▲ 圖片來源：始祖鳥

撰文｜Vincent

編輯｜冬魚

設(shè)計(jì)｜天宇

圖片來源｜始祖鳥、Rocker（王振）

· 本文為「戶外探險(xiǎn)OUTDOOR」原創(chuàng)內(nèi)容 ·

這條線路開辟于2010年，是由西班牙傳奇攀登者Dani Andrada為即將于2011年舉辦的Petzl RocTrip活動(dòng)開辟的線路。

▲ 圖片來源：始祖鳥

大魏在 2011 年的格凸攀巖節(jié)上注意到了這條線路。那一年，該線路的開辟者Dani Andrada與Chris Sharma組隊(duì)，首次完成了這條線路。在2011年，這條8c的多段線路依然是國(guó)內(nèi)多段線路的難度天花板，后來被旁邊的新線路“懸空圣殿”(Valhalla，5.15a)所取代。

▲夢(mèng)之心線路所在巖場(chǎng)——格凸穿上洞巖場(chǎng)

攝影/Rocker（王振）

2016年，Alex Honnold 與巴西攀巖者Felipe Camargo組隊(duì)，耗時(shí)約一周，完成了這條線路的首次重復(fù)攀登，F(xiàn)elipe率先完成了這條線路的全程，兩天后又保護(hù)Alex完攀全部8段線路。

▲Alex Honnold正在攀爬夢(mèng)之心線路

攝影/Rocker（王振）

2023年，大魏第一次嘗試攀登這條線路，與陽朔攀巖者Jerry搭檔，但最終未能完成。今年再次挑戰(zhàn)這條線路，大魏找到了攀巖者劉佳，兩個(gè)四川人一起搭檔挑戰(zhàn)“夢(mèng)之心”。2023年離開時(shí)大魏將一些已經(jīng)鋪設(shè)好的繩索和快掛留在了巖壁上，再次挑戰(zhàn)這條線路時(shí)，他們免去了許多繁瑣的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。

▲ 圖片來源：始祖鳥

“夢(mèng)之心”線路共8段，八段的難度分別為8a+(5.13c)、8b(5.13d)、7c+(5.13a)、7a(5.11d)、8b+(5.14a)、8c(5.14b)、7c+/8a(5.13a/b)、8a+(5.13c)，總長(zhǎng)240m，由穿洞左側(cè)的巖壁根部開始，從略帶仰角的直壁逐漸過渡到屋檐地形，并拐向洞外的方向在拱門頂部結(jié)束。

▲ 圖片來源：始祖鳥

5月29日，兩人在格凸的第一個(gè)攀爬日，兩人首先完成了相對(duì)簡(jiǎn)單的前四段，并于次日將路繩固定在了第一段5.14級(jí)別繩距的起步位置，以便隨后的磕線環(huán)節(jié)從地面直接沿繩上升到5.14線路的起點(diǎn)。

隨后的幾天里，兩人一直在熟悉兩段5.14繩距的動(dòng)作，根據(jù)大魏的描述，實(shí)際上，攀爬在整個(gè)完成線路的過程中僅占很小一部分時(shí)間，由于線路在洞穴的天花板上，一旦沖墜，再想回到巖壁上會(huì)十分吃力，所以在巖壁上的大多數(shù)時(shí)間，兩人都在進(jìn)行器械操作。

▲ 圖片來源：始祖鳥

6月3日，第六個(gè)攀爬日，大魏和劉佳分別完成了整條線路最難的兩個(gè)繩距，5.14a和5.14b，取得階段性勝利。但他們并沒有緊接著開始完成整條線路，而是分別完成了這兩個(gè)5.14繩距2-3次，以確保自己有80%的把握能夠在最終挑戰(zhàn)時(shí)一把完成這段繩距。

6月12日-6月13日，大魏和劉佳為最后的攀登進(jìn)行休整。6月14日，兩人開始了第一次從頭到尾的紅點(diǎn)嘗試，但攀登當(dāng)日大魏有些發(fā)燒，身體狀態(tài)不適，連最開始相對(duì)簡(jiǎn)單的兩個(gè)繩距都無法完成，于是兩人決定放棄，在6月15日增加了一個(gè)休息日。

6月16日，兩人再次從線路起點(diǎn)開始攀爬，大魏的身體狀態(tài)依舊不算很好，有輕微頭痛和拉肚子的癥狀。他們順利完成了前六段繩距的攀爬，但第一個(gè)攀爬日已經(jīng)結(jié)束，兩人需要保存體力以應(yīng)對(duì)第二天最后兩段的攀爬。考慮到想要一次性完成整條線路，二人在第6段的保護(hù)站搭起了吊帳，在巖壁上過夜。

▲ 圖片來源：始祖鳥

第二天繼續(xù)完成線路時(shí)，格凸剛下過雨，空氣潮濕，天氣悶熱，并不是理想的攀爬天氣，并且兩人認(rèn)為最后一段繩距相對(duì)簡(jiǎn)單，都沒有完成過最后一段繩距，但當(dāng)攀爬時(shí)才發(fā)現(xiàn)這段繩距并沒有預(yù)計(jì)的那么簡(jiǎn)單。攀爬到難點(diǎn)前，大魏已經(jīng)覺得精疲力盡，但到達(dá)最后的難點(diǎn)時(shí)突然來了精神，頂住壓力，完成了攀登。

▲ 圖片來源：始祖鳥

在挑戰(zhàn)格凸的夢(mèng)之心線路之前，大魏在貴州六盤水曾開辟過一條5.13級(jí)別的多段結(jié)組線路，但完成5.14級(jí)別的多段線路，是一個(gè)較大的突破。在國(guó)外，有許多類似的高難度多段線路，但國(guó)內(nèi)的多段線路難度普遍更簡(jiǎn)單，大魏希望，通過完成這條線路，激勵(lì)更多攀巖者去嘗試高難度的多端線路。

▲ 圖片來源：始祖鳥

你上次攀巖是什么時(shí)候？