6月19日，奇瑞汽車在浙江國際賽車場舉辦艾瑞澤8（參數丨圖片） PRO新品上市發布會。艾瑞澤8 PRO主要推出2.0T動力版本，共兩個配置車型。官方指導價分別為13.79萬元和14.99萬元，配合618促銷活動，限時優惠價為12.29萬元和13.49萬元。同時，現款1.6T車型同步進行價格調整，限時售價區間為10.19萬-11.79萬元。

作為面向年輕消費群體的性能家轎，此次上市活動選擇在專業賽道舉行，通過賽道嘉年華的形式展現產品性能特質。此次上市的從價格定位來看，新車瞄準了12-15萬元區間的家用轎車市場，試圖在實用性與運動性之間尋求平衡。發布會現場除新車亮相外，還組織了用戶改裝車巡游等活動，呈現產品改裝潛力與用戶文化。

動力系統是此次升級的重點。艾瑞澤8 PRO搭載鯤鵬動力2.0TGDI發動機，該發動機曾獲"中國心"十佳發動機稱號，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，官方數據顯示熱效率達到98%；底盤采用前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸架結構，經過專業調校后，在保持家用舒適性的同時強化了運動表現。

為驗證產品性能，奇瑞汽車在德國不限速高速公路進行了極速測試，最高時速超過220km/h。此外，新車還在浙江國際賽車場、珠海國際賽車場等專業場地進行動態測試。官方表示后續將啟動"全國彎道征服計劃"，通過在各地舉辦試駕活動讓更多消費者體驗產品性能。

性能車的定義中，除了動力輸出，制動與底盤等操控表現同樣關鍵。新車配備了IPB智能制動系統，可實現36米的百公里制動距離，制動響應速度提升20%-30%，加上經過運動化調校的電動助力轉向系統，提升了操控性。整車還通過26處空氣動力學優化，風阻系數降至0.275Cd，有助于提升高速行駛穩定性和燃油經濟性。

作為新增車型，新車車身尺寸與現款保持一致，長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距2790mm 。外觀設計則延續了艾瑞澤系列的運動風格，前臉采用星環黑曜格柵設計，配合LED燈組營造辨識度。側面線條流暢，鎏光幻影黃金腰線增加視覺層次感；車尾采用雙邊共四出排氣布局，搭配紅色運動卡鉗，強化運動屬性。

座艙也與現款基本一致，在屏占比90%的15.6英寸2.5K中控屏之后，由高通驍龍8155芯片提供支持，智能交互系統支持30秒內執行20條語音指令，并具備全域手機互聯功能。其座椅采用"舒云"設計理念，10層結構集成通風、加熱、按摩功能。儲物空間設計考慮了日常使用場景，后備廂容積達到480L，后排座椅支持4/6比例放倒。此外，新車還配備了50W 無線充電、SONY品牌音響系統、256色氛圍燈以及C-PURE空氣質量管理系統。

安全配置方面，新車采用高強度鋼車身結構，應用比例達80%，其中熱成型鋼占比20.6%。標配10安全氣囊系統，側氣簾長度1983.7mm，碰撞后保壓能力維持6秒80%。智能駕駛輔助達到L2+級別，包含19項功能，如自適應巡航、車道保持等。300萬像素540°全景影像和疲勞監測系統進一步保障行車安全。

為了吸引用戶，官方針對2.0T版本用戶推出了多重權益，包括8萬元36期免息金融方案降低購車門檻、終身免費道路救援和整車質保（首任非營運）、置換最高1萬元補、終身基礎流量和3年娛樂流量（每月2GB）等，顯然是在瞄準年輕消費群體的實際需求。

艾瑞澤8系列自上市33個月以來，全球累計銷量突破40萬輛。官方數據顯示，該系列用戶中30歲以下群體占比高達73%，反映出產品在年輕消費者中的接受度。從產品定位來看，艾瑞澤8 PRO試圖在實用家轎與運動車型之間尋找平衡點。相比純粹的性能車，它保留了更多的日常實用性；相比傳統家轎，它又強化了動力表現和操控樂趣。這種差異化定位，在當前12-15萬元轎車市場中具有一定的獨特性。

發布會同期舉辦的賽道嘉年華活動，通過專業車手駕駛展示、用戶改裝車巡游等形式，多維度展現產品特質。這種將新車發布與用戶體驗結合的形式，反映出車企營銷思路的變化，更加注重與目標消費群體的情感共鳴。

編輯=LAOT