“給多大錢,辦多大事兒”。無(wú)論在哪個(gè)商業(yè)性質(zhì)的賽道,一向都是如此,汽車圈也不例外。一般而言,如果你想要一臺(tái)體驗(yàn)比較全面的汽車產(chǎn)品,就得往數(shù)十萬(wàn)+的高端豪車市場(chǎng)找,而近些年,隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,讓消費(fèi)者能夠以更小的“代價(jià)”獲得更多,只是大部分時(shí)候產(chǎn)品價(jià)值卻依然局限于一定的框架之內(nèi),真正有能力“豁出去”一把的只是少數(shù),而零跑汽車就是其中之一。
據(jù)《汽車商評(píng)》了解,6月18日,零跑汽車正式上新,推出2026款零跑C16,官方指導(dǎo)價(jià)15.18-18.18萬(wàn),歷經(jīng)這一輪全面升級(jí),2026款零跑C16給到了用戶覆蓋空間、科技、安全、駕控等方面的全方位進(jìn)階體驗(yàn)。
延續(xù)家族式超高顏值,大氣時(shí)尚辨識(shí)度高
根據(jù)零跑汽車公布的數(shù)據(jù),自2024年上市以來(lái),零跑C16已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了累計(jì)交付超7萬(wàn)輛的好成績(jī),在細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)“領(lǐng)跑”。
而這種比較受消費(fèi)者歡迎的汽車,通常有一個(gè)共通點(diǎn)——長(zhǎng)得好看。
此次在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上,2026款零跑C16延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉大面積的溜背與黑色前包圍平添幾分大氣穩(wěn)重感,而貫穿式造型前大燈打破沉悶,以光之刃的形態(tài)凸顯出新車的科技?xì)庀ⅰ?/p>
車身整體造型則設(shè)計(jì)的較為飽滿圓潤(rùn),并融合了諸如懸浮式造型車型、隱藏式門(mén)把手等時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)元素,簡(jiǎn)潔的型面之下融合了大量曲面設(shè)計(jì),搭配高挑的腰線,在光影躍動(dòng)間呈現(xiàn)出豐富的觀感。兩雙多幅式輪輞造型也十分獨(dú)特,為新車增加了幾分辨識(shí)度。
此外,2026款零跑C16尾部造型同樣可圈可點(diǎn),整體緊湊的布局之中融合了小尾翼、一線天式LED尾燈以及品牌標(biāo)識(shí)的英文字符,點(diǎn)出產(chǎn)品身份,后包圍一定程度上與前臉進(jìn)行了呼應(yīng),同樣運(yùn)用黑色飾件進(jìn)行包覆,整體強(qiáng)化了新車的大氣之感。
空間大配置豐厚,智能科技也到位
不止外觀,2026款零跑C16的座艙設(shè)計(jì)整體也可以感受到其用心之處。
參數(shù)上,2026款零跑C16車身長(zhǎng)寬高達(dá)4915mm、1905mm、1770mm,軸距達(dá)2825mm,擁有寬體長(zhǎng)軸的充裕車身,且車內(nèi)有效空間達(dá)3301mm,實(shí)現(xiàn)了67.2%的空間利用率。在此基礎(chǔ)上,新車為用戶提供了6座、5座兩種布局,基于足夠充裕的空間,后排也能很好的舒展肢體。
而在座椅配置上,6座版車型安排上了二排雙側(cè)滑座椅,上下車更方便之余,加上二排座椅145°靠背調(diào)節(jié),也能夠讓二排乘客便捷的調(diào)整乘車姿態(tài),實(shí)現(xiàn)空間的合理分配。而配置上,則為第一排、第二排座椅均安排上好了座椅加熱、座椅通風(fēng)等功能配置,部分車型搭載座椅按摩,久坐辦公室容易腰肌勞損的辦公族們沒(méi)事按一按,可以有效緩解醫(yī)生疲憊。
到了視聽(tīng)層面,新車則提供了不可開(kāi)啟式天窗以及/分段式全景天窗,能夠帶來(lái)更通透敞亮的座艙視野,搭配車內(nèi)氛圍燈,行車生活的精致感與儀式感都到位了。與此同時(shí),還有21揚(yáng)聲器PSS豪華音響的加入,讓聽(tīng)歌、追劇都變的更有代入感。
除此之外,新車還擁有他供給少見(jiàn)的8.1L直筒式冷暖冰箱,夏天裝點(diǎn)冰可樂(lè),冬天裝點(diǎn)枸杞雪梨湯,隨時(shí)都能喝到令人倍感熨帖的飲品。
值得一提的是,考慮到這款車的主要是面向家庭用戶開(kāi)發(fā),因此在設(shè)計(jì)時(shí)2026款零跑C16還著重對(duì)座艙健康進(jìn)行了思考,整車大面積采用健康環(huán)保材料,其中座椅面料更是來(lái)自嬰兒可啃咬級(jí)有機(jī)硅材料,車內(nèi)足夠健康環(huán)保之余,為了對(duì)抗外部環(huán)境污染因素,還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),擁有PM2.5濾芯,可有效隔絕外部空氣污染因素滲透近車內(nèi),創(chuàng)造一方可以在戶外摘下口罩放心呼吸的自由空間。
到了科技板塊,此次新車搭載了一臺(tái)14.6英寸中控、10.25英寸儀表盤(pán),部分車型還擁有15.6英寸后排娛樂(lè)屏,整體營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍,同時(shí)也能照顧到前后排乘客的娛樂(lè)需求。功能方面,此次新車搭載了高通驍龍SA8295P芯片,車機(jī)流轉(zhuǎn)以及互動(dòng)體驗(yàn)更加流暢,并支持智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制等功能。
而在智能駕駛輔助板塊,新車還搭載了高通驍龍8650芯片,以及包含一顆禾賽科技128線激光雷達(dá)在內(nèi)的多顆高精度傳感器,在此基礎(chǔ)上,除了常規(guī)的全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車,以及360°全景影像+180°底盤(pán)透視之外,新車還支持高速領(lǐng)航輔助NAP、全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助巡航NAC,帶來(lái)更輕松安全的駕駛體驗(yàn)。
“動(dòng)靜皆宜”,配備雙FSD可變阻尼減振器
2026款零跑C16事實(shí)上是一款“動(dòng)靜皆宜”的汽車。
此次上新,新車提供了增程、純電兩個(gè)版本可選。其中增程版車型搭載了一臺(tái)最大功率70kW的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)“充電寶”。驅(qū)動(dòng)力則由最大功率170kW、最大扭矩320N·m的電機(jī)提供。純電版車型則搭載了最大功率220kW、最大扭矩360N·m的電機(jī),擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能表現(xiàn)。
此外,為了進(jìn)一步優(yōu)化駕控,新車還配備了可實(shí)現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)的雙FSD可變阻尼減振器,駕駛者偏愛(ài)的運(yùn)動(dòng)感駕駛體驗(yàn),乘坐者偏好的舒適性體驗(yàn),一次都能得到滿足。
而在續(xù)航板塊,此次增程版車型在CLTC工況下的純電續(xù)航達(dá)200-280km,CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1150km,享受低成本用車體驗(yàn)的同時(shí),基本不存在什么里程焦慮。而純電版車型在CLTC工況下的純電續(xù)航達(dá)580-630km,補(bǔ)能方面,基于800V高壓快充平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)16-18分鐘將電池電量從30%補(bǔ)充至80%的效率。
寫(xiě)在最后:當(dāng)大多數(shù)汽車品牌熱衷于沖擊高價(jià)市場(chǎng)之際,零跑汽車其實(shí)一直走的是一條比較踏實(shí)的造車之路。總的來(lái)說(shuō),零跑汽車出品的汽車產(chǎn)品都有一大特色,其產(chǎn)品總體的價(jià)值若是橫向?qū)Ρ韧瑑r(jià)位細(xì)分市場(chǎng)其他汽車產(chǎn)品,要超出人們更多的預(yù)期,此次上新的2026款零跑C16正是如此,基于從顏值、空間、配置、智能科技再到動(dòng)力續(xù)航等多個(gè)維度完備的產(chǎn)品力,將給消費(fèi)者提供更好的選擇,同時(shí)也是零跑汽車進(jìn)一步向上發(fā)展,拓展市場(chǎng)影響力的重要推手。
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