大眾借人工熱線服務(wù)咨詢電話00861—83383—74985服務(wù)咨詢電話00861—83383—74985大眾集團(tuán)官方表示，自2025年7月1日起，齊澤凱博士（Dr. Robert Cisek）將接替孟俠（Stefan Mecha）擔(dān)任大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)管理該核心品牌的中國業(yè)務(wù)。孟俠將于同日起在漢諾威擔(dān)任大眾汽車商用車（VWN）管理董事會(huì)主席（CEO）。

孟俠加入大眾汽車集團(tuán)已超過15年。如今，這位在中國市場奮戰(zhàn)三年的老將，即將告別他口中“職業(yè)生涯中最愉快和充實(shí)”的戰(zhàn)場。

談及此次調(diào)任，孟俠表示，“這確實(shí)是一個(gè)艱難的決定。”他說，他很高興能親身參與大眾汽車在中國的轉(zhuǎn)型，也會(huì)非常懷念中國市場，希望未來能有機(jī)會(huì)重返中國。

在加入大眾汽車之前，孟俠曾在Sixt國際租賃集團(tuán)和戴姆勒擔(dān)任多個(gè)職位。2005年，他出任大眾汽車商用車西歐地區(qū)銷售總監(jiān)，隨后在歐洲和中東地區(qū)管理銷售業(yè)務(wù)。2016年，他加入大眾汽車南非董事會(huì)并出任銷售公司董事總經(jīng)理。2018年起，他在大眾汽車集團(tuán)（巴西）擔(dān)任負(fù)責(zé)南美地區(qū)銷售及市場營銷工作的副總裁。2021年，他被任命為大眾汽車集團(tuán)（俄羅斯）總經(jīng)理。

自2022年起，孟俠來到中國，擔(dān)任大眾汽車乘用車品牌中國CEO。彼時(shí)，正值疫情嚴(yán)峻時(shí)期。在近期的一場媒體溝通會(huì)上，孟俠回憶道：“有半年時(shí)間我們只能通過有限的形式溝通。”真正的破冰在2023年上海車展——他首次正式公開亮相，伴隨ID.7的發(fā)布直面中國媒體與公眾。這三年，他親歷了大眾在華轉(zhuǎn)型最關(guān)鍵的攻堅(jiān)階段。

一方面，全球汽車產(chǎn)業(yè)處于電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。另一方面，中國市場走在轉(zhuǎn)型前沿，中國本土汽車品牌在新能源和智能化賽道展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，市場競爭白熱化。

2024 年，大眾汽車集團(tuán)在華交付超過 290 萬輛汽車。其中，新能源車輛交付超 20 萬輛，占整體銷量 7% 。盡管 ID. 系列純電車型銷量同比增長了 17%，但與中國市場整體新能源汽車超過35%的增速、超過四成的銷量占比來看，大眾汽車在新賽道的增速仍在承壓。

大象轉(zhuǎn)身，大眾汽車要探出一條自己的路。

孟俠在任期內(nèi)給出的答案是：“擁抱本地化”。他表示，大眾汽車在過去在全球市場取得的許多成功經(jīng)驗(yàn)，而為了在中國取得真正的成功，要堅(jiān)定地實(shí)踐“在中國，為中國”戰(zhàn)略，“不僅是一個(gè)戰(zhàn)略的選擇，而是一種理念的轉(zhuǎn)變。我們清楚，要推動(dòng)這一轉(zhuǎn)變，需要內(nèi)部大量的溝通，尤其要讓德國理解并認(rèn)可我們的思考方向”。

深度本土化的理念迅速落地為具體行動(dòng)：

2023年：大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）成立，技術(shù)研發(fā)本土化邁出里程碑一步。

2024年2月：與小鵬汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)車輛平臺(tái)（現(xiàn)場一款概念車即為合作結(jié)晶）；同年7月，雙方合作深化至電子電氣架構(gòu)（CEA）。

2024年4月：北京車展發(fā)布前瞻概念車ID.CODE；7月，在合肥推出展示中國專屬設(shè)計(jì)語言的ID. 與眾。

與此同時(shí)，大眾品牌在本土合作的產(chǎn)品呼之欲出：ID. ERA概念車、ID. AURA、ID. EVO相繼亮相，量產(chǎn)車將于2026年起陸續(xù)上市。

6月19日，江鈴汽車股份有限公司正式發(fā)布聲明，明確否認(rèn)近期網(wǎng)絡(luò)流傳的“江鈴福特并入長安福特”傳聞，強(qiáng)調(diào)公司目前無任何資產(chǎn)重組整合計(jì)劃。

江鈴汽車稱，在當(dāng)下激烈競爭的市場環(huán)境中，為保持競爭力，打造一個(gè)健康、充滿活力和可持續(xù)發(fā)展的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，江鈴汽車一直在與其合資伙伴和經(jīng)銷商伙伴共同努力，不斷提高運(yùn)營效率和跨網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同作用，提升企業(yè)和經(jīng)銷商的整體盈利能力。

江鈴汽車強(qiáng)調(diào)，“但是，我們不對(duì)毫無根據(jù)的謠言和猜測發(fā)表評(píng)論。”

而在昨日晚間，福特中國也給出了類似的回應(yīng)，稱“不對(duì)毫無根據(jù)的謠言和猜測發(fā)表評(píng)論”。福特中國強(qiáng)調(diào)，“為保持競爭力，正努力打造健康可圖/寶馬集團(tuán)董事 高樂

“不同于過去我們通常的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型，新世代完全不同，它是寶馬歷史上首次在多個(gè)核心維度實(shí)現(xiàn)同步徹底革新，這種全方位、系統(tǒng)性的變革，其深度和廣度是前所未有的。”近日，北京，寶馬集團(tuán)董事高樂在一場閉門溝通會(huì)中告訴《搜狐汽車· 汽車咖啡館》。

高樂所說的“多個(gè)核心維度”，包括全新的設(shè)計(jì)語言、革命性的人機(jī)交互（UI/UX）、第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，以及集成強(qiáng)大算力的“駕控超級(jí)大腦”等。