6月9日晚，秦先生的SUV出現加油空轉無法行駛的情況，于是他將車輛送到官渡區“速奔名車匯”維修。秦先生說，送修當晚工人已下班，所以車輛未及時維修，但在送修前他與修車店負責人協商好了維修價格。對方承諾“包干價”3200元。

市民 秦先生：“而且他告訴我說，按這個價說好以后不可能有額外的費用了，如果有額外費用我可以不支付。因為我剛換了變速箱油，然后才跑了2000公里我打電話給售后說，有沒有可能是更換變速箱油的時候，導致加速變速箱的問題。我給修理商（速奔名車匯）打了電話，我說是先不要拆 ，然后第一個電話打了他說好的，然后第二個電話打他就沒接了。”

采訪時秦先生強調，在無法確定車輛變速箱的問題是否與更換變速箱油有關后，他曾電話告知速奔名車匯的相關負責人，暫時先不要拆解維修，但到修車店后他卻發現車輛已被拆解，而且對方給出的總費用為5000元，與之前約定的3200元的“包干價”相差甚遠。

市民 秦先生：“我現在的訴求是，按照之前約定好的去維修變速箱。我理解的是變速箱它是一個整體，一開始他說的包干價，我就說把變速箱全部修好然后裝上去能上路。但是現在他跟我說只修內部3200元，外邊的電腦和殼體是屬于變箱的外部，所以要加錢。最近的一次電話，他說是最少4500元，愛修不修，反正就是這個態度。之前我說買賣不成換個地方，一開始溝通他說我要拉出去可以，要支付拆裝費1200元。”

記者跟隨秦先生來到修車店了解情況。該店一位負責人稱，在與秦先生約定“包干價”時，可能存在判斷失誤，未充分考慮到變速箱殼體損壞的情況。按照常理，若殼體損壞維修費用確實會增加。

修車店負責人對話秦先生：

“因為當時打開殼已經壞了，那個殼我們不能保證是變速器內部，殼壞了的話這個東西是單獨算的。因為它是殼，如果只是內部的話我們全部給你承擔。 同樣你把殼拿來我也可以幫你修，或者你買一個殼來3200元錢我可以給你修的，殼的話1000多元錢，我們給你修就是保內部件，哪怕是你內部件壞得多嚴重。那個東西是我們的責任我都可以修，但是你要殼壞了我們就沒法修了。”

雙方協商中，修車店提出了新的解決方案，但秦先生并不滿意。

修車店負責人對話秦先生：

“實在不行，你覺得值多少工時費給我就行，或者你把這車拖走我一分錢不收你都可以。首先這個東西是我們有可能判斷失誤，那我說在我的價格范圍內我做不下來，做不下來的情況下我說你可以把它拖走，我一分錢不要我都無所謂的。”

“我們之前約定了3200是包干全部弄好上路的，額外的超出的任何他來承擔，或者我就不支付，其他家我也咨詢過，不說什么殼體殼外。這個點有爭執是因為在電話約定沒有告知我，殼體殼外東西為什么不告知我。”

“任何一個車殼壞的概率太小了。”

“那你不告知我。”

秦先生堅持認為修車店應遵守最初的約定的“包干價”，而修車店則強調殼體損壞超出了預估成本。經過多輪協商，修車店最終提出維修總費用3500元，雙方達成一致，并簽訂了書面協議。

修車店負責人對話秦先生：

“3500修了就行了，我也不想因為這個事情干什么。”

“你看看能不能接受3500元這個價格，一口價了，3500元一口價包干就行了。”

來源：8099999街頭巷尾

編輯：李瑩娜

編審：李菁

終審：趙文