“無空間焦慮，無饋電焦慮，無充電焦慮，能純電自由去遠方”——在蔚來為樂道L90制定的核心傳播策略中，這句話直擊了家庭用戶的靈魂，也指向了增程大三排SUV 發展7年未解的痛點：第三排長途難坐、行李艙人箱爭地、饋電體驗滑坡、充電頻繁焦慮、雙系統維保高昂……

樂道L90：破局者

以往，因為新能源補能設施發展不完備、不均衡的原因，增程車應勢而來，在一定程度上緩解了里程焦慮。三排SUV汽車市場也常年由增程、混動車型霸榜，理想L8（參數丨圖片）、問界M7等產品憑借增程策略贏得不少褒獎，城市通勤省油，長途用車續航夠用等是消費者選擇增程車型的關鍵理由，而選擇大三排，用戶毫無疑問是沖著空間來的?？梢哉f，在曾經的新能源高端大三排SUV市場，增程車已經構建了一堵墻，但現如今不一樣了，這堵墻預計將會被樂道L90打破。

圖片來源：樂道汽車

作為純電高端大三排SUV，樂道L90主要有三大“殺手锏”，第一是空間重構，樂道擁有3110mm軸距+240L中國最大智能電動車前備艙，具備“6人10箱”空間，一般而言，三排SUV軸距在3000mm以內，少部分超出3000mm，例如以家庭定位著稱的理想，其同級別車型L8的軸距為3005mm。另外，增程車型需要兼容發動機布局妥協前艙空間，樂道L90則憑借純電平臺給出了前艙空間布局的最優解。

大三排SUV市場發展至今，一直都存在著體驗短板，尤其是三排乘坐體驗，樂道L90憑借純電平臺帶來了更加順滑、舒適的乘坐體驗，再加之更大的空間，三排甚至能平躺安睡。

圖片來源：樂道汽車

樂道打出的第二個“殺手锏”是換電網絡，過往增程車型在城市通勤場景中緩解了部分充電焦慮，但在節假日長途出行時，依然存在饋電行駛和充電排隊等問題，而樂道L90憑借蔚來高效的充換電補能網絡能實現更高效的補能，緩解充電和補能焦慮。蔚來換電網絡歷經十年，已經實現全國高速平均200km就有一座換電站的成績。樂道L90的第三大“殺手锏”便是性能越級，樂道L90采用了ET9同款電機、空氣懸掛和鴛鴦胎高價值三件套，帶來了同級別更優越的性能體驗。

“高端純電大三排SUV對于其他品牌是難以涉足的深海，對于蔚來樂道是大有可為的藍?！保@份自信的背后是技術帶來的底氣。在舊規則下，三排SUV擁有大空間和續航能力就能撬動市場，但受限于發動機布局與補能設施不完善，產品在空間、續航、價格上難以平衡，而現如今樂道L90的到來，已然改寫了舊規則，不僅擁有更大的空間和補能自由，而且還采用ET9同款技術帶來了越級的使用體驗。

定價博弈：穿透30萬心理防線

在產品力上，樂道L90已經用更大空間、補能無憂、性能越級體驗等給出了回應，但要將產品力轉化為銷量，關鍵還是要看價格。

現如今，30萬左右是市面上新能源大三排SUV的定價邏輯，例如理想L8指導價在32.18萬-37.98萬之間，問界M7三排布局車型官方指導價在26.98萬-32.98萬之間。定位為“30萬+高端大三排SUV”的樂道L90日后也將在這個價格帶“廝殺”，具體的價格雖然尚不明確，但是參照過往樂道L60的定價邏輯，或許能從中窺得一二。

圖片來源：樂道汽車

樂道品牌首款車型樂道L60自交付以來，一直保持細分市場銷量前三，今年5月銷量達到6281臺，憑借平均低于Model Y 5萬的價格硬生生在Model Y統治的25萬級市場撕下了塊肉，其核心策略值得L90借鑒?；谖祦砉渻瀯菁皹返榔放啤案叨诵詢r比”定位，樂道L90具備一定的定價彈性，且能以BaaS模式降低購車一次性成本，若樂道L90能以合理價格切入，有望憑借產品優勢搶占市場份額。

樂道L90用純電平臺+換電網絡+空間重構的技術三角，將大三排SUV帶入到“用電自由”時代。正如汽車產業百年變革的規律所示——每一次技術路線、產品的更迭，都在重塑價格與價值的坐標系。而現如今在30萬級別高端大三排SUV領域，樂道L90的出現預計不僅將會改變該細分市場的競爭格局，還將推動整個行業向純電方向加速邁進。

今年是樂道的產品大年，除開樂道L60的新年款、大三排旗艦SUV樂道L90外，還將推出大五座旗艦SUV樂道L80，日后，樂道品牌對蔚來整體銷量的提升預計將越來越顯著。