2025年6月12日，全國(guó)多地奔馳車主反映車載導(dǎo)航系統(tǒng)突發(fā)大面積故障，中控屏顯示“請(qǐng)插入帶地圖內(nèi)容的數(shù)據(jù)載體以啟用導(dǎo)航”，導(dǎo)航、CarPlay等功能無(wú)法正常使用。據(jù)車主反饋，故障車型覆蓋搭載MBUX 2.0/3.0系統(tǒng)的C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)轎車及EQ系列電動(dòng)車，涉及主力消費(fèi)車型。奔馳官方回應(yīng)稱，故障源于“Mercedesme后臺(tái)臨時(shí)故障”，已啟動(dòng)緊急排查修復(fù)，但截至6月13日下午，部分車主仍被告知“修復(fù)時(shí)間未定”。

從車主社群反饋看，故障發(fā)生初期，多數(shù)車主誤以為操作失誤或?qū)Ш竭^(guò)期，甚至出現(xiàn)“懷疑家人誤刪地圖”的情況。隨著問(wèn)題持續(xù)，社交媒體上相關(guān)照片和投訴迅速擴(kuò)散，車主對(duì)奔馳的信任度受到?jīng)_擊。有車主直言：“對(duì)奔馳太信任了，沒(méi)想到是車的問(wèn)題。”

針對(duì)故障原因，業(yè)內(nèi)人士推測(cè)可能與奔馳中國(guó)夜間推送的OTA更新誤刪導(dǎo)航系統(tǒng)授權(quán)文件（License）有關(guān)，連帶影響CarPlay等互聯(lián)功能。但部分車主表示已關(guān)閉自動(dòng)更新仍遭遇故障，具體技術(shù)細(xì)節(jié)尚未獲官方證實(shí)。

奔馳官方通過(guò)短信通知車主“預(yù)計(jì)中午恢復(fù)”，但實(shí)際修復(fù)進(jìn)度滯后，客服熱線長(zhǎng)期處于占線狀態(tài)，僅以自動(dòng)語(yǔ)音回復(fù)“部分車輛數(shù)字化功能受影響”。

此次事件暴露了傳統(tǒng)車企在智能化轉(zhuǎn)型中的運(yùn)維短板。對(duì)比互聯(lián)網(wǎng)公司快速響應(yīng)機(jī)制，奔馳從故障發(fā)生到官方通報(bào)間隔超6小時(shí)，修復(fù)周期模糊，引發(fā)用戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量的質(zhì)疑。

GPLP犀牛財(cái)經(jīng)注意到，這已是奔馳年內(nèi)第二次因系統(tǒng)問(wèn)題引發(fā)大規(guī)模投訴，此前曾因發(fā)動(dòng)機(jī)功率顯示錯(cuò)誤導(dǎo)致E級(jí)車主維權(quán)。