廣西
6月16日上午，隨著最后一片32米預制箱梁平穩落在玉林北站旁的特大橋上，南珠高鐵玉岑段一標段箱梁架設任務順利完成，這也是玉岑段最早完成架梁任務的標段。
▲南珠高鐵玉岑段一標完成最后一片箱梁架設。
自2023年11月南珠高鐵玉岑段一標開始架梁以來，中鐵二局施工團隊克服了工程有效工期緊、交叉施工多、安全風險大、作業環境復雜等諸多挑戰，保障了項目建設順利推進。今年6月進入架梁沖刺階段后，項目部通過細化施工方案、優化施工組織、加大資源投入等措施，按時完成了南珠高鐵玉岑段一標箱梁架設施工任務。
▲南珠高鐵玉岑段一標進行箱梁架設。
南珠高鐵玉岑段一標段箱梁架設的順利完成，為后續無砟道床和軌道鋪設創造了條件，為南寧至珠海高鐵早日開通打下了堅實的基礎。
南珠高鐵玉岑段項目為在建南珠高鐵南玉段的延伸，是南寧至珠海高速鐵路的重要組成部分，設計速度350公里每小時，線路全長111公里，建設工期42個月，設玉林北站、容縣南站和岑溪東站3個車站。中鐵二局玉岑項目部負責施工的南珠高鐵玉岑段一標段全長20.79公里，包括大橋1座、特大橋5座，共計521片箱梁，使用先進的橋梁運架一體機進行箱梁架設。
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