編輯導語：如今新能源車型較快的更新頻率，不再只是簡單內卷，更多的是滿足市場的實際需求。

如今新能源車型較快的更新頻率，不再只是簡單內卷，更多的是滿足市場的實際需求。作為智己旗艦SUV，智己LS7（參數丨圖片）如今也是跟隨市場需求，作出相應升級優化，如前排雙零重力座椅、四輪轉向等，這邊是最新的LS7 Ultra版本，售價32.99萬。但考慮到價格因素，作為旗艦SUV的小鵬G9性價比優勢逐步顯現，會比智己LS7更值得考慮嗎。

從市場需求來看，目前中型新能源SUV依舊是各級別SUV最為暢銷的產品。在中型SUV銷量榜單中，特斯拉Model Y一騎絕塵月銷2萬+。同時在前五名車型中，出現如途觀L、瑞虎8、宋L DM等燃油車和混動SUV等等，這也說明20萬上下用戶的需求非常明確清晰。但當預算來到30萬及中大型SUV級別，便能發現前五名車型中燃油車和純電車型比例下降，混動車型銷量占比明顯提升，特別是理想L系列等。由此可判斷，在這個級別中用戶對于車輛的全面性需求更大，特別是對于自駕游玩時的空間、續航、功能等等。

接著說回本篇文章的主角智己LS7，33萬的價格，中大型SUV及純電車型的定位，使其競爭對手并不多。智己LS7煥新版Ultra上市權益價格為32.99萬，整體尺寸和外觀設計并無明顯變化，唯一的不同是相較于老款位于車頂兩側的兩顆激光雷達，如今減少為中置單顆，也符合目前視覺為主、雷達為輔的市場方向。

動力則為雙電機四驅，綜合馬力為787Ps，官方加速3.9s。整車準900V架構，最高充電功率可達396kW，15分鐘可補能500km續航。電池組為寧德時代三元鋰電池，容量為100kWh，CLTC工況續航為700km。

其余部分變化整體還是很大的，首先是增加了車輛后輪轉向系統，角度為6度，使得新車轉彎半徑縮小為5.3米。車輛前風擋玻璃面積非常大，大致延伸至前排上方，使得前排視野非常通透。雖然上端采用這樣噴涂工藝，但參考以往類似設計，還是會比較曬。再者包含前風擋玻璃的全車玻璃，均為雙層隔音玻璃，配合主動降噪，車內靜謐性表現不錯。

再者，貫穿中控的多媒體屏幕尺寸未變，但變為固定式的，大幅降低后期維護成本。車機系統也具備AI大模型能力。目前主流的零重力座椅，也由此前的后排更換至前排雙座零重力座椅，功能性部分全車支持加熱、通風、按摩等。

同為中大型純電SUV小鵬G9，售價如今來到24.88-27.88萬，如此來看性價比還是非常高的。續航最高為725km。不僅搭載主流的雙聯屏及8295P芯片，更有最新的圖靈AI智駕，關于小鵬汽車的智能輔助駕駛能力，相信大家還是比較看好的。而威巴克雙腔空懸、倍適登智能可變阻尼減震器能夠應對更多復雜路況。

動力性能上小鵬G9提供單電機后驅和雙電機四驅可選，以續航725km后驅超長續航Max版本為例，售價25.88萬。電機最大馬力為351Ps，官方加速為6.4s。該車全系為800V架構，最高快充功率可達530kW，配備5C超充AI電池，電芯為磷酸鐵鋰，容量為93.1kWh，10%-80%快充時間為0.2h。

總體而言，智己LS7在操控表現和駕駛樂趣上有著自身的優勢，不論是名將調校團隊，又或是標配的靈犀數字底盤等等，亦是如此。這也使得，智己LS7在城市或高速路面的駕駛信心都更強。而小鵬G9其調校水準和出色的硬件搭配，都讓其有著很強的實力。并且，在滿足以上表現時，在非鋪裝路面也會更加從容。最重要的是，性價比很高。

（文中圖片均來自智己、小鵬、特斯拉汽車官方網站）