屏幕前的你如果想要今年下半年買一臺理想品牌的新車，那么我勸你先別急著在近期去入手理想的L系列車型。為啥這么說呢？因為馬上，在7月下旬，我們就將會迎來理想首款六座純電SUV——理想i8的上市。

據悉，這款新車不僅采用了和理想L8（參數丨圖片）一樣的大六座布局、車身尺寸相當，還能夠做到充電10分鐘、補能500km續航的5C超充水平。所以，這樣一臺車倘若在上市后只賣和理想L8差不多的32-38萬元價格區間，難道你們不會有想要去入手它的沖動嗎？下面就讓我們一起來更深入地了解下這款理想i8。

外形上，如果我不說這是臺SUV，想必很多人可能會覺得它是臺MPV吧。畢竟，理想i8的外觀造型沿襲了自家理想MEGA車型的設計，前臉采用俯沖式的封閉設計，標志性的星環燈也被安置在了更靠擋風玻璃的地方。

側面是一整個的懸浮式車頂搭配圓潤飽滿的車身，預計內部空間表現應該會很不錯。

既然說到了空間，我們就來說下它的尺寸。參數上，理想i8的長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距3050mm。相比理想L8（長寬高5080/1995/1800mm，軸距3005mm）在軸距方面的表現更大一些。

座椅布局方面，這臺理想i8將采用2+2+2式的6座布局，配備零重力座椅，同時像“冰箱、彩電、大沙發”等舒適配置大概率也都會全部配齊。

車尾部整體也是目前理想L系列車型的設計風格，貫穿式的LED尾燈很好地拉伸了橫向視覺寬度，所主打的也是一種時尚簡約大氣范兒。

內飾上，根據諜照和官圖我們能看到，理想i8繼續沿用了家族化的雙聯屏（中控屏+副駕娛樂屏）、帶交互屏的方向盤、電子懷擋、HUD抬頭顯示等設計。同時，鏤空的中控臺上也有雙手機無線充電面板、雙杯架等實用性的設計。

智駕層面，這次的理想i8也是換裝了全新的禾賽ATX激光雷達，該雷達更加小巧，最遠探測距離達300米，支持最高256線，分辨率高；而與之搭配的則預計是英偉達Drive AGX Thor-U智駕芯片，該芯片單顆算力達到500 TOPS，是目前主流的Orin-X算力的兩倍，能滿足L3級別輔助駕駛。

至于動力，理想i8也是將搭載雙電機四驅系統，前后驅動電機的最大功率分別為150kW、250kW，系統綜合功率可達400kW（544馬力），并將配備空氣懸架。

續航方面，理想i8的電池組容量為90.1kWh、97.8kWh，續航里程分別為670km、720km。值得一提的是，新車和理想MEGA一樣支持5C超充，按照官方說法，新車可實現充電10分鐘，補能500km續航。所以，我們也期待這款車在補能速度上真能給我們帶來驚喜。

最后，看完理想即將在7月下旬發布上市的這樣一臺純電SUV，屏幕前的你是否有心動的感覺呢？在我看來，這款理想i8簡直就是一臺“小號MEGA”，所以后續上市后將困擾它的最大爭議點，我覺得也就莫過于它的這一外觀造型了。

總之，理想的車在舒適性方面歷來都做得很好，而且智能化程度也不錯，現在新的理想i8在智駕層面還用上了最新的激光雷達和芯片、補能也是5C超級快充，所以應該還是要很好賣才對，你們說是吧？那大家覺得，理想i8會賣多少錢呢？30萬？32萬？35萬？評論區里留言說說看。（文/優視汽車 大卓 ）

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