根據空中客車在2025年6月17日發布的信息，通過聯合武器合作組織（OCCAR），法國和西班牙已同意加速交付另外七架A400M 運輸機，其中4架分配給了法國和西班牙，以支持該計劃的工業穩定性。該協議在巴黎航空展上宣布，保證空中客車公司每年至少在2029年初生產八架A400MS。該措施旨在防止對生產線的中斷，同時確保進行持續的升級和任務改編的連續性。

這項簡化的交付時間表降低了未來生產放緩的風險，因為在2025年5月，在最初訂購的178架飛機中交付了131架飛機。空中客車將與Occar，法國和西班牙在年度工業審查以及旨在用于維護優化和加速系統上升的年度工業審查和成本降低策略中合作。所考慮的優先增強功能包括通過設計改進將有效載荷提高到40噸，集成對峙干擾系統，為無人機部署開發遙控器“母艦”架構，并為飛機配備空中消防能力。

法國和西班牙的目標是加速交付，以應對增加的運營需求，特別是鑒于持續的全球緊張局勢，人道主義需求以及增強快速部署能力的需求。對于這兩個國家來說，A400M對于在薩赫勒，東歐和中東等地區的投射能力至關重要。加速的交付確保了北約和歐盟安全框架下的國土防御和國際承諾的準備，同時還可以抵消戰略提升的潛在差距，因為傳統飛機被淘汰。

盡管具有戰略意義，但自開始以來，A400M計劃仍遇到了巨大的技術和財務挑戰。早期的交貨遭受了延遲和成本超支的困擾，這主要是由于Europrop TP400-D6渦輪螺旋槳飛機的發動機整合問題以及影響導航和自我保護系統的軟件故障。加油系統的持續困難，尤其是在直升機的探針配置中，進一步延遲了完全的操作能力。維護的復雜性和可靠性問題導致幾個運營商長時間將艦隊的地面部分影響，從而影響任務的可用性。這些問題促使與西卡卡和合作伙伴國家進行重新談判，以重新安排交付和重新定義能力目標。

對于空中客車和歐洲國防利益相關者而言，維持A400M生產線對于保留戰略自治和減少對外國供應商的依賴至關重要，尤其是在美國飛機（例如Lockheed C-130J 和波音C-17 ）等美國飛機的競爭日益增長的情況下。通過維持穩定的生產率，空中客車不僅可以確保熟練的工作和工業知識，還可以增強歐洲的國防主權和出口競爭力。該計劃的穩定性確保歐洲保留了與北約和歐盟要求一致的獨立且有能力的重型空運解決方案。