車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ Juice
編輯 ｜ 志豪

小米汽車北京第三工廠來了！

車東西6月20日消息，日前，北京經濟技術開發區開發建設局公布了一則土地轉讓公告，公告顯示，小米景曦科技有限公司以6.35億元拿下了亦莊新城YZ00-0606街區0110地塊。小米景曦科技有限公司由小米智能技術有限公司100%持股。

▲小米中標亦莊新城全新地塊

公告顯示，這塊土地的面積為48.5萬平方米，用途為工業用地，使用年限50年。早在5月16日，北京經濟技術開發區開發建設局掛牌招標的時候注明了這塊土地將會用于建設新能源智能網聯汽車整車與零部件制造項目。

▲小米拿下全新地塊用途

另一方面，這一地塊也緊挨小米汽車的北京第一第二工廠，因此，幾乎可以確定的是，這一地塊將會建設成為小米北京第三工廠。

這也意味著小米汽車開始加速工廠的建設沖擊更高產能了。

一、北京二期工廠接近竣工 或有多座工廠在規劃中

這并不是小米第一次在亦莊拿到新的地塊了，早在去年7月份，小米就拿下了亦莊新城YZ00-0606街區0106地塊，這一地塊正是小米汽車北京第二工廠的所在地。

拿到地塊之后，小米就立即開始了工廠的建設。環評信息顯示，這一工廠的建設周期為10個月，從時間上來看，小米第二工廠的建設已經基本接近竣工了。

按照小米汽車超強執行力來看，本次拿下的全新地塊有可能會在明年此時成為小米汽車的全新工廠。

事實上，小米汽車工廠可能并不僅限于北京這三座工廠。傳聞稱，小米汽車還計劃在武漢建立兩座超級工廠，在上海建立一座超級工廠。

據傳，小米汽車武漢首個工廠將會落地武漢經濟技術開發區通航產業園，今年年初，小米官方已經在武漢地區招聘汽車工廠項目經理崗位和環境健康安全管理崗，該工廠的建設目前或許已經進行了實質籌建階段。

▲小米汽車在武漢招聘工廠相關崗位

也有消息稱，小米汽車可能會和東風汽車合作，利用其閑置產能（如武漢經開區云峰工廠）來生產新車。

雖然目前小米和武漢經開區還未發布正式公告，但小米武漢工廠的建設幾乎已經是板上釘釘了。

同樣小米汽車也在上海地區招聘制造、項目管理、物流等多個領域的崗位，顯示了小米汽車上海工廠的可能性。

▲小米汽車在上海招聘工廠相關崗位

不過目前關于小米上海汽車工廠的具體信息并不多。

從國內汽車產業的分布情況來看，小米汽車選擇在北京、武漢、上海來建設工廠也在情理之中。

北京作為小米的大本營，給予了小米不少的政策扶持，并且北京亦莊地區由于北汽新能源和北京奔馳工廠的存在，汽車產業鏈已經相對完善，因此小米的首個汽車工廠才會選擇落戶于此。

武漢同樣是國內汽車產業鏈非常完善的地方，東風、小鵬、蓮花汽車（路特斯）等車企都已經在武漢建立了汽車工廠。

另外從感情上來講，雷軍作為一個湖北人，此前已經在武漢規劃建設了小米智能家電工廠，繼續建設汽車工廠也并非不可能。

選擇的上海的愿意也比較簡單，以上海為代表的長三角地帶是國內汽車產業鏈最發達的地區，無論是嘉定還是臨港都已經成為中國汽車產業重要的拼圖，小米在這里建設汽車工廠的話，將會減少不少物流運輸成本。

另一方面，小米在上海還設有汽車研發中心，已經有了一定的前期鋪墊。

二、小米SU7（參數丨圖片）仍然供不應求 還有更多新車要上

小米加速建設新工廠的原因也很簡單。

從小米SU7開始交付開始，就出現了明顯的供不應求，提車時間最多超過一年，至今小米SU7的鎖單交付時間還在30周以上。

有人吐槽稱，雷軍開始造車之后就“欠了一屁股車”。

提升產能盡快交付新車成為了小米汽車的當務之急，小米汽車一期工廠已經進入到了兩班倒的生產模式中，產能已經拉到極致，每個月能生產兩三萬輛新車。

另一方面，小米的第二款新車YU7將會在下周正式上市，根據雷軍此前透露的信息來看，小米YU7在技術發布會之后，留資用戶數是SU7同期的3倍。

從這個數據來看，小米YU7又將會是一個爆款車型。

這就意味著小米汽車的產能壓力更大了，即使小米北京二期工廠可以在近期投產，前期也仍然要面臨產能爬坡的壓力，一期工廠甚至可能會需要分配產能給YU7。

這么來看，小米汽車的產能壓力仍然非常明顯。

要想解決產能壓力，那就只能一邊拉升工廠的生產能力，另一邊繼續建設全新的工廠。

按照網上流傳的信息來看，小米汽車還有一款中大型增程SUV正在開發階段，等這款車正式上市的時候，也需要相應的工廠來投產。

因此，這款車的投產大概率會轉移到武漢工廠。

小米汽車可能是國內最獨特的一個造車新勢力，其他新勢力在早期需要解決的一個核心問題就是把車賣出去，產能并不會成為限制車企發展的關鍵因素。而小米汽車從一開始就不愁賣，產能成為小米汽車發展的最大制約。

有了這些經驗之后，小米未雨綢繆建設更多新工廠的行為也就不難理解了。

結語：小米火力全開保障產能

小米汽車已經創造了中國汽車產業上的一個奇跡，進入汽車行業第一年，僅用9個月的時間就實現了13.5萬輛的新車交付。

到今年以后，小米汽車已經能穩定在每月2萬臺以上，距離月銷3萬輛已經非常接近，而這還僅僅是一款車的成績，隨著更多車型的投產，小米的銷量還將會進一步攀升。

在不愁賣的前提下，產能就成為了小米汽車需要解決的最大問題，隨著更多工廠的投產，這一問題或許將會得到緩和。