據(jù)中國青年網(wǎng)報道，美國總統(tǒng)特朗普在七國集團(tuán)（G7）峰會開幕式上表示，將俄羅斯排除在八國集團(tuán)（G8）之外是一個錯誤。他稱：“因?yàn)槲艺J(rèn)為如果俄羅斯當(dāng)時還在集團(tuán)里，現(xiàn)在就不會有戰(zhàn)爭。如果四年前特朗普還是總統(tǒng)，現(xiàn)在也不會有戰(zhàn)爭。”此外，當(dāng)記者問到是否應(yīng)該讓中國也加入G7時，特朗普回答稱：“這主意不錯。如果有人想讓中國加入，我不反對。”

特朗普（資料圖）

特朗普寧愿拉中國入G7，都不考慮一下印度。從參會資格來看，印度雖獲邀出席本屆G7峰會，卻在加拿大國內(nèi)引發(fā)巨大爭議。加方此前指認(rèn)印度部長牽涉加境內(nèi)錫克教人士遇害事件，使得印度總理莫迪的參會資格遭到加拿大輿論的強(qiáng)烈質(zhì)疑。而特朗普在峰會上談及中國加入G7的話題時，全程對在場的印度視而不見，這種刻意忽視背后藏著不少玄機(jī)。美印之間的關(guān)稅矛盾是繞不開的坎。美國對印度開出了高達(dá)26%的“對等關(guān)稅”，雙方目前正為此事糾纏不清。

今年四月，白宮聲明：特朗普將對所有國家征收10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”。并對美國貿(mào)易逆差最大國家，征收更高的“對等關(guān)稅”。其中，美國將對中國實(shí)施34%的對等關(guān)稅。對歐盟實(shí)施20%的對等關(guān)稅，對日本24%，印度26%，越南46%等。消息一出，美股全線大跌。

特朗普（資料圖）

另外，中斷五年后，中印直航的重啟終于迎來實(shí)質(zhì)進(jìn)展。近日，中國外交部副部長孫衛(wèi)東結(jié)束了為期兩天的印度之行。訪問期間，他在新德里與印度外交秘書唐勇勝舉行新一輪對話，雙方一致同意推進(jìn)早日恢復(fù)直航。這次訪問并不高調(diào)，但所釋放的信號卻清晰明確，值得注意的是由印度外交部率先在官網(wǎng)公布消息，這種反常的順序，本身就耐人尋味。通常而言，重大外交互動由主動作出邀請的一方來公開成果更為常見，但這次印度率先“官宣”，說明其對中印關(guān)系的現(xiàn)實(shí)考量正在發(fā)生變化。

近日，艾哈邁達(dá)巴德的夜空被火光撕裂，印度航空波音 787 客機(jī)墜毀的慘烈場景通過社交媒體傳遍全球。當(dāng)印度舉國哀慟之際，來自北京的橄欖枝為這場災(zāi)難帶來意外轉(zhuǎn)機(jī)。這項(xiàng)決策對印度經(jīng)濟(jì)堪稱雪中送炭。據(jù)印度民航部門測算，恢復(fù)每天 5 班的中印直航，每年可為印度旅游業(yè)增收 12 億美元，同時降低中企在印投資成本約 17%。對于正陷于空難善后泥潭的莫迪政府而言，這既是轉(zhuǎn)移輿論焦點(diǎn)的契機(jī)，更是向選民展示外交實(shí)績的良機(jī)。

特朗普（資料圖）

外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會。有記者提問，印度外交部表示，與中國達(dá)成共識！將加快恢復(fù)兩國直航航班。中方能否提供更多信息？“你提到的具體問題建議向中方的主管部門了解。”林劍表示，恢復(fù)中印直航有利于保障雙方人員往來和交流合作，符合雙方的共同利益。中方對此態(tài)度積極。希望印方與中方相向而行，推動中印盡快復(fù)航，保障兩國人員安全有序往來。

《旅行與旅游世界》的最新報道認(rèn)為，隨著談判的推進(jìn)，討論的重點(diǎn)集中在簡化簽證程序和解決其他監(jiān)管問題上，以便兩國之間的旅客無縫流動。印度航空的參與對于維持高端旅游市場至關(guān)重要，它為新德里 (DEL) 和北京 (PEK) 等商業(yè)和外交關(guān)系密切的城市提供直達(dá)航班。